●電機(jī)與電池組

　　動(dòng)力方面,，新寶駿E300(參數(shù)|詢價(jià))/E300Plus均搭載最大功率54Ps（40kW）的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為150N·m,。車身尺寸稍大的E300Plus擁有容量也略大的電池組,，其電池組容量為31.9kWh，NEDC續(xù)航305km,。在6.6kW交流充電的情況下需4.5h可將電池充滿,。此外新車還支持反向取電，可對(duì)外輸出用電或?yàn)槠渌�新能源車補(bǔ)電,。

●自動(dòng)泊車/一鍵泊車體驗(yàn)

　　這里要先說(shuō)一點(diǎn),，由于自動(dòng)泊車和一鍵泊車功能都是基于相應(yīng)的測(cè)距雷達(dá)而實(shí)現(xiàn)，所以有關(guān)“非人工泊車”的功能都是高配車型的專屬,。言歸正傳,，當(dāng)您駕車尋找車位的時(shí)候，按一下全景影像開關(guān)，此時(shí)會(huì)同時(shí)激活全景影像和自動(dòng)泊車功能,。

　　其實(shí)這兩個(gè)功能也不算是什么新鮮事物了,，而我也認(rèn)為開著新寶駿E300/E300Plus想要遇到一個(gè)不怎么好停的車位，也不是一件容易的事兒,。但不怕一萬(wàn)就怕萬(wàn)一,，身邊朋友的固定車位被隔壁車主“越界”的情況時(shí)有發(fā)生，堵人車前面難免激化矛盾,，有了遙控泊車能為和諧社會(huì)做出不少貢獻(xiàn),。

●駕駛感受

　　好了，回到此次試駕活動(dòng)的主題--駕駛,。前面也提到了新寶駿E300/E300Plus的前后懸架,，前麥弗遜/后雙橫臂獨(dú)立懸架，它的兩位大哥,，寶駿E100和E200都使用的是前麥弗遜/后單橫臂獨(dú)立懸架,。在純電動(dòng)微型車?yán)镞�有一位使用后多連桿式獨(dú)立懸架的選手，這次就不多展開了,。

　　懸架對(duì)于顛簸的處理不拖沓,，阻尼設(shè)定到位，車輪不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的跳動(dòng),，這些都會(huì)讓你在心里給新寶駿E300Plus默默點(diǎn)一個(gè)贊,。在小巧的身型下，新寶駿E300Plus所擁有的動(dòng)力也并不強(qiáng),，得益于電動(dòng)機(jī)的輸出特性,，起步加速階段的表現(xiàn)還是可以讓你先人一步通過(guò)路口，隨著車速的提升,，再加速能力不可避免的開始下降,。

　　新寶駿E300Plus有三種駕駛模式可調(diào)，經(jīng)濟(jì),、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng),，日常推薦標(biāo)準(zhǔn)模式，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)模式下,， 電動(dòng)機(jī)幾乎是忽視電門踏板動(dòng)作的狀態(tài),，即使踩到底，動(dòng)力輸出也像擠牙膏一般,。運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力響應(yīng)自然是截然相反的,，更快速且強(qiáng)力，但也不是特別強(qiáng)力,，再加上電門設(shè)定很柔和,，所以并不容易發(fā)生竄車的情況,。哦對(duì)了，新寶駿E300Plus是沒有蠕行的,，日常起步時(shí)松開剎車踏板后,，需踩電門前進(jìn)。

　　在經(jīng)濟(jì)模式下,，車輛的最高車速被限定在85km/h,，標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)模式下可以跑到105km/h。當(dāng)車速超過(guò)80km/h后,，車內(nèi)的風(fēng)噪會(huì)逐漸明顯起來(lái)，但就算達(dá)到最高車速105km/h,，也算不上惱人,。此外前面說(shuō)到的那個(gè)表現(xiàn)緊致的底盤，NVH性能也不錯(cuò),。

　　動(dòng)能回收強(qiáng)度也有三擋可調(diào),，但是與三種駕駛模式綁定的，而且我也再次遇到了“運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)能回收力度最強(qiáng)”的標(biāo)定,，標(biāo)準(zhǔn)模式次之,，經(jīng)濟(jì)模式最輕。但三擋動(dòng)能回收力度都不怎么強(qiáng),，且差距不明顯,。如果你不注意儀表盤上的數(shù)字變化，想感受到三擋回收力度之間的差異也挺難,，一開始我還問(wèn)身旁的工作人員動(dòng)能回收力度是不是不可調(diào)來(lái)著,。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　設(shè)計(jì)咱就不多說(shuō)了,，在之前實(shí)拍和此次試駕的過(guò)程中,，無(wú)數(shù)的回頭率以及N多路人（包括一名交警）的咨詢，足以證明新寶駿E300Plus的設(shè)計(jì)之成功,。而就像標(biāo)題所言,，新寶駿E300Plus的駕駛質(zhì)感也有著不同于大多數(shù)競(jìng)品的高級(jí)質(zhì)感,，有顏值,，也想靠實(shí)力。最后，相信看中新寶駿E300Plus的朋友都在等價(jià)格,，此前有消息稱明天會(huì)公布預(yù)售價(jià)格,，但官方答復(fù)還要再推遲幾天,，但本月內(nèi)上市的計(jì)劃不變,，好飯不怕晚,。（圖/文/攝 汽車之家 周尤）

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