●行駛質(zhì)感出色

　　長安林肯飛行家誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺,，且全系均搭載一臺3.0T雙渦輪增發(fā)動機(jī)，最大功率355馬力/5500rpm,，峰值扭矩553�,！っ�/3500rpm，遺憾的是本次國產(chǎn)并沒有帶來插電式混合動力車型,。

　　飛行家共提供5種駕駛模式選擇,，分別是運(yùn)動、節(jié)能,、標(biāo)準(zhǔn),、防滑、復(fù)雜（適用于雪地或泥地）,。充沛的動力水準(zhǔn),，讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重,，無論是低速跟車還是變道超車，它都顯得游刃有余,。油門調(diào)校也十分討巧,，每段深度都有對應(yīng)的油門響應(yīng)，駕駛員能很快的上手,。

　　在98km/h的時速下,，變速箱可掛入10擋，轉(zhuǎn)速為1450rpm,，能很好的照顧燃油經(jīng)濟(jì)性,。升擋動作悄無聲息，駕駛員基本感受不到來自變速箱的沖擊感,，而且降擋動作也干脆利落,，高速勻速行駛，油門到底,，變速箱能在短時間內(nèi)由10擋降至4擋,，渦輪遲滯現(xiàn)象也不明顯，響應(yīng)迅速從容不迫,。

　　美系車的底盤和懸架調(diào)校一直都很厚重,，來到這款中大型SUV上，這種厚重感讓人非常踏實,。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺,，在飛行家上有不錯的好轉(zhuǎn)。駕駛這臺車能明顯感覺到,，懸架變硬了,，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對于路面的感知，同時細(xì)碎振動和減速帶也能干脆處理,。

　　山路駕駛時,，懸架能提供出色的支撐性，并沒有駕駛5米長SUV的感覺,，配合出色的動力響應(yīng),，如果不是顧及后排乘客，你可以放心的將它開的很快,，完全不會有害怕的感覺,。

　　轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn),，車身對于方向盤的響應(yīng)較快,，靈活性堪比一款緊湊型SUV。積極的轉(zhuǎn)向,、不錯的懸架支撐性和模擬聲浪系統(tǒng)使其成為一臺不無趣的車型,。

●市場分析

　　國產(chǎn)后的飛行家毫無疑問售價更加親民了,，起售價從進(jìn)口版的62.88降至50.98萬元，并且提供了5款車型供選（海外版僅為兩款）,，更多配置車型為消費(fèi)者提供豐富的選擇。從配置上看,，今天我們試駕的飛行家 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版（68.98萬元）相比飛行家（進(jìn)口） 2020款 3.0T V6全驅(qū)尊雅版（68.88萬元）在配置上更豐富,，國產(chǎn)版配備了更大尺寸的輪圈、360度全景影像,、自動泊車入位,、懸架高低調(diào)節(jié)、空氣懸架,、電動吸合門,、HUD抬頭顯示、座椅按摩,、12.8英寸液晶觸控屏,、28揚(yáng)聲器Revel音響等，性價比可謂碾壓,。

　　通過汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對比次數(shù)發(fā)現(xiàn),，和飛行家最具競爭關(guān)系的車型分別為奧迪Q7和沃爾沃XC90。其中奧迪Q7的售價為68.98-86.68萬元,，最低配車型雖然擁有不錯的優(yōu)惠力度,，但是2.0T的發(fā)動機(jī)以及配置水準(zhǔn)相比飛行家沒有太多優(yōu)勢；沃爾沃XC90的廠商指導(dǎo)價為63.39-83.39萬元,，而車主的實際成交裸車價格和飛行家售價十分吻合,，可以看出沃爾沃XC90或?qū)⑹情L安林肯飛行家未來最大的競爭對手。

●50多萬的價格為什么選擇飛行家,？

　　50多萬的價格,，中大型SUV，豪華品牌,。當(dāng)這三要素擺在你面前的時候,，其實可選擇的車型并不多。飛行家作為今年才殺入市場的后來者,，算是誠意滿滿,。而競爭對手Q7擁有更好的品牌影響力，沃爾沃一直擁有良好的口碑和出色的安全性,，從這兩位競品中搶奪市場份額沒那么簡單,。以前選擇林肯的消費(fèi)者可能僅僅是因為喜歡它的大尺寸和粗獷的造型，飛行家可謂是跳脫同質(zhì)化,，在保留原有美系車的優(yōu)點(diǎn)上還提升了精致感,，配置也針對國內(nèi)進(jìn)行了升級,，讓消費(fèi)者有更多理由去選擇它。

　　購買它的消費(fèi)者會看中它大氣的外觀造型,、簡約典雅的內(nèi)飾,、不俗的配置水準(zhǔn)、2+2+2（2+3+2）的座椅布局,，并且它強(qiáng)大的氣場不僅能兼顧家用場景,，商務(wù)接待也不跌面子，最重要的是50萬的售價（不考慮后期終端優(yōu)惠）,。

總結(jié)：

　　林肯SUV的市場在緊湊型SUV有冒險家,、中型SUV航海家、大型SUV領(lǐng)航員,，而中大型SUV這塊細(xì)分市場一直空缺,。直到2018年飛行家亮相才填補(bǔ)了這個空缺，時隔兩年林肯就將飛行家以國產(chǎn)和較為親民的價格帶到我們身邊,，企圖通過較大的尺寸和較低的售價來進(jìn)行錯位競爭,。它的優(yōu)勢很明顯，全系3.0T發(fā)動機(jī),、精致豪華的內(nèi)飾以及豐富的配置水準(zhǔn),，它在努力改變消費(fèi)者對于美系車的看法。而飛行家國產(chǎn)僅僅只是林肯攻占中國市場的第一步,，未來不排除將更多旗下的產(chǎn)品國產(chǎn)化,。（圖文/汽車之家 涂欽瀚）

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