[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 也不知從何時(shí)起,,美男子的年齡越來越小,,直到“小鮮肉”一詞的誕生。那些年齡正值當(dāng)打之年的男明星仿佛一夜成了“大叔”,。如果說明星的年輕化我們還頗具微詞,,那汽車圈中的“小鮮肉”就真的是沒人不愛了,不信的話就去看看奔馳CLA的關(guān)注度,。一臺LOGO得體,、造型誘人、價(jià)格親民的個(gè)性小車簡直就是給年輕人量身定制的,,更可怕的是它還有個(gè)厲害的老爸:奔馳CLS,。那臺被很多人譽(yù)為“最美奔馳”的售價(jià)確實(shí)不是一般人能夠隨便夢想的。
更有追求的人士會把奔馳CLS獵裝車型視為“最美奔馳”中最有格調(diào)的車型,。不知道年輕人對打獵這種大叔級別的運(yùn)動了解多少,,或者是否感興趣。如果你是這類想從同類人中脫穎而出,,把B格裝到更高級的人士,,你們的時(shí)機(jī)到了!因?yàn)�,,奔馳CLA獵跑車來了,!
因此輛試駕車并未上牌,故此次評測只能在封閉場地進(jìn)行,,車輛動態(tài)感受只針對場地內(nèi)的道路,,油耗、噪音測試也無法完成,,敬請諒解,。
◆ 顏值即正義 真能當(dāng)飯吃
年輕人買東西看什么?當(dāng)然是顏值,,放眼豪華品牌入門級車型,,有幾個(gè)能與奔馳CLA叫板的?因此上代奔馳CLA絕對是一件潮物,,甚至超越了一個(gè)交通工具,。全新一代車型更是新增了上代車型沒有引進(jìn)的獵裝車型,簡直有點(diǎn)讓人笑得合不攏嘴了。
除了顏值,,年輕人買東西最期待的就是和那些真的有錢人平起平坐,,因此一些大牌的副線會成為他們追求的對象。奔馳CLA簡直就是奔馳CLS的“完美副線”,,價(jià)格減半但顏值不減,。不信的話,就去看看全新CLA和全新CLS的前臉即可,。
吹毛求疵的說,,獵裝車還是放在軸距較大的中大型車上更好,。從側(cè)面看去,,CLA獵跑車的比例確實(shí)與當(dāng)年CLS獵裝車有那么一些差距。不過幸運(yùn)的是,,這代CLS的獵裝車型還未發(fā)布,。你還是能開著這臺“冒牌貨”先炫耀一些日子的。
如果你對比過獵裝車和普通車的尺寸,,便知線條修飾是多么的重要,。因?yàn)樵陂L寬高幾乎一致的情況下,僅憑借改變車尾的線條就能營造出完全不同的世界,。一邊是開著COUPE造型的花花公子,,另一邊則是熱愛生活的獵裝車玩家。
◆ 如此內(nèi)飾 夫復(fù)何求
從第一次見到它,,到第一次觸摸它,,再到第一次進(jìn)入它,奔馳車型的內(nèi)飾總是能輕而易舉的讓你沉醉其中,,CLA獵跑車同樣如此,。你可以吐槽它有些細(xì)節(jié)的做工不夠精細(xì),可是想想它的定位及售價(jià),,再對比一下它的競品表現(xiàn),,你會立刻回到它的懷里。
這是一個(gè)融合的時(shí)代,,直男是會被嚴(yán)重唾棄并患上癌癥的(直男癌)時(shí)代,。CLA獵跑車的內(nèi)飾便是一位“軟硬天師”,男孩們一上車便會對充滿金屬質(zhì)感的空調(diào)出風(fēng)口把玩許久,,而柔軟的皮質(zhì)包覆則是女孩子們第一時(shí)間想去撫摸的部位,。
年輕人座駕的后排簡直就是為了父母去準(zhǔn)備的。當(dāng)然并不是讓長輩乘坐,,而是讓長輩掏錢的理由,。因此,CLA獵跑車的后排連空調(diào)出風(fēng)口都沒有配備,倒是給了2個(gè)USB接口,。真的是太懂得年輕人了,,因?yàn)樗麄兡呐聼嵋稽c(diǎn),也不能讓手機(jī)沒電,。
◆ 獵裝車就是很能裝
CLA獵跑車內(nèi)飾的做工用料在同級中均屬考究的車型,,不管是中控臺的縫線還是打孔都能看出用心的地方。哪怕是容易被忽略掉的門板處,,也用了兩種顏色的真皮來包覆它,。
如果你嫌普通版CLA的COUPE造型太招搖且失去了一定實(shí)用性,那獵跑車版的車內(nèi)空間表現(xiàn)就非常適合你了,,因?yàn)楹笈蓬^部空間真的寬裕一些,。當(dāng)然,CLA全系的后排座椅的舒適度并不算出色,,一體式座椅的頭枕并不能提供舒適的乘坐體驗(yàn),。
除了沒有后排杯架這個(gè)硬傷之外,CLA獵跑車的內(nèi)飾儲物還是達(dá)到了平均水平,。年輕人比較關(guān)心的USB接口數(shù)量非常到位,,前后排加起來一共有5個(gè)。但需要你有幾根Type-C接口的數(shù)據(jù)線才行,,這點(diǎn)對于iPhone的用戶并不是非常友好,。
后備廂的深度表現(xiàn)確實(shí)在同級中比較占優(yōu),近2米的進(jìn)深可以在搬運(yùn)大件貨物時(shí)非常方便,。說的有格調(diào)些就是,,我的ATOMIC雙板可以直接放在車內(nèi)。哪怕當(dāng)你從海外一通購物之后,,CLA獵跑車也能輕松的把你從機(jī)場接回家,。
◆ 跑得不快 咋追獵物
換裝全新2.0T發(fā)動機(jī)的CLA(獵跑車)最大馬力有小幅提升(11馬力),。但是,發(fā)動機(jī)最大扭矩,、變速箱,、四驅(qū)結(jié)構(gòu)和懸架結(jié)構(gòu)都沒有改變,。不過該動力水平在同級中依舊屬于領(lǐng)先地位,,例如寶馬2系的2.0T車型也僅有184馬力。
在封閉的測試場地中,,我們盡可能的模擬出公路上的各種工況,,CLA獵跑車表現(xiàn)的比較全面,。在城市中游走最容易碰到的便是擁堵,,7擋雙離合變速箱在低速時(shí)的表現(xiàn)很出色,,幾乎沒有出現(xiàn)較為生澀的換擋動作,對于車速與擋位之間的判斷也比較合理。
當(dāng)你中途加速時(shí),,動力的銜接也算得上積極,224馬力的底氣還是在加速過程中非常足的,。盡管算不上多么的刺激,,但是應(yīng)對日常駕駛的超車肯定是輕松加痛快的。尤其是模擬的聲浪不僅效果非常逼真,,它與動力的匹配度也很高,,不會出現(xiàn)自娛自樂的窘態(tài),。
畢竟不是鋼炮車型,但CLA獵跑車在底盤調(diào)校上,,還是在盡可能表現(xiàn)出較為硬朗的一面,。車身在小動態(tài)時(shí)的表現(xiàn)較好,并不會感覺是一臺較為笨重的獵裝車型,,車頭對方向輸入的指令幾乎沒有延遲,。當(dāng)然,,如果追求絕對的路感和人車之間的共同感,確實(shí)不是它的特長。
能夠選擇它的年輕人們,,肯定不是追求駕駛感的那類人。他們只是需要自己的座駕輕松好開,動力不求過剩,偶爾能帶我激情一把就行,。在馬路上難免和其他車輛發(fā)生一些小摩擦,到時(shí)候別讓我太占下風(fēng)即可,。什么四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度,,車身動態(tài)的特性,都與他們無關(guān)。
◆ 性能測試表現(xiàn)穩(wěn)健
224馬力的動力跑出6.77秒的成績不算出類拔萃,,但也在馬路上不會被人隨便“欺負(fù)”,。如果未來對性能有追求的話,,可以換裝一款更高性能的輪胎,,那樣加速的成績還會再提升零點(diǎn)幾秒。在整個(gè)加速過程當(dāng)中,,起步幾乎沒有打滑,,四驅(qū)系統(tǒng)啟動的非常及時(shí),,動力的輸出也非常平順,有種不知不覺就跑進(jìn)了7秒的感覺。
剎車的制動力沒有問題,踏板的腳感非常堅(jiān)實(shí),,駕駛員的信心非常的足,。多次測試后的穩(wěn)定性也沒有問題,只是節(jié)能取向的輪胎有些拖后腿,。
在面對連續(xù)高速重量轉(zhuǎn)移時(shí),CLA獵跑車的底盤還是露出了一些“馬腳”,。首先,,車身重量相較于普通版CLA更大,因此慣性也會更大,,在繞樁時(shí)能明顯感覺到獵跑車的重心更高,,車身對底盤的壓力也更大。一旦車速過快,,底盤將立刻“繳槍”,。
◆ 總結(jié):
就像年輕人做得再優(yōu)秀,也容易被所謂的過來人所不屑,,畢竟社會的精英階層還是在那些大叔們手中的,。奔馳CLA也如此,很多人會認(rèn)為它的擁有者只是為了一個(gè)LOGO才回去選擇它,。它也不是什么鋼炮車型,,更沒有歷史傳奇背書,有的只是一個(gè)美麗的相貌,。但是當(dāng)CLA獵跑車到來時(shí),,那些大叔們難道不會心動嗎?我知道你們在等待奔馳CLS獵裝車型的到來,,可是這兩者之間并不沖突,。你們在變老前,難道不也和我們一樣嗎,?(圖/文/攝 汽車之家 李喬辰 視頻 趙晉)
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車型圖片 | |
基本參數(shù) | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 38.18萬 |
廠商 | 奔馳(進(jìn)口) |
級別 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時(shí)間 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 165 |
最大扭矩(N·m) | 350 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T 224馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4695*1830*1425 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座旅行車 |
最高車速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.7 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 6.93 |
實(shí)測100-0km/h制動(m) | 38.19 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
車身 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
長度(mm) | 4695 |
寬度(mm) | 1830 |
高度(mm) | 1425 |
軸距(mm) | 2729 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
接近角(°) | 12.1 |
離去角(°) | 18.9 |
車身結(jié)構(gòu) | 旅行車 |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | - |
后備廂容積(L) | 505-1370 |
整備質(zhì)量(kg) | 1610 |
發(fā)動機(jī) | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
發(fā)動機(jī)型號 | 260 920 |
排量(mL) | 1991 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 224 |
最大功率(kW) | 165 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-4000 |
最大凈功率(kW) | 165 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后○ |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - |
被動行人保護(hù) | ● |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開門預(yù)警 | - |
前方碰撞預(yù)警 | - |
后方碰撞預(yù)警 | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
單踏板模式 | - |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
駕駛硬件 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統(tǒng) | ○ |
車道居中保持 | - |
道路交通標(biāo)識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | ● |
遙控泊車 | - |
記憶泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | - |
匝道自動駛出(入) | - |
信號燈識別 | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - |
外觀/防盜 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計(jì)車門 | ● |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - |
電動后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ○ |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ○ |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
模擬聲浪 | - |
車載KTV | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
第三排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | - |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 奔馳CLA 2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: