[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 我一直在琢磨以怎樣華麗的文字來開啟這段邁凱倫GT之旅,,或者說都談不上旅程,只是一次3小時的簡單試駕體驗,。
GT:拉丁文 Gran Turismo,,譯為豪華旅行車,這也是最初對于GT的定義,。邁凱倫旗下跑車分為三大系列,,即:運動跑車系列(Sports Series)、超級跑車系列(Super Series)和終極跑車系列(Ultimate Series),,直到我們面前的這臺GT的出現(xiàn),,它并不屬于以上三個系列中的任何一例,獨創(chuàng)新風,,建立了一個全新的系列—NEW GT,,邁凱倫GT是這個全新系列的第一款車型。
能第一眼分辨出邁凱倫車型的人,,非用戶即骨灰級愛好者,。不過全新的邁凱倫GT在家族中的辨識度還算容易,比起720S,、570S更加低調(diào),。
熟知邁凱倫的朋友應該發(fā)現(xiàn),邁凱倫的車型命名規(guī)則,,數(shù)字即馬力,,而GT卻少了數(shù)字的前綴�,!坝赂掖蚱苽鹘y(tǒng)旅行GT藩籬,,破界新生�,!� 官方將其定義為“為跨州長途旅行特別打造,,性能澎湃、駕乘舒適,、行李廂空間寬敞”,,性能澎湃姑且理解,而駕乘舒適,、行李廂空間寬敞這些詞匯和一臺超級跑車總感覺有些偏離,。
一臺GT該有的樣子,!
當你按下紅色按鈕,就算將它徹底激活,。來自背后V8的嘶吼和眼前這幅豪華的設(shè)計顯得有些格格不入,。
全新邁凱倫GT將座椅舒適度和支撐性提升到了跑車的極致。10向電動調(diào)節(jié)座椅,,提供恰到好處的支撐性和良好的橫向控制,,并配有舒適進出系統(tǒng)。穿梭在擁堵的城市道路,,你完全不用擔心來自腰的抗議,。
點火、啟動,、掛擋,,一切就像駕駛一臺家用車的流程,它沒有像“牛,、馬”那樣的儀式感,,除了上車前尋找隱藏的門把手,坐入車內(nèi)后你可以很輕松的將它開走,。
中置后驅(qū),、V8、620馬力,、630牛•米,、3.2秒(0-100km/h)、MonoCell II-T碳纖維單體底盤,、1530kg,,或者這些枯燥無味的文字、數(shù)字很難讓你有直觀的感受,。不過這是一臺GT跑車所帶來的性能體現(xiàn),。
改變駕駛模式的方式很有趣,左側(cè)控制懸架右側(cè)動力選擇,,在此之前你需要先按下“Active”才能設(shè)置它們,。此次試駕路線均為北京城市道路,所以并沒有機會使用Track賽道模式,。
此時沉重的剎車和轉(zhuǎn)向會讓你自信心澎湃,,轉(zhuǎn)向反饋讓你感知輪胎的抓地極限,沉重,、行程短的剎車讓你更好把控距離,不再拘泥于油門的開度,。當你激烈駕駛過后,,手和腳的酸疼都在向你抗議,,而嘴角卻微微上揚,回味剛剛的感受,。
此時沒了刺激腎上腺的轟鳴聲,,配合電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),亦可在低速行駛或城市路況下享受輕松愜意的駕駛感受,。
198.8萬元的售價---邁凱倫GT,。可能對于這樣的價格你會覺得驚訝,,而動力性能并沒有打折,,依然是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,0-100km/h的加速性能3.2秒,。不過與定位更高更純粹的600LT和720S來說,,沒有使用碳纖維底盤、極致的空氣動力學設(shè)計和懸架設(shè)計等,,類似這些為極致賽道性能服務的配置,,在邁凱倫GT上就大幅減少。而GT車型為了兼顧賽道和生活兩部分需求,,在調(diào)校和配置上偏向了舒適豪華,。
短暫的體驗,邁凱倫GT并沒有給我留下多么深刻的印象,,或者這也是邁凱倫對于GT的期望,。不需要一款極致炸裂的產(chǎn)品,卻又擁有超級跑車的性能,,兼顧了日常駕駛的舒適,、豪華以及行駛在道路上的氣場、敬畏感,。邁凱倫GT或許是一臺可以代步的跑車,,不再高高在上,拒人于千里之外,。(圖/文/攝 涂欽瀚 部分圖片/活動官攝)
車型圖片 | |
基本參數(shù) | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
廠商指導價 | 208.80萬 |
廠商 | 邁凱倫 |
級別 | 跑車 |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2019.10 |
最大功率(kW) | 456 |
最大扭矩(N·m) | 630 |
發(fā)動機 | 4.0T 620馬力 V8 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4683*2045*1213 |
車身結(jié)構(gòu) | 2門2座硬頂跑車 |
最高車速(km/h) | 326 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.2 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.8 |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 |
車身 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
長度(mm) | 4683 |
寬度(mm) | 2045 |
高度(mm) | 1213 |
軸距(mm) | 2675 |
前輪距(mm) | 1671 |
后輪距(mm) | 1663 |
空載最小離地間隙(mm) | 110 |
接近角(°) | 9.7 |
離去角(°) | 13.9 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 6.05 |
車身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車 |
車門開啟方式 | 蝴蝶門 |
車門數(shù)(個) | 2 |
座位數(shù)(個) | 2 |
油箱容積(L) | 72 |
前備廂容積(L) | 150 |
后備廂容積(L) | 420 |
整備質(zhì)量(kg) | 1530 |
發(fā)動機 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
發(fā)動機型號 | M840TE |
排量(mL) | 3994 |
排量(L) | 4.0 |
進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個) | 8 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
配氣機構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 620 |
最大功率(kW) | 456 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 7500 |
最大扭矩(N·m) | 630 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6500 |
最大凈功率(kW) | 456 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
擋位個數(shù) | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
驅(qū)動方式 | 中置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 通風盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/35 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 295/30 R21 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動安全 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后- |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護 | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | - |
車道偏離預警系統(tǒng) | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
DOW開門預警 | - |
前方碰撞預警 | - |
后方碰撞預警 | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
駕駛硬件 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
前/后駐車雷達 | 前○ / 后○ |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
倒車車側(cè)預警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | - |
AR實景導航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
道路交通標識識別 | - |
夜視系統(tǒng) | - |
自動泊車入位 | - |
遙控泊車 | - |
循跡倒車 | - |
自動變道輔助 | - |
遠程召喚 | - |
外觀/防盜 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計車門 | ● |
魔術(shù)感應門 | - |
電動后備廂 | ○ |
感應后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | ○ |
車頂行李架 | - |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進氣格柵 | - |
電池預加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | ○ |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | ● |
后風擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
Wi-Fi熱點 | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
多功能方向盤 | - |
方向盤換擋 | ● |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
運動風格座椅 | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主○ / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車內(nèi)燈光 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 邁凱倫GT 2019款 4.0T 標準型 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | - |
后座出風口 | - |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ○ |
負離子發(fā)生器 | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | - |
好評理由:
差評理由: