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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

滿電出行更省心 試上汽MAXUS EUNIQ 6

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●建議還是滿電出行

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

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   動(dòng)力和電池方面,,車(chē)輛采用上汽通用提供的1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,電池則來(lái)自寧德時(shí)代,,電池的總?cè)萘繛?3kWh,,其中,電池組質(zhì)保為八年或12萬(wàn)公里,。

   EUNIQ 6 PLUG IN基于上汽MAXUS MERA平臺(tái)打造,該平臺(tái)可以提供純電,、混動(dòng),、燃油和燃料電池四種動(dòng)力總成平臺(tái),,可以衍生出轎車(chē)、SUV,、MPV以及旅行車(chē)等多種車(chē)型,。目前,上汽MAXUS G50,、D60,、EUNIQ 5和EUNIQ 6均是出自MERA平臺(tái)。如果您想了解詳細(xì)的信息,,請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

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  在電量充足時(shí),不管是起步還是行駛當(dāng)中,,只要不深踩油門(mén),,發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)偷偷的“隱身”起來(lái),此時(shí)它更像是一臺(tái)純電動(dòng)的SUV,,這樣好處是既可以有效的提升燃油經(jīng)濟(jì)性又能讓車(chē)廂內(nèi)有著更好的靜謐性,。如果你有超車(chē)動(dòng)作或者需要?jiǎng)恿r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)像“睡醒”了一般迅速介入,,伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,,動(dòng)力也來(lái)得相當(dāng)快。

  和EUNIQ 5一樣,,在低速狀態(tài)下,,發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的抖動(dòng),且加速時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)明顯的共振現(xiàn)象,,比較影響整體的駕駛質(zhì)感,。

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

  電池滿電的情況下,續(xù)航里程可達(dá)62km,,如果您每天上下班的路程不是很遠(yuǎn),,或者是路況相對(duì)來(lái)說(shuō)比較暢通的話,使用純電完全可以滿足一天的使用需求,。

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

  如果你希望有自主選擇權(quán),,EUNIQ 6同樣給駕駛者提供了自定義模式。該模式下可以單獨(dú)調(diào)節(jié)混動(dòng)和能量回收的等級(jí),。節(jié)能環(huán)�,?梢钥醋魇恰白钍 蹦J剑烷T(mén)更加慵懶,,車(chē)輛的動(dòng)力不緊不慢,,到達(dá)目的地之后,你可能發(fā)現(xiàn)電池的電量反而還多了一點(diǎn),。反之動(dòng)力澎湃模式則是“最速”模式,,油門(mén)響應(yīng)積極,,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作下,加速更為迅猛,。偶爾撒歡還可以,,如果你一路激情的話,電池的電量可禁不住你這么“造”,。

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

  低電量時(shí),,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)回歸“根本”,加速感受上遠(yuǎn)不如滿電狀態(tài),,此時(shí)的EUNIQ 6和一臺(tái)1.3T的上汽MAXUS D60并無(wú)本質(zhì)區(qū)別,。加速的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也從前方一起傳來(lái),,且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音也不太好聽(tīng),。AMT變速箱的升降擋速度較慢,減速時(shí)也有明顯的闖動(dòng)和頓挫,,體驗(yàn)感不好,。如果您的條件允許,盡量還是把它充至滿電再上路吧,,加速和行駛質(zhì)感都更出色,。

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

上汽大通 上汽MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

  懸架的調(diào)校以舒適性為主,低速以及非連續(xù)顛簸路面時(shí),,懸架和座椅基本就可以過(guò)濾掉大部分的振動(dòng)了,。然而碰到爛路和連續(xù)的顛簸路面,懸架的整體感比較一般,,開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人覺(jué)得有些松散,。方向盤(pán)的指向性、力度沒(méi)什么問(wèn)題,,只不過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻尼感不是那么順滑,,有些許的生澀。

全文總結(jié):

  EUNIQ 6在保留上汽MAXUS D60外觀和空間的同時(shí),,相比后者還有著更加良好的動(dòng)力表現(xiàn),。62km的純電續(xù)航里程完全可以當(dāng)做一輛電動(dòng)車(chē)使用,沒(méi)有里程的焦慮,,并且完全可以滿足短途的通勤和上下班使用,。如果您所在的城市對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型有政策扶持,個(gè)人又擁有穩(wěn)定的充電條件,,EUNIQ 6算得上是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 王曉辰)

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上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2020款 1.3T PLUG IN MATE

指導(dǎo)價(jià):18.58萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3T 163馬力...
變速箱:AMT(組合10擋...