[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　說(shuō)到輕客,，我相信大部分朋友或多有少都接觸過(guò),，它也許是某個(gè)區(qū)域的擺渡車,，也許是客戶送物料時(shí)的座駕,，也許是您與工友的掙錢(qián)工具,。它憑借著多功能性與大空間,，成為了很多個(gè)體戶企業(yè)家的致富工具,。作為該行業(yè)的老將，東風(fēng)御風(fēng)最近增加了2款2.3T/2.4T全新柴油動(dòng)力,，不光是發(fā)動(dòng)機(jī),，驅(qū)動(dòng)行形式也有后驅(qū)與前驅(qū)之分，今天有幸把它們湊到了一起,，通過(guò)駕駛感受來(lái)區(qū)分它們的定位差異,，您在購(gòu)車時(shí)可以當(dāng)個(gè)參考。

　　兩款車的主要區(qū)別還是動(dòng)力部分,，那咱就直奔主題,，從試駕開(kāi)始聊。為了方便區(qū)分,，我就用動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)形式來(lái)簡(jiǎn)稱車輛了,，分別為2.3T前驅(qū)車型、2.4T后驅(qū)車型,。2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)自雷諾日產(chǎn),，該組織的由來(lái)我就不展開(kāi)了拓展了，網(wǎng)絡(luò)都有,；2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自玉柴集團(tuán),。從產(chǎn)品成本上講，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的定位更高些,，兩者的排放標(biāo)準(zhǔn)均達(dá)到國(guó)六b,。

　　離合踏板最下端有一段無(wú)效行程，熟悉這一特性后很容易找到結(jié)合點(diǎn),，起步配合油門(mén)效率會(huì)更高,，畢竟車輛自重較大。淺色車型為2.3T前驅(qū)動(dòng)力,，全文皆是,，就不再額外注釋啦。此外,，試駕過(guò)程一直在下雨,，照片中車身有雨點(diǎn)，還請(qǐng)?jiān)�諒�?/p>

　　起步后,，兩款車巡航轉(zhuǎn)速我習(xí)慣保持在接近2000rpm,，動(dòng)力輸出比較順滑,。受限于柴油車的特性，兩者都不是主打提速的車型,，高速駕駛更是如此,，提速過(guò)程不能著急。市內(nèi)工況下,，2.3T動(dòng)力相對(duì)其定位來(lái)說(shuō)夠用,，2.4T車型的動(dòng)力儲(chǔ)備明顯要更充足，兩者全力加速時(shí),，2.4T車型加速過(guò)程的力量感更強(qiáng),。

　　兩款車加速途中收油都有拖拽感出現(xiàn)，近似價(jià)位的柴油車型基本都有該現(xiàn)象,。2.3T前驅(qū)車型拖拽感來(lái)的稍晚一些,，2.4T后驅(qū)車型的拖拽感隨之即來(lái)，兩者拖拽感的程度基本相當(dāng),。

　　兩款車的轉(zhuǎn)向手感基本相同,，原地轉(zhuǎn)向時(shí)要稍大點(diǎn)力，開(kāi)起來(lái)后依然是沉穩(wěn)原的類型,，沒(méi)有吃力感,。原因一方面來(lái)自于滾動(dòng)阻力不同，另一方面液壓助力系統(tǒng)是隨速增力,，助力力度隨車速增加向,。轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾感主要來(lái)自于較高的駕駛姿態(tài)，快速變道超車不是它的強(qiáng)項(xiàng),。

　　兩款車型的NVH表現(xiàn)有些許差異,，后驅(qū)車型會(huì)有額外的傳動(dòng)噪音，結(jié)構(gòu)所致,；動(dòng)力系統(tǒng)的抖動(dòng)會(huì)傳遞給方向盤(pán),，擋把部分控制的很好，無(wú)抖動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),，座椅得益于海綿的額外緩沖,，感覺(jué)比較輕微。

　　霍奇基斯屬于鋼板彈簧懸架,，但其剛度不是線性的,，而是隨著載荷變化。前驅(qū)車型后懸架為2+1主副彈簧式,，后驅(qū)車型為3+1主副彈簧式，更加側(cè)重承載,。低負(fù)荷載重工況下主彈簧起作用,，以提高其舒適度,，高負(fù)荷載物情況下主副彈簧一起作用，保證承載力,。

　　兩款車的懸架結(jié)構(gòu)雖然相同,，但驅(qū)動(dòng)形式不同，駕駛感受有差異,。2.3T前驅(qū)車型更適合地勢(shì)平坦的區(qū)域,，2.4T車型因?yàn)橛序?qū)動(dòng)軸，其后懸架減振器行程要更長(zhǎng),，應(yīng)對(duì)較大坑洼時(shí)有更多的減振空間,，鋼板彈簧的調(diào)校相比前驅(qū)車型剛度更大，車輛后輪為雙胎設(shè)計(jì),，以配合其承載側(cè)重,。此外，后驅(qū)形式在爬坡時(shí)有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì),，驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力會(huì)因重力影響增強(qiáng),。此次駕乘是在平坦的試駕場(chǎng)進(jìn)行，駕乘時(shí)能夠感覺(jué)到懸架是偏向支撐的,，該工況下舒適度與座椅填充厚度,，靠背角度關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)。鋪裝路面駕乘起伏感不明顯,。通過(guò)性方面,，前驅(qū)車型最小離地間隙為196mm，后驅(qū)車型為172mm,。

小結(jié)：

　　從兩車驅(qū)動(dòng)形式,、發(fā)動(dòng)機(jī)成本、動(dòng)力參數(shù),、懸架調(diào)校等多方面差異比對(duì),，我們能夠很清晰的區(qū)分兩車的定位側(cè)重。2.3T前驅(qū)車型主要服務(wù)于珠江三角洲等地勢(shì)相對(duì)平坦的地帶,，其NVH表現(xiàn)更好,，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成本更高，廠家對(duì)該車的定位也相對(duì)更高,，指導(dǎo)價(jià)上就有體現(xiàn),；2.4T后驅(qū)車型多服務(wù)于四川、西藏等地勢(shì)起伏較大的區(qū)域,，高扭矩版動(dòng)力輸出較2.3T前驅(qū)車型更加強(qiáng)勁,，后驅(qū)結(jié)構(gòu)更適合爬坡，更長(zhǎng)的減振器行程應(yīng)對(duì)爛路時(shí)有更多的緩沖空間,。兩者在離合,、油門(mén)踏板力度等方面的差異我認(rèn)為僅僅是該車的特性,，熟悉之后都容易上手。

　　聊完動(dòng)態(tài),，咱們說(shuō)說(shuō)兩車靜態(tài)體驗(yàn)的內(nèi)容,，車輛在外觀配置上與現(xiàn)款車型基本一致，咱還是主要聊區(qū)別,。深色車為“極限版”車型,，具備比現(xiàn)款長(zhǎng)軸車型更長(zhǎng)的車身尺寸，地板高度因后驅(qū)布局也增加了,，內(nèi)飾部分極限與非極限版中控區(qū)有差異,，文內(nèi)會(huì)為您詳細(xì)展現(xiàn)。

　　5995mm的車身長(zhǎng)度對(duì)于C本駕照可以說(shuō)很極限了,，它的目的就是為了保證駕照低門(mén)檻的前提下,，盡量擴(kuò)大車內(nèi)空間。整車造型沒(méi)什么變化,，是穩(wěn)重耐看的一類,。

　　內(nèi)外設(shè)計(jì)的變化不是很多，內(nèi)飾中控區(qū)的設(shè)計(jì)更加人性化,，儲(chǔ)物空間更加更富,，對(duì)提升用車便利度有幫助。

　　輕客作為多功能工具車,，有多種座椅布局可選,，實(shí)拍車型為3+2+2式7座布局，兼?zhèn)淅�人載物,，如果是純物流使用,，還可以選擇VAN盲窗版。

　　關(guān)于舒適度我時(shí)這么理解的,，該車是多功能車,，舒適度不是它的主打。它的用車工況可以是送貨途中除了產(chǎn)品也要有工友隨行,，這樣的布局就很合適,。如果是通勤使用的話，有更多座椅的車型可選,，座椅在舒適度方面就會(huì)有更多考量與體現(xiàn),。

靜態(tài)小結(jié)：

　　靜態(tài)部分的變化主要是新增了尺寸更大的極限版車型，其內(nèi)部空間是它的主打,，載物能力更強(qiáng),。新車儲(chǔ)物空間較現(xiàn)款更加更富，有觸控屏供選裝,，外觀與配置變化不大,。

全文總結(jié)：

　　御風(fēng)V9作為商用車,，本身具備多種尺寸、座椅布局的車型可選,。今天的極限版車型讓尺寸可選程度更加豐富。新增的兩種動(dòng)力系統(tǒng),、不同的驅(qū)動(dòng)形式讓其定位更加鮮明,。商用車面對(duì)的行業(yè)十分巨大，東風(fēng)御風(fēng)不同定位的車型具備較為鮮明的差異化特點(diǎn),，以迎合眾多行業(yè)的不同需求,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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車型圖片
基本參數(shù)	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
廠商指導(dǎo)價(jià)	16.68萬(wàn)	12.98萬(wàn)	15.68萬(wàn)	15.88萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	東風(fēng)汽車	東風(fēng)汽車	東風(fēng)汽車	東風(fēng)汽車
級(jí)別	輕客	輕客	輕客	輕客
能源類型	柴油	柴油	柴油	柴油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.08	2020.08	2020.08	2020.08
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大扭矩(N·m)	400	350	400	400
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.4T 140馬力 L4	2.4T 140馬力 L4	2.4T 140馬力 L4	2.4T 140馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5995×2060×2590	5000×2036×2150	5750×2060×2590	5995×2060×2590
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車	貨車
最高車速(km/h)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
長(zhǎng)度(mm)	5995	5000	5750	5995
寬度(mm)	2060	2036	2060	2060
高度(mm)	2590	2150	2590	2590
軸距(mm)	3610	3100	3610	3610
前輪距(mm)	-	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車	貨車
車門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	6-9	5-9	6-9	3
后排車門(mén)開(kāi)啟方式	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)	側(cè)滑門(mén)
油箱容積(L)	80	80	80	80
貨箱尺寸(mm)	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	YCY24140-60	YCY24140-60A	YCY24140-60	YCY24140-60
排量(mL)	-	-	-	-
排量(L)	2.4	2.4	2.4	2.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	未知	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	-	-
行程(mm)	-	-	-	-
最大馬力(Ps)	140	140	140	140
最大功率(kW)	103	103	103	103
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	2950	2950	2950	2950
最大扭矩(N·m)	400	350	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-2400	1400-2400	1400-2400	1400-2400
燃料形式	柴油	柴油	柴油	柴油
燃油標(biāo)號(hào)	0號(hào)	0號(hào)	0號(hào)	0號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	未知	未知	未知	未知
缸體材料	未知	未知	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
充電樁價(jià)格	-	-	-	-
變速箱	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	霍奇基斯懸架	霍奇基斯懸架	霍奇基斯懸架	霍奇基斯懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車極限高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T前驅(qū)物流車短軸低頂5-9座國(guó)VI YCY24140-60A	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)物流車長(zhǎng)軸高頂后雙胎6-9座國(guó)VI YCY24140-60	御風(fēng) 2021款 2.4T后驅(qū)廂貨車極限高頂后雙胎3座國(guó)VI YCY24140-60
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	185/75 R16	215/75 R16	185/75 R16	185/75 R16
后輪胎規(guī)格	185/75 R16	215/75 R16	185/75 R16	185/75 R16

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