[汽車之家 專業(yè)評測] 在超市里,總有一大片貨架是被薯片單獨(dú)承包的,,薯片還真是個神奇的東西,,樣子看上去都一樣,但卻做出了各種口味,,總有一種能討好你,。貼心的商家還拿出各種家庭裝、隨身裝和特別版包裝塞滿整個貨架,,一圈看下來很難不心動,。眼前的這臺車還是那個熟悉的星途LX(參數(shù)|詢價),不過它也拿出了新口味,,而且還是家庭裝,,來試試這臺新的1.5T車型。
低調(diào)處世哲學(xué),,我同事上次測星途LX寫下了這個標(biāo)題(傳送門),,我想這也是很多人對星途LX的印象。不過低調(diào)可不代表佛系,分分鐘一聲不吭就給你放個大暗器,。星途LX在上個月推出了2020款車型,,售價區(qū)間為10.99-15.09萬元,全系共有5款配置,,最特別的是多了兩款四缸1.5T車型,,老款車型的動力配置可是清一色的1.6T。新的1.5T車型很明顯走的是性價比路線,,拉低了入門價格,,配置也還給力,開起來更是不一樣的新味道,。
對了,,這兩款新車似乎一來就要把性價比路線走到底,只要是在10月31日前購車,,價格還能再降1萬,,起步價來到9.99萬起,還有CN95空濾免費(fèi)升級,、首任車主基礎(chǔ)流量終身免費(fèi),、首任車主發(fā)動機(jī)及變速箱核心零部件終身質(zhì)保“三免禮包”,。
1.5T車型沒有被“小看”,,外形上基本和其它車型看齊。這個外觀給人感覺比較順眼,,最突出的地方在車頭,,輪廓設(shè)計很厚重。整體來看,,星途LX的輪廓似乎還差了點(diǎn)立體,,和其它對手,例如領(lǐng)克和WEY的那些車型相比,,星途LX帶來的視覺沖擊力要弱一點(diǎn),,存在感不太高。
關(guān)于星途LX的設(shè)計以及空間等實用性體驗,,我們之前已經(jīng)給大家詳細(xì)測試過了,新的1.5T車型在這里并沒有什么不同,,因此今天就不詳細(xì)展開講,,大家對這臺車的靜態(tài)部分感興趣的可以回顧我們之前的測試文章(傳送門)。
星途LX兩款1.5T車型,,配置的都是18英寸輪圈,,起步算挺高了,而且輪圈設(shè)計也比較精致,視覺效果足夠搶眼,。1.5T車型以及入門的1.6T車型輪胎品牌型號一樣,,采用瑪吉斯的HPM3,這款輪胎主打操控穩(wěn)定性,,噪音控制也不錯,,輪胎尺寸為225/60 R18。
我們的測試車是1.5T高配車型,,現(xiàn)在的價格是10萬出頭,,拉開車門,它的性價比就很能體現(xiàn)了,,首先內(nèi)飾設(shè)計很棒,,甚至挺有檔次,另外配置也相當(dāng)豐富,。
這臺星途LX 1.5T星睿版,,它和同樣叫星睿版的1.6T車型相比,價格低了2萬以上,,但配置基本看齊,,有空氣凈化、內(nèi)置行車記錄儀和電動后備廂這樣的炫眼配置,,競爭力很突出,。比較讓人在意的差異配置,也就是全景影像,、自適應(yīng)巡航和自動剎車功能,,如果能再加上的話那就不用擔(dān)心被對手搶走關(guān)注了。
■ 靜態(tài)部分AH-100得分
● 動力:看似平穩(wěn)實則活潑
前面的配置可以看出這臺1.5T車型似乎有種叫囂到底的意思,,跟1.6T車型基本全看齊了,。不過來到動力部分它就只能松口了,它上面的1.5T四缸發(fā)動機(jī),,最大功率156馬力,,最大扭矩230牛·米,,和1.6T車型(最大功率197馬力,;最大扭矩290牛·米)在輸出上的差距比較明顯,。從輸出數(shù)據(jù)來看,,1.5T車型一上來就已經(jīng)擺明“脾氣”,走的是安分路線,。它的搭檔也是一臺CVT變速箱,,和1.6T車型的7速雙離合相比似乎是性格大變,,另外1.5T車型上的方向盤換擋撥片也沒有了,聽起來這套搭配的出招似乎要佛系不少,,開起來也是這樣嗎,?
這臺星途LX的人設(shè)果然是居家型的,它給人的第一印象是順,,油門響應(yīng)比較舒服,,不算特別靈敏,起步你就按著它的淡定節(jié)奏來就好了,,雖然不猛但也足夠干脆,。
發(fā)動機(jī)的力道方面,低扭并沒有給人留下太深的印象,,但好在兩千轉(zhuǎn)之后就已經(jīng)拿出龍精虎猛的一面,,發(fā)力起來挺有沖勁,只要這股勁上來了,,超車起來還挺能給人信心的,。
你很難在變速箱的平順性上找到瑕疵,是的,,它很順滑也很聽話,,但還是不能催生出太多的運(yùn)動感,特別是在ECO模式下,,首先油門表現(xiàn)就比較慵懶,,你一定要很堅決地把油門深踩下去,,然后,,還是要等變速箱“深呼一口氣”做下準(zhǔn)備,爆發(fā)力這下才會醒過來,。
■ 0-100km/h加速測試
起步轉(zhuǎn)速最高可以達(dá)到2500rpm,,不過再怎么憋大招出去那一下還是比較平穩(wěn)的,,但頭段力道不差,感覺足夠活潑,,到了中后段才開始變得乏力,,最終加速成績?yōu)?.56秒。再提提這個小細(xì)節(jié),,很多中國品牌的車在關(guān)閉ESC后,,加速超過80km/h會自動打開,而星途LX不會過多干涉,,關(guān)就是關(guān)了,。只是ESC的開關(guān)沒有實體鍵,入口隱藏比較深,,需要在儀表盤的顯示信息菜單上慢慢翻才能看到,。
9.56秒的成績和自家的1.6T車型(8.36秒)相比慢了一秒多,前面老說1.5T車型佛系,,但從這個成績來看,,它的加速表現(xiàn)其實還不錯。和那些同樣采用1.5T發(fā)動機(jī)的對手比較,,星途LX 1.5T車型的加速實力也有明顯優(yōu)勢,,憑借這一招它應(yīng)該能成功俘虜不少消費(fèi)者。
■ 油耗測試
剛夸完加速猛,,可能是它的活潑勁收不住了,,因此油耗成績有點(diǎn)尷尬。油耗測試還是嚴(yán)格按照我們一直以來的規(guī)范,,正常行駛了132.4公里,,覆蓋了各種路況,平均時速30km/h,,另外這臺車沒有啟停功能,,因此也不用管它的開關(guān),全程保持ECO駕駛模式就好,。
算下來這臺星途LX 1.5T的油耗成績?yōu)?0.3L/100km,,這可有點(diǎn)讓人跌眼鏡了,和對手相比也比較吃虧,。不過這次測試趕上最熱的時候,,室外溫度36度,在車?yán)锟照{(diào)要開到20度四擋風(fēng)量才能扛住,。這個油耗成績大家可以參考下,,天氣舒服點(diǎn)的話,油耗可以低個1-2升,。
■ 動力部分AH-100得分
● 操控:只有輕松和自在
星途LX的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,,整體調(diào)校算是比較軟,不過它的濾振效果一般,,過減速帶的時候能感覺到比較生硬的沖擊,,缺乏厚重感,用我同事之前測試1.6T車型的話總結(jié)就是,,底盤的厚重感相比博越Pro這樣的對手要稍遜一些,。小的顛簸倒還好,化解得比較到位,,但還是感覺有點(diǎn)單薄,,要是走在連續(xù)的爛路上就會有點(diǎn)惱人。
對了,,這臺車的制動踏板腳感居然還有點(diǎn)個性,,踩下頭段的那一點(diǎn)行程,,這時候基本感受不到任何制動力,要再深入踩一點(diǎn)才會出來,,剛上手不適應(yīng)的話甚至?xí)悬c(diǎn)被嚇到,。
星途LX的方向盤圈數(shù)超過兩圈半,轉(zhuǎn)向手感很輕,,即便它的轉(zhuǎn)向力度模式選到運(yùn)動也沒有特別重,,對于力氣較小的女司機(jī)倒挺討喜。車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)很直接,,在彎中給人不錯的信心,,不過別忘了這還是一臺家用定位的緊湊型SUV,它的支撐性和轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)出來的緊致度還是有點(diǎn)欠缺,。
■ 100-0km/h制動測試
制動成績來看,,41.77米比之前的1.6T車型(37.77米)弱不少,和對手相比也沒有優(yōu)勢,。不過上次測試的1.6T車型,,輪胎配置太給力了,它配置的是馬牌UltraContact UC6輪胎,,這臺1.5T車型輪胎尺寸小一點(diǎn),,不過輪胎定位沒有那么高端,性能方面也就有點(diǎn)打折,。這次測試?yán)镂ㄒ唤o我們留下不錯印象的就是制動表現(xiàn)比較穩(wěn)定,,連續(xù)10次測試下來成績起伏不大。
■ 噪音測試
從數(shù)值上來看,,星途LX的表現(xiàn)不錯,,實際體驗中感覺也挺好,沒有太多惱人的聲音,,底盤對噪音的控制在合理范圍,。
■ 操控部分AH-100得分
● 總結(jié):
我覺得星途LX 1.5T車型最大的殺傷力還是價格,結(jié)合目前的優(yōu)惠,,起步價還不到10萬,,聽著就很讓人心動。實際看下來,,它的配置足夠到位,,開著感覺也可以。和領(lǐng)克以及WEY這些對手相比,,它似乎沒有什么高調(diào)炫眼的大招,,論夸張個性它確實還是差遠(yuǎn)了,感覺就是點(diǎn)到即止,。不玩噱頭那就實實在在地玩性價比,,它的重心其實還是放在價格和配置上面,。這么看下來,它的吸引力并不弱,。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
廠商指導(dǎo)價 | 11.69萬 |
廠商 | 星途 |
級別 | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 115 |
最大扭矩(N·m) | 230 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬9擋) |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
發(fā)動機(jī) | 1.5T 156馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4533*1848*1699 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.7 |
最高車速(km/h) | 186 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 |
實測0-100km/h加速(s) | 9.56 |
實測100-0km/h制動(m) | 41.77 |
實測油耗(L/100km) | 10.3 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1470 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車身 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
長度(mm) | 4533 |
寬度(mm) | 1848 |
高度(mm) | 1699 |
軸距(mm) | 2670 |
前輪距(mm) | 1570 |
后輪距(mm) | 1570 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | - |
車門數(shù)(個) | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 51 |
后備廂容積(L) | 351-1174 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動機(jī) | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
發(fā)動機(jī)型號 | SQRE4T15C |
排量(mL) | 1498 |
排量(L) | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 156 |
最大功率(kW) | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 230 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - |
最大凈功率(kW) | 108 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
簡稱 | CVT無級變速(模擬9擋) |
擋位個數(shù) | 9 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
駕駛操控 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
駕駛模式切換 | |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實景導(dǎo)航 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
輪圈材質(zhì) | |
電動后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | |
遠(yuǎn)程啟動功能 | |
車外燈光 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
燈光特色功能 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | ● |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | |
手機(jī)無線充電功能 | |
座椅配置 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | - |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 星途追風(fēng) 2020款 乘風(fēng)破浪版 1.5T CVT星睿版 |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |