[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說起領(lǐng)克這個(gè)品牌大家一定會(huì)先想到它旗下車型個(gè)性十足的外觀,，自這個(gè)品牌誕生以來已經(jīng)有了領(lǐng)克01、02,、03以及領(lǐng)克05等幾款車型問世，這些車型都斬獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注,�,；蛟S是廠家覺得目前這種熱度還是不夠，還想要再給車市添上一把火——于是誕生于BMA平臺(tái)的小型SUV成員領(lǐng)克06就來了,，我們在它開啟預(yù)售之后的第一時(shí)間對它進(jìn)行了試駕,，希望對您的選車購車能有所幫助。

● 個(gè)性化的外觀設(shè)計(jì)

　　領(lǐng)克家族旗下車型的外觀設(shè)計(jì)歷來都是相當(dāng)有個(gè)性的,，而到了領(lǐng)克06這個(gè)家族中的小兄弟身上,，對于一款主打年輕潮流的小型SUV來說,，在設(shè)計(jì)上更是要玩出一點(diǎn)新意,。

　　雖然從外觀設(shè)計(jì)上來看，領(lǐng)克06的整體外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格與家族里的其它成員區(qū)別不大,，分體式的前燈組,、前進(jìn)氣格柵的樣式都能讓人一眼看出這就是一臺(tái)領(lǐng)克。不過領(lǐng)克06的外觀設(shè)計(jì)還是有一些與家族成員和而不同的地方的，它的前臉以及前燈組設(shè)計(jì)的上做了一些改變,，讓這款新車看上去更年輕也更有沖勁,。

　　來到車身側(cè)面就能看到領(lǐng)克06的側(cè)面輪廓采用了比較簡潔的設(shè)計(jì)方案，車身上的線條和型面簡潔明了,，主要突出了車身的流暢和力量感,。當(dāng)然，這臺(tái)車的輪圈也很有意思,，多輻的鋁合金輪圈采用不對稱的混色配色,，與常見的對稱配色輪圈形成了鮮明的對比。加上車身各處的橙色飾條與之呼應(yīng),，頗有幾分離經(jīng)叛道不走尋常路的意味,，這應(yīng)該能俘獲不少追求個(gè)性的年輕人的心。

　　來到車尾我們還是能在這臺(tái)車身上看出典型的領(lǐng)克家族設(shè)計(jì)“風(fēng)味”,，不過同樣的,，細(xì)看之下您還是會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車與之前領(lǐng)克車型的不同之處。尤其是領(lǐng)克標(biāo)志性的尾燈,，這個(gè)地方也與前燈組一樣與領(lǐng)克之前的車型有著“和而不同”的調(diào)調(diào),，雖然整體輪廓大體相似，但燈組所采用的線條勾勒則是更顯硬朗,，視覺效果也會(huì)更前衛(wèi)一些,。

　　接下來我們進(jìn)入車內(nèi)看看，設(shè)計(jì)師給這位領(lǐng)克家族中最年輕的成員帶來了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案,，新鮮的視覺呈現(xiàn)效果加上藍(lán)橙紅三色點(diǎn)綴的大膽配色方案足以讓人眼前一亮,。

　　領(lǐng)克06的內(nèi)飾層次分明，進(jìn)入車內(nèi)第一眼就會(huì)被它懸浮式的中控屏吸引住目光,，擋桿區(qū)域的按鍵也有了全新的布局,，與領(lǐng)克車系之前使用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案相比明顯年輕不少。而在配置方面,，我們自然也無需擔(dān)心,，以我們試駕的這臺(tái)頂配車型為例，智能語音交互,、自適應(yīng)巡航,、車道保持、主動(dòng)剎車等功能已經(jīng)將這臺(tái)車武裝到了牙齒,，用車的便利性無需多言,。

　　先來說說中控娛樂系統(tǒng)，領(lǐng)克06的中控屏幕改為了懸浮式,，中控系統(tǒng)的操作交互界面也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),。當(dāng)然了，整套系統(tǒng)的配置也進(jìn)行了升級，以我們在這次試駕會(huì)里的體驗(yàn)來看,，這套中控娛樂系統(tǒng)的流暢度相當(dāng)不錯(cuò),。這次試駕我們還通過視頻的方式進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)，相關(guān)視頻會(huì)在今天晚些時(shí)候發(fā)布,，請大家繼續(xù)保持關(guān)注喲,。

　　領(lǐng)克06的方向盤也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，同樣在細(xì)節(jié)中加入更多的折線看上去更有新鮮感,。全液晶儀表盤的顯示界面提供了三種不同的樣式可選,，當(dāng)然了，全液晶儀表盤并不是領(lǐng)克車型上的新鮮玩意了,。所以這次領(lǐng)克06的儀表盤增加了全屏導(dǎo)航的功能,，相較以往顯示范圍和信息都更大而且更多，用車便利性會(huì)更好一些,。

　　視線來到中控臺(tái)下方，這里為數(shù)不多的實(shí)體按鍵成折線形排列在擋桿周圍,，空調(diào)系統(tǒng)的控制留有兩個(gè)實(shí)體旋鈕按鍵組合便于盲操作,，其余功能如內(nèi)外循環(huán)切換等全部為觸控按鍵。在領(lǐng)克06車內(nèi)的另外一個(gè)比較重要的改動(dòng)就是擋桿的功能設(shè)計(jì)了,，與之前領(lǐng)克車型換擋需要連推兩次的換擋方式不同,，領(lǐng)克06在擋桿左側(cè)增加了一個(gè)換擋解鎖按鈕。換擋時(shí)按下解鎖按鈕推拉一次就能完成前進(jìn)或是倒退的擋位切換,，相比以往操作體驗(yàn)會(huì)更好,。

　　接下來說說座椅，領(lǐng)克06的座椅采用了多種材質(zhì)多種顏色混搭的設(shè)計(jì)方案,，年輕化的配色方案看上去相當(dāng)時(shí)尚,。另外，這臺(tái)車的前排座椅軟硬適中,。以身高175cm,、體重75kg中等身材的編輯體驗(yàn)來看這套座椅的包裹性也很好。而在后排,，這臺(tái)車帶有全部位置的可調(diào)頭枕,，對于乘員安全的照顧也頗為周全。除此之外,，它的后排還帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口,，并且地板中央通道的凸起幾乎可以忽略不計(jì)，可以看出這款車在乘坐舒適性的營造上還是花了功夫的,。

　　或許對于一款車身長度不到4.5米的小型SUV來說,，車輛的后背廂以及天窗這兩個(gè)項(xiàng)目的比拼并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。因此以我們對領(lǐng)克06的實(shí)際體驗(yàn)來看，這臺(tái)車的天窗規(guī)格和后背廂尺寸都達(dá)到了同級主流水準(zhǔn),，完全能夠滿足日常使用所需,。

　　參加這次試駕之前，領(lǐng)克的這臺(tái)小型SUV還是給了編輯不少想象的,，一方面是因?yàn)锽MA平臺(tái)的緣故,，另一方面也是因?yàn)橹�前領(lǐng)克旗下車型都給我留下了不錯(cuò)的駕駛感受。但一臺(tái)車的駕駛感受如何我們還是需要開過之后才能揭曉,，接下來我們就進(jìn)入駕駛體驗(yàn)環(huán)節(jié),。

　　目前領(lǐng)克06搭載了一臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力,，可以輸出255�,！っ椎淖罡吲ぞ兀�這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前在領(lǐng)克03上搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說,，輸出功率和扭矩都要稍小一些,。不過大家不用擔(dān)心這臺(tái)車的動(dòng)力，以177馬力/255�,！っ椎膭�(dòng)力驅(qū)動(dòng)一臺(tái)小型SUV還是沒有問題的,。而在變速箱方面，與之匹配的同樣是7速雙離合變速箱,。

　　啟動(dòng)領(lǐng)克06之后雖然它搭載的是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),，但怠速時(shí)的平順性還是不錯(cuò)的，在車內(nèi)感覺不到太多的振動(dòng),。掛擋再輕點(diǎn)油門這臺(tái)車就能輕快起步,，它的油門設(shè)定和領(lǐng)克家族中的其它成員一樣，初段都是偏向積極的油門響應(yīng),。

　　以這臺(tái)車行駛在路上的實(shí)際體驗(yàn)來看,，這套1.5T+7DCT的動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合比較默契,。偏向積極的油門響應(yīng)和順暢的擋位切換都給人留下了不錯(cuò)的印象,，即使是初次與之接觸駕駛時(shí)也不會(huì)有難以溝通的感覺。

　　駕駛模式方面,，這臺(tái)車一共有經(jīng)濟(jì),、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以進(jìn)行選擇,，對應(yīng)了不同的油門響應(yīng)速度,。其中運(yùn)動(dòng)模式最“沖”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱換擋設(shè)定都更激進(jìn),，營造出了運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍,。經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力響應(yīng)則與運(yùn)動(dòng)模式分處兩個(gè)極端,，油門響應(yīng)被設(shè)定得不太靈敏，動(dòng)力輸出相對也更緩和,。而舒適模式則顯得更為中庸一些,，動(dòng)力輸出也完全足以應(yīng)對日常的駕駛。

　　懸架方面,，領(lǐng)克06采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的前后獨(dú)立懸架配置方案,，這在小型SUV中可不算多見�,？傮w來看,，領(lǐng)克06的懸架在行駛時(shí)顯得韌性十足。面對路面狀況不佳產(chǎn)生的坑洼和起伏時(shí)懸架都能在第一時(shí)間處理,，傳遞到車內(nèi)的感覺干凈利落,，不會(huì)有多余的跳動(dòng)產(chǎn)生。不過或許這臺(tái)車是偏向運(yùn)動(dòng)的底盤風(fēng)格所致,，在行駛時(shí)我們還是能比較清晰地從車身和方向盤上察覺到路面的一些細(xì)碎顛簸和振動(dòng)的,。相對于較為不錯(cuò)的行駛質(zhì)感來說，這臺(tái)車在NVH方面如果再能做些優(yōu)化就好了,。

編輯點(diǎn)評：

　　經(jīng)過這次我們對領(lǐng)克06的試駕體驗(yàn)來看,，領(lǐng)克06這臺(tái)車不論是行駛素質(zhì)還是配置表現(xiàn)，都完全足以滿足消費(fèi)者們用比較挑剔的眼光對它進(jìn)行審視,。領(lǐng)克06的推出豐富了領(lǐng)克品牌的產(chǎn)品序列，也代表著這個(gè)品牌在車型布局上的又一次完善,。其實(shí)小型SUV在國內(nèi)市場還是有不少消費(fèi)者買單的,，而在這一級別的市場中，最近推出的新車并不算多,，因此領(lǐng)克06的推出無疑會(huì)在這一級別市場中掀起一片波瀾,。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）