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●小車挺沖啊,！

2020款JCW CLUBMAN的發(fā)動(dòng)機(jī)相比2018款車型提升非常明顯,，最大功率最大扭矩均有大幅的調(diào)整,。272馬力的最大功率在同價(jià)位的車型里并不突出,，不過450?！っ椎淖畲笈ぞ乜墒侨骖I(lǐng)先于其他競爭對(duì)手,。

271馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)這臺(tái)JCW CLUBMAN一點(diǎn)問題沒有，比起MINI JCW有著更好的低速加速表現(xiàn),。日常駕駛時(shí)，基本在2500rpm的轉(zhuǎn)速以內(nèi)就可以完成大部分的超車任務(wù),。當(dāng)你需要釋放時(shí)，450?！っ椎淖畲笈ぞ丶纯虄A瀉而出，雖然它的加速不及超跑和高性能房車,，但它能夠讓你時(shí)時(shí)刻刻體會(huì)到動(dòng)力帶來的樂趣,，說實(shí)話還是挺有意思的,。

MID/GREEN模式+D擋的組合，變速箱的邏輯偏向于舒適和經(jīng)濟(jì),，8AT可以很好的控制轉(zhuǎn)速,，此時(shí)的工作狀態(tài)完全不輸COOPER S。使用SPORT模式+S擋后,，變速箱儼然想脫下剛才掩人耳目的外衣，換擋速度和動(dòng)力響應(yīng)更快,，而每一次換擋后還都附贈(zèng)你一次“頓挫”，以示運(yùn)動(dòng),！

此前試駕MINI JCW的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車上似乎少了個(gè)排氣閥門的開關(guān)按鍵,，想要更動(dòng)聽的聲浪只能把駕駛模式調(diào)整到SPORT模式,，該模式下確實(shí)能帶來不一定的聽覺享受，不過與此同時(shí)帶來的副作用就是油耗增加,。如今，到了2020款JCW CLUBMAN或者說是乃至整個(gè)MINI JCW車系,，工程師都沒有給它們?cè)黾右粋€(gè)排氣閥門。

駕駛模式切換到SPROT，變速箱使用S擋,，車身穩(wěn)定程序關(guān)閉一段，踩住剎車之后,，車輛可以自動(dòng)激活Launch Control功能。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng),，在起步時(shí)車輪不會(huì)打滑現(xiàn)象,。25度的氣溫,，最終測(cè)試結(jié)果,，0-100km/h為5.51秒,，與官方公布0-100km/h 5.5秒的成績持平。

JCW CLUBMAN配備了自動(dòng)啟停,，但是沒有自動(dòng)駐車功能，每次等待紅綠燈時(shí)都需要右腳持續(xù)踩住剎車踏板,，邏輯與中期改款前的車型相同,，體驗(yàn)感不好,。8.7L/100km的成績放在小型車?yán)锎_實(shí)有點(diǎn)“超標(biāo)”了。不過念在是輛JCW版本的MINI,，也算是情有可原。