● 2.5T柴油和1.8T汽油機(jī)均滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn),。
動(dòng)力方面,,新寶典(參數(shù)|詢價(jià))采用了2.5T柴油和1.8T汽油兩種動(dòng)力系統(tǒng),與域虎3一致,。柴油機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于扭矩較大,,315牛·米的峰值不僅高于1.8T汽油機(jī),,同時(shí)也高于域虎3的2.5T那臺(tái)柴油機(jī),,而1.8T汽油機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于功率較高,并且同配置的價(jià)格比柴油車型略低,,搭載的手動(dòng)變速箱擋位也比柴油車型多一個(gè),。
● 懸架/驅(qū)動(dòng)形式和場(chǎng)地體驗(yàn):
非承載式車身結(jié)構(gòu)是絕大多數(shù)皮卡的主流形式,新寶典后減振彈簧多達(dá)7片,,官方稱這使得整車總承載量可高達(dá)1.2噸,。由于不少皮卡用戶身處偏遠(yuǎn)地區(qū),所以四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必不可少,。新寶典的四驅(qū)車型通過(guò)旋鈕可在兩驅(qū)/高速四驅(qū)/低速四驅(qū)三種模式間切換,,后橋上還可選裝來(lái)自伊頓的機(jī)械式差速鎖,從而提升整車脫困能力,。
此次江鈴官方將新車體驗(yàn)安排在了一處越野公園內(nèi),,這里有各種模擬的路面條件,包括陡坡,、沙地,、泥地,、涉水池等,雖然賽道不長(zhǎng),,項(xiàng)目數(shù)量也有限,,但對(duì)于新寶典而言,這些項(xiàng)目還是挺有挑戰(zhàn)性的,,畢竟它的身份依舊是工具車,,而非硬派越野車。除了四驅(qū)系統(tǒng)硬件外,,我們?cè)賮?lái)看一下這款皮卡的一些參數(shù),。長(zhǎng)軸版車型有著約20厘米左右的離地間隙,接近角和離去角分別為26°和22°,,雖然與那些硬派越野車還有些差異,,但也比大多數(shù)SUV車型更能適應(yīng)戶外路況。
新寶典還有著200毫米左右的最小離地間隙和最大450毫米的涉水深度,,再加上兩驅(qū)/高速四驅(qū)/低速四驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式和后橋差速鎖,,應(yīng)付一些不太嚴(yán)苛的野外路況或非鋪裝路綽綽有余。受到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響,,此次體驗(yàn)時(shí)間并不長(zhǎng),,這里通過(guò)一段車內(nèi)視角的體驗(yàn)視頻帶大家體驗(yàn)一下。
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『江鈴新寶典越野道路穿越車內(nèi)視角』
● 文章總結(jié):
低廉的價(jià)格配以四驅(qū)系統(tǒng),,江鈴新寶典是否會(huì)成為越野愛(ài)好者的穿越玩具呢?我覺(jué)得以新寶典目前的配置,,它并不適合那些苛刻環(huán)境的穿越旅程,,畢竟這并非其專長(zhǎng)。而作為江鈴品牌中最入門的皮卡產(chǎn)品,,無(wú)論是產(chǎn)品定位還是價(jià)格都能看出它有著很強(qiáng)的“工具車”屬性,,除了一部分個(gè)體經(jīng)營(yíng)者和農(nóng)牧民用戶之外,它也將面向廣大基層單位,,尤其是那些需要攜帶大量設(shè)備的一線戶外施工人員,,如電力巡查、道路養(yǎng)護(hù),、郵政速遞等等,。與其將它投身荒野戈壁,不如讓它行走于“職場(chǎng)”之中,,為基層戶外工人送去便利和舒適,。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)
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