●底盤出色,,轉向缺乏溝通感
我自己有臺1.5T的MINI COOPER,懸架又硬又顛,,所以在測試JCW CLUBMAN之前我也給自己打好了預防針,。不過體驗完之后,JCW CLUBMAN的懸架并非我想象中的難受,,初段在硬的同時還富有一絲韌勁,。不過,此時當你想要大展拳腳的時候,,你會發(fā)現(xiàn)極限狀態(tài)下的支撐力又沒有之前那么充足,。我認為JCW CLUBMAN的工程師只是想把它打造成一款很有性能范兒的街車,而不是一款跑山/賽道利器,。
雖然底盤并不是激進派,,但四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)確實不錯。相比于奧迪S3偏向前驅(qū)的設定,,JCW CLUBMAN的四驅(qū)系統(tǒng)在彎道中給予后軸更多的動力,,車尾很愿意跟隨車頭的節(jié)奏入彎,整個過程一氣呵成,相當順滑的感受也賦予了駕駛員更多的樂趣體驗,。它是一臺任何人都能開得很快的車,,它不會挑戰(zhàn)你的駕駛技術,只要你別嘗試去突破物理極限就好,。
JCW CLUBMAN的轉向手感很輕,在山路和激烈的多彎路段,,方向中心的阻尼感不強,和車的溝通比較有限,,此時需要你小心的去探知車輛的極限,。這種轉向的質(zhì)感和我此前測試過的M8 雷霆版有些相近。
轉向手感偏輕的問題在繞樁環(huán)節(jié)同樣如此,,方向盤能提供給駕駛員的信息有限,,輪胎的抓地力也不盡如人意。不過底盤的素質(zhì)很高,,車頭和車尾都能迅速的完成指令,。即便是一輛“巨大”的MINI,但仍舊有著相當不錯的樂趣,。
十次剎車測試,,踏板的腳感沒問題,制動力的強度沒問題,,剎車也沒出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,導致成績不佳的罪魁禍首是四條偏向于舒適的輪胎,。
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單看測試成績,JCW CLUBMAN談不上出色,,不過對于這么一款性能小鋼炮而言,,要那么安靜干嘛?還記得我剛才吐槽的排氣閥門問題么,?再吵點我覺得都不是事兒,。
操控與行駛 | 滿分 | 得分 |
---|
轉向 | 5.0 | 4.4 |
準確性 | 2.0 | 1.8 |
靈活性 | 1.5 | 1.3 |
力度/反饋 | 1.5 | 1.3 |
剎車 | 5.0 | 1.5 |
剎車距離 | 4.5 | 1.1 |
剎車踏板感覺 | 0.5 | 0.4 |
傳動 | 3.0 | 3.0 |
牽引力 | 2.5 | 2.5 |
扭矩轉向 | 0.5 | 0.5 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
轉向特征 | 1.5 | 1.3 |
可控性 | 3.0 | 2.5 |
負載變化 | 1.5 | 1.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
穩(wěn)定作用 | 4.5 | 4.2 |
可選擇性 | 0.5 | 0.5 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
減震效果 | 6.0 | 4.5 |
車內(nèi)噪音 | 1.5 | 0.9 |
噪音感受 | 1.5 | 1.0 |
總分 | 33.0 | 25.1 |
●值得選嗎?
JCW CLUBMAN全系僅提供了兩個配置,,價格為38.48-40.98萬元,。奧迪S3和7代高爾夫R均面臨換代,我們暫且不提,�,?纯赐瑯邮莾蓭倪M口性能鋼炮AMG A 35,也是推出了兩個配置,價格為39.98-42.98萬元,。這么一比,,JCW CLUBMAN好像就沒那么美好了。
雖然不那么美好,,但MINI終歸是MINI,,它的受眾群體注定和別的品牌不一樣,。看中它的人,,十有八九因為它是臺俏皮可愛的MINI。這一點不用杠,,我身邊有很多這個品牌的車友,,他們不在乎它空間小,,不在乎COOPER車型的三缸抖動,,更不在乎它的性價比如何,。只要它長得可愛,,只要它屬于MINI,那就可以下單了,!
●全文總結
MINI-MINI JCW CLUBMAN-2020款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-INAH-100得分總表 |
---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 5.6 |
配置 | 8.0 | 8.1 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.1 |
人體工程 | 5.0 | 4.2 |
視野 | 1.0 | 0.9 |
總分 | 28.0 | 22.9 |
動力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機 | 8.0 | 6.3 |
變速箱 | 8.0 | 7.2 |
環(huán)保 | 8.0 | 2.0 |
總分 | 24.0 | 15.5 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉向 | 5.0 | 4.4 |
剎車 | 5.0 | 1.5 |
傳動 | 3.0 | 3.0 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 5.1 |
電子輔助 | 5.0 | 4.7 |
行駛舒適性 | 9.0 | 6.4 |
總分 | 33.0 | 25.1 |
車輛性能總得分 | 85.0 | 63.5 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 0.2 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
總分 | 15.0 | 1.2 |
車輛總得分 | 100.0 | 64.7 |
很多人認為性能車應該打起精神,,緊繃起來,可是JCW CLUBMAN更像是一款享受時光的車,。它開起來沒有A 45一樣的暴躁,,懸架和轉向的緊繃程度甚至不如自家的MINI COOPER。開著它我更樂意載著副駕駛的“小姐姐”,,悠閑的徘徊在山中公路,,而不是和一群“基友”在山里馳騁。
與它相處的幾天里,,我喜歡這款車帶來的回頭率以及路人齊刷刷的目光,,獨特的設計和配色讓其成為了馬路上鮮有的焦點。這個時候,,它的性能再好,,加速再快又如何?有著與眾不同的調(diào)性,,脫穎而出的風格就夠了,。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰 視頻/周曼妮)
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