[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA是大家都非常熟悉的一款車了,，大街小巷里處處都有它的身影,，出色的乘坐空間和燃油經(jīng)濟(jì)性是很多朋友選擇它的原因，作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車,，大空間和省油這兩點(diǎn)就是“殺手锏”,。
今年的7月2日,，2021款騏達(dá)TIIDA(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，新車保持了原有了優(yōu)點(diǎn),，并作了一點(diǎn)小的升級(jí)。我們?cè)诘谝粫r(shí)間拿到了試駕車,，下面我們就一起來(lái)看看新款的騏達(dá)TIIDA是否能給你一點(diǎn)新鮮感呢,？
我們的這臺(tái)試駕車是由廠商提供的車輛，這臺(tái)車目前處于試裝車階段,，車型的配置級(jí)別相當(dāng)于CVT智尊版。因?yàn)闇y(cè)試車是試裝車的原因,，所以我們不進(jìn)行AH-100打分,，但會(huì)做AH-100中所有的測(cè)試項(xiàng)目并在文章中體現(xiàn)。
注：文內(nèi)將車名簡(jiǎn)寫(xiě)為騏達(dá),。
● “容貌”變化非常小
2021款騏達(dá)在前臉?lè)矫嫠龀龅母淖兎浅Ｐ?，只是日間行車燈的形狀有了變化，其它方面依然保持原樣,。在燈光配置方面,，全系車型搭配鹵素光源遠(yuǎn)光燈，高配的兩款車型（智行版和智尊版）配備了LED光源的近光燈和自動(dòng)頭燈功能,。
其實(shí)我們?nèi)粘Ｔ诼飞辖?jīng)常能夠見(jiàn)到騏達(dá),，但它并不會(huì)引起我們的注意，騏達(dá)的外觀設(shè)計(jì)比較“中庸”,，存在感不高,。不過(guò)，這樣的設(shè)計(jì)也符合它“家用買菜車”的定位,。
● 內(nèi)飾質(zhì)感不廉價(jià)
騏達(dá)的多媒體系統(tǒng)讓我又愛(ài)又恨,，愛(ài)的是它功能豐富，內(nèi)置了酷我音樂(lè),、高德地圖,、愛(ài)奇藝和日產(chǎn)智行電臺(tái)等應(yīng)用，能很好地滿足日常出行和娛樂(lè)需求,；恨的是,，它的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)并不好，經(jīng)常掉線,，操作時(shí)偶爾也會(huì)出現(xiàn)卡頓,。而且,，系統(tǒng)界面的設(shè)計(jì)看起來(lái)也有些老氣了。
高配的兩款車型配備有豐富的主被動(dòng)安全系統(tǒng),，包括前/后排頭部氣囊、并線輔助,、車道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車系統(tǒng),，上述這些配置都是低配的兩款車所不具有的。
總的來(lái)說(shuō),，新款騏達(dá)的外觀內(nèi)飾變化非常小,，不關(guān)注這款車的朋友根本難以發(fā)現(xiàn)它的變化，作為一款售價(jià)在十萬(wàn)出頭的家用代步車,，它的外觀造型并不扎眼,，但這樣“平凡”的感覺(jué)不正是生活的常態(tài)嗎？
● 乘坐空間寬敞
騏達(dá)的座椅也“繼承”了日產(chǎn)車型一貫的風(fēng)格 ,，寬大舒適,，填充物柔軟，乘坐起來(lái)感覺(jué)很放松,。全系車型的座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié),，頂配車型配備有真皮材質(zhì)座椅和前排的座椅加熱功能。
騏達(dá)車型原來(lái)的代言人是中國(guó)男籃的易建聯(lián),，從這一點(diǎn)不難看出,，騏達(dá)對(duì)于自己的空間表現(xiàn)有著十足的信心。我們的空間體驗(yàn)者身高180厘米,，坐在前排時(shí),，頭部還有四指左右的剩余空間；后排的空間也不擁擠,，頭部剩余有兩指左右空間,，而腿部的剩余空間超過(guò)了兩拳。
騏達(dá)車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)比較常規(guī),，前排缺少一個(gè)放手機(jī)的地方,，杯架內(nèi)也沒(méi)有設(shè)計(jì)限位機(jī)構(gòu)，扶手箱和門板的儲(chǔ)物格空間也不算大,，但是手套箱的空間值得表?yè)P(yáng),，手套箱很深，內(nèi)部空間寬敞,，實(shí)用性較強(qiáng),。
騏達(dá)后排座椅放倒后并不能和后備廂地板形成一個(gè)平面，有些高度差,，但它的后備廂空間還是很可觀的,，三個(gè)不同尺寸的行李箱塞進(jìn)去一點(diǎn)不費(fèi)勁,，甚至還有些剩余空間。
天窗的面積并不大,，但是對(duì)于這樣一款小車來(lái)說(shuō)也夠用了,，全系四款車型中，只有最低配車型沒(méi)有天窗,。
乘坐空間寬敞一直是騏達(dá)的優(yōu)點(diǎn),，新款車型自然不能拋棄這一長(zhǎng)處，通過(guò)實(shí)測(cè)可以看到,，騏達(dá)的乘坐空間應(yīng)對(duì)日常的用車需求完全沒(méi)有問(wèn)題,，并不是所有兩廂車的后排都是“狗座”。后備廂的儲(chǔ)物能力也是很棒的,，最起碼,，應(yīng)對(duì)一家三口的出游時(shí)不會(huì)有太大壓力。
● 動(dòng)力比老款車型更弱
新款車型的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有改變,，還是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+MT/CVT的組合,，但是動(dòng)力參數(shù)有所降低，與2020款車型相比,，新款車型的最大功率降低了4馬力，最大扭矩降低了13?！っ?。
● 駕駛感受
新款騏達(dá)在宣傳中雖然也會(huì)強(qiáng)調(diào)年輕和運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵詞，但是這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)真的不太運(yùn)動(dòng),，這套動(dòng)力組合最大的使命就是將動(dòng)力平順的傳遞,，而在這一方面，它確實(shí)做得很到位,，動(dòng)力輸出的平順性出色,，CVT變速箱也不會(huì)出現(xiàn)頓挫，日常駕駛起來(lái)輕松愜意,。
這臺(tái)車的低扭表現(xiàn)還不錯(cuò),，所以在城市擁堵環(huán)境中行駛時(shí)也不會(huì)擔(dān)心被別人“插空”，油門踏板和動(dòng)力的響應(yīng)在低速時(shí)還都是比較靈敏的,，但是在高速行駛需要加速時(shí),，它會(huì)有一些力不從心。
騏達(dá)還提供了運(yùn)動(dòng)駕駛模式,，在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下,，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2500rpm以上，時(shí)刻準(zhǔn)備提供最好的動(dòng)力輸出,，在“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”下,，你不安分的右腳可能會(huì)導(dǎo)致車輛往前一竄一竄的,，不過(guò)對(duì)于騏達(dá)這款車來(lái)說(shuō)，平穩(wěn)的駕駛才能展現(xiàn)它更好的一面,。
● 性能測(cè)試
起步時(shí)的最高轉(zhuǎn)速被限定在2500rpm,，由于本身的動(dòng)力就不強(qiáng)，所以在“彈射”的一瞬間并不會(huì)發(fā)生輪胎打滑的現(xiàn)象,，推背感更是“恕難提供”,。最終0-100km/h的加速時(shí)間為12.54秒，這個(gè)成績(jī)比2016款車型慢了1.74秒,，在同級(jí)別車型對(duì)比中也沒(méi)什么優(yōu)勢(shì),。
注：東風(fēng)日產(chǎn)公布的官方0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.1秒。
● 繞樁測(cè)試
繞樁測(cè)試中,，騏達(dá)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)絕對(duì)對(duì)得起家用買菜車的身份,，雖然車身側(cè)傾較為明顯，但轉(zhuǎn)向的力度的變化,、轉(zhuǎn)向響應(yīng)以及準(zhǔn)確性都在同級(jí)車型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，甚至在加快轉(zhuǎn)向速度的時(shí)候，車尾還會(huì)出現(xiàn)輕微的滑動(dòng)來(lái)保證車輛整體的節(jié)奏,，當(dāng)然,，這樣的細(xì)微滑動(dòng)還不至于觸發(fā)輔助系統(tǒng)介入，所以在穩(wěn)定與較極限的駕駛方式下,，騏達(dá)轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)都還算不錯(cuò),。
● 油耗測(cè)試
油耗表現(xiàn)也一直是騏達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，在油耗測(cè)試過(guò)程中,，空調(diào)處于開(kāi)啟狀態(tài)（A/C ON）,，風(fēng)量三擋，經(jīng)過(guò)105.2公里綜合道路的測(cè)試,，最終得到騏達(dá)的每百公里平均油耗為6.6升,，這個(gè)成績(jī)比汽車之家推薦值低了將近兩升，在油耗表現(xiàn)方面,，騏達(dá)確實(shí)讓人滿意,。
● 開(kāi)起來(lái)不枯燥
騏達(dá)對(duì)于噪音的控制還是比較到位的，低速行駛時(shí),，車內(nèi)的噪音很小,，高速行駛時(shí)主要的噪音來(lái)源是風(fēng)噪，考慮到它的售價(jià),，我難以對(duì)它的噪音表現(xiàn)再苛刻些了,。
這臺(tái)車整體的底盤表現(xiàn)還是值得肯定的，懸架的行程不長(zhǎng)，壓縮與回彈都比較迅速,，支撐性表現(xiàn)良好,。但是對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，懸架的感受稍有一點(diǎn)硬,，路感的傳遞清晰,，同時(shí)路面上的顛簸也不可避免地傳到了車內(nèi)。
● 制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)測(cè)試中,，騏達(dá)的車身姿態(tài)比較穩(wěn)定,，前懸架能夠有力地提供支撐，點(diǎn)頭的姿態(tài)并不夸張,。經(jīng)過(guò)連續(xù)十次的測(cè)試,，最終，騏達(dá)的100km/h-0的剎停距離為42.47米,，這個(gè)成績(jī)比同級(jí)對(duì)手要差一些,，不過(guò)這與它配備的輪胎抓地力不好有一定關(guān)系。
● 麋鹿測(cè)試
其實(shí)在麋鹿測(cè)試前,，我對(duì)騏達(dá)的期望很高，畢竟同門的軒逸在同樣的測(cè)試中以80.3km/h的成績(jī)通過(guò),，這樣的成績(jī)對(duì)于任何級(jí)別車型來(lái)說(shuō)都算是非常優(yōu)秀了,，而在實(shí)際測(cè)試中，原以為騏達(dá)會(huì)以非常接近軒逸的成績(jī)完成,，但卻因?yàn)槁哉稽c(diǎn)的輪胎拖了后腿（騏達(dá)為205/50 R17,，軒逸為215/50 R17）。
首先,，在從A區(qū)到B區(qū)的過(guò)程中，騏達(dá)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)非常輕快,，并且在轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，而這些也都是輕巧的車身帶來(lái)的最大優(yōu)勢(shì)。另外,，在輔助系統(tǒng)的標(biāo)定上,，這個(gè)級(jí)別的車型也都較為保守，在從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)的過(guò)程中輔助系統(tǒng)便已經(jīng)開(kāi)始介入,，并且介入的強(qiáng)度大,、延續(xù)性較長(zhǎng)，致使車輛在進(jìn)入B區(qū)時(shí)已經(jīng)被電子輔助系統(tǒng)將車輛減速,，并修正車身,，所呈現(xiàn)出的過(guò)程與軒逸相似，最終從B區(qū)進(jìn)入C區(qū)就顯得極為輕松。最終的通過(guò)速度為：74km/h,。
或許屏幕前的你會(huì)質(zhì)疑,，輪胎上那一點(diǎn)點(diǎn)寬度的差異真的會(huì)有這么大的影響嗎？答案當(dāng)然是肯定的,，軒逸裝備的米其林PRIMACY浩悅4從寬度,、抓地力方面都要比騏達(dá)的普利司通TURANZA T005L強(qiáng)一些，所以在極限上所呈現(xiàn)出的差距就相對(duì)明顯很多,。
● 噪音測(cè)試
噪音測(cè)試方面，騏達(dá)的怠速和各個(gè)速度區(qū)間的噪音值均低于我們的推薦值,，整體表現(xiàn)值得肯定,，實(shí)際駕駛時(shí)關(guān)于噪音的感受也是比較良好的，值得注意的,，騏達(dá)在車速120km/h的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1800rpm,，所以即便在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是比較小的,，跟風(fēng)噪相比可以忽略不計(jì),。
● 總結(jié)
從測(cè)試成績(jī)來(lái)看，騏達(dá)的加速,、剎車表現(xiàn)都不出眾,，但空間表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)值得肯定，我想購(gòu)買它的用戶肯定也是看中了它的空間和油耗,。
我與騏達(dá)相處了4天,，這款車給我的感覺(jué)就像是一杯“溫水”，它毫無(wú)存在感,，飲用時(shí)也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)冷或過(guò)熱而感到刺激,，但它真的解渴。作為一款“家用買菜車”,，沒(méi)性格應(yīng)該就是最好的性格,。如果您有一臺(tái)騏達(dá)，也許在多年的用車時(shí)間里,，您都不會(huì)過(guò)多在意它,，但當(dāng)與它分別的時(shí)刻到來(lái)，我相信您一定能感受到它對(duì)于您的意義,。（圖/文/攝 汽車之家 付博 視頻 周曼妮）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.59萬(wàn) |
| 廠商 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 90 |
| 最大扭矩(N·m) | 155 |
| 變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座兩廂車 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L 122馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4393*1766*1539 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 12.1 |
| 最高車速(km/h) | 179 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.3 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.54 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 42.47 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 6.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1259 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 1655 |
| 車身 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4393 |
| 寬度(mm) | 1766 |
| 高度(mm) | 1539 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1530 |
| 后輪距(mm) | 1530 |
| 空載最小離地間隙(mm) | 168 |
| 接近角(°) | 10 |
| 離去角(°) | 16 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.2 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 |
| 車門開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 50 |
| 后備廂容積(L) | 435 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR16 |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 壓縮比 | 9.8 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 122 |
| 最大功率(kW) | 90 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 155 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 |
| 最大凈功率(kW) | 82 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | 雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí) |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 變速箱 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 |
| 變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/50 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 駕駛操控 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - |
| 駕駛硬件 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 地圖品牌 | |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 車外燈光 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 騏達(dá)TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
