滴水不羼 測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
[汽車之家 專業(yè)評測] 我開過四門的8系,，它確實可謂是豪華質(zhì)感與7系并行的旗艦產(chǎn)品,。但我頭腦中的8系還停留在30年前經(jīng)典的E31 8系身上,，那臺有著旗艦跑車之稱的8系,。四門可以說是為了市場妥協(xié)的結果,，而雙門我認為才是它的靈魂所在,，如今這臺雙門版的8系（硬頂or敞篷）,，味道才對。
真正的轎跑車該怎么定義,？自然是轎車與跑車的特點融合,，獨一無二的個性、骨子里的運動以及足以吸引數(shù)人目光的造型,，我認為缺一不可,，甚至再嚴苛點，雙門,、四座兩個元素也應該缺一不可,。可以說,，市面上你可以見到的絕大部分所謂的“轎跑車”都不合格,，徒有其名而已。
同級別產(chǎn)品中如何彰顯自己的身份其實是道多選題,，S級轎跑車走的是尊貴和豪華,，沒有擺脫S級的光環(huán)，依舊行走于沉穩(wěn)那一派；雷克薩斯LC則走的是藝術和美學,，把自己打造成為最具匠心的藝術品,，獨一無二�,；氐�8系身上,，寶馬的運動基因勢必不可缺少，而最終它給出的答案,，我認為是激情,，讓你一見鐘情，不能自拔,。
沒有了四門版本巨大的車身,，這臺雙門版的8系已經(jīng)變得足夠精煉，不到4米9的車身長度恰到好處,，設計師大可不必考慮中后部線條對于車內(nèi)的影響,，只需要盡情揮灑它的藝術細胞，給予用戶最滿意的產(chǎn)品,。結果也沒有令人失望,，在展示未來寶馬雙門車型家族設計風格的同時，車身線條橫向拉伸的視覺感,，成為了這臺車的視覺中心,。
在我看來，雙門版的8系兩個點最迷人,，側(cè)面流線為其一,，其二才是車尾，同樣依靠著橫向視覺感抓人眼球的尾部,，讓我看到的是新時代寶馬將“簡單”哲學的另類詮釋,，似乎如今沒有點劍走偏鋒的態(tài)度，你就很容易趨于平庸,，世人的眼光正在變得愈發(fā)挑剔,。
敞篷版本我認為就是這條路所產(chǎn)出的另一種結果，很具有兩面性的產(chǎn)品,。為什么這么說,？當你合上頂篷的時候，你會發(fā)現(xiàn)它有著許多軟頂敞篷車的“設計通病”——尾部線條急驟而下,，顯得比較突兀,，與車身流暢的線條不太搭。而一旦打開頂篷,，歡迎你來到另一個世界,，那種風流倜儻的感覺,，絕不是硬頂車型所能媲美的。
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