氫,！它來(lái)了,！體驗(yàn)上汽MAXUS EUNIQ 7

朱力神

2020年09月14日 00:27 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 整體造型遵循G20的風(fēng)格,，配置同樣豐富。

　　最后還是來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下造型吧,，與少見(jiàn)的動(dòng)力系統(tǒng)相比,，造型上并沒(méi)能帶來(lái)多少驚喜，整體造型依然遵循著G20的風(fēng)格,，雖然前臉更夸張兇狠,，側(cè)面和尾部也增加了專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，但整體線條依然是熟悉的味道,，龐大的體型在所有商務(wù)型MPV當(dāng)中也十分魁梧,。

　　內(nèi)飾造型與G20如出一轍，連懸浮式中央通道和旋鈕式換擋都保留了下來(lái),，科技和前衛(wèi)都兼顧到了,。智聯(lián)系統(tǒng)來(lái)自斑馬智行,，12.3英寸觸屏以及語(yǔ)音助手能夠提供非常友好的交互。純電動(dòng)車(chē)的空調(diào)暖風(fēng)需要依靠獨(dú)立的加熱器實(shí)現(xiàn),，是縮短續(xù)航里程的元兇之一,。而燃料電池車(chē)的暖風(fēng)來(lái)自電堆系統(tǒng)的冷卻水循環(huán)，對(duì)能耗的影響極小,，并且座艙升溫的速度也基本可以達(dá)到接近汽油車(chē)的水平,。

　　座椅布局形式以及功能與G20高配車(chē)型一致，2+2+3的座椅布局是MPV中最常見(jiàn)的形式,，第三排座椅采用4/6的比例放倒來(lái)增加儲(chǔ)物空間,。前兩排座椅的功能極為豐富，其中最重要的是第二排兩個(gè)VIP“沙發(fā)”,，打開(kāi)外側(cè)扶手蓋板就能看到所有座椅功能,，除了基本的電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腿托之外,，還包含位置記憶,、通風(fēng)和加熱等一系列舒適性配置。

● 文章總結(jié)：

　　盡管EUNIQ 7是一款“可以”面向普通用戶的產(chǎn)品,，不過(guò)考慮到其獨(dú)特的動(dòng)力形式,，顯然這款車(chē)短期內(nèi)依然有著很強(qiáng)的“試驗(yàn)”性質(zhì)，面向的用戶也主要以集團(tuán)客戶為主,，用于人員通勤或貴賓接待,，并且客戶所在地還必須有加氫站等必要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　加滿氫氣并充滿電后,，整車(chē)NEDC續(xù)航里程可達(dá)605公里,，再加上加氫時(shí)間基本都能控制在5分鐘以內(nèi)，所以從實(shí)用性角度而言,，它比純電動(dòng)車(chē)MPV有著更高的出勤率,，這對(duì)于一些客運(yùn)企業(yè)（網(wǎng)約車(chē)、商務(wù)快巴,、定制公交）而言是有吸引力的,。那么它的使用成本幾何呢？以我們目前手頭的數(shù)據(jù)看,，它的成本并不比同類(lèi)型的汽油車(chē)高多少,，再加上充電（如果能夠利用谷時(shí)電價(jià)的話）和精細(xì)化調(diào)度，EUNIQ 7的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的,。

　　燃料電池車(chē)有前景,？首先氫氣是一種取之不盡的能源（可能是宇宙中最多的元素），加上它沒(méi)有碳排放,，副產(chǎn)物幾乎沒(méi)有污染（基本就是水）,，是一種很理想的清潔能源,。但是受制于技術(shù)、成本,、基建設(shè)施等多重因素,，短期內(nèi)我們依然看不到燃料電池車(chē)真正的大規(guī)模應(yīng)用。未來(lái)如何,？拭目以待吧�,。ㄎ�/圖/攝汽車(chē)之家朱力神）