● 動(dòng)力總成
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)我們剛才已經(jīng)用一頁(yè)的篇幅做了介紹,，這里就不多贅述了,。我們可以看一下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)添加不同辛烷值燃油的功率曲線,，明顯95RON的曲線更好,，最直觀的感受就是后勁兒更足,。
● 駕駛感受
這臺(tái)車實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感受很棒,，它中低轉(zhuǎn)區(qū)間的扭矩釋放充分且飽滿,，動(dòng)力響應(yīng)很快。車速在20-100km/h的區(qū)間內(nèi),，動(dòng)力可以說(shuō)是隨踩隨有,，雖然它的絕對(duì)動(dòng)力不夠迅猛，但你要相信我,，沒(méi)人不愛(ài)這種順暢的感覺(jué),。具體應(yīng)該怎么形容呢？好比你在拉拽一根皮筋,，你每用一點(diǎn)力都能得到詳細(xì)的回饋,，這臺(tái)車在時(shí)速100km以下時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)就是這種感覺(jué)。
大家都了解壓燃點(diǎn)火的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,，低扭足但后勁兒差,，不過(guò)我們?cè)囻{的這臺(tái)馬自達(dá)3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))沒(méi)有這樣的問(wèn)題，因?yàn)榉ㄒ?guī)的限制,，我只能嘗試100-120km/h的加速,，在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，它的動(dòng)力反饋雖然不像前面那么直接,，但高速上超個(gè)車可一點(diǎn)都不費(fèi)勁,。我們同事之前在德國(guó)試駕，開(kāi)到150km/h時(shí)，這臺(tái)車也不會(huì)“腳軟”,。
6AT變速箱的表現(xiàn)出色,，換擋邏輯和響應(yīng)速度都值得肯定，這臺(tái)6AT變速箱搭載在很多馬自達(dá)的車型上,，已經(jīng)非常成熟了,，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配得當(dāng)，日常使用輕松愜意,。
懸架的標(biāo)定軟硬適中,，底盤整體緊實(shí)而不失韌勁兒，舒適感和路感都得到了很好地照顧,。面對(duì)一些細(xì)碎的顛簸,，懸架能有效化解，在經(jīng)過(guò)大幅度的起伏路面時(shí),，懸架的貼服感很好，不會(huì)出現(xiàn)多余的彈跳,?？焖僮兙€時(shí)，車身響應(yīng)比較迅速,，車尾的跟隨性也挺好,。論操控方面，在這個(gè)級(jí)別的車型中,，馬自達(dá)3 昂克賽拉還真的不怕誰(shuí),。
噪音方面，這臺(tái)試駕車在噪音控制方面做得不錯(cuò),，風(fēng)噪和胎噪都得到了有效的抑制,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制被蓋板和隔音棉隔絕地也比較到位。與G系列發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的嘶吼不同,，這臺(tái)X系列發(fā)動(dòng)機(jī)即使在高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音依然綿密,，仿佛在告訴駕駛者它還有勁兒！
● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)單回顧
M Hybrid微混系統(tǒng)也出現(xiàn)在了這臺(tái)車上,，SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)配合24V輕混系統(tǒng)工作，進(jìn)一步抑制油耗,。中控屏幕上可以顯示SPCCI系統(tǒng)的工作狀態(tài),，以此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種點(diǎn)火狀態(tài)。但我們今天試駕的是試裝車,，屏幕上暫時(shí)不能顯示這個(gè)功能,。根據(jù)我同事之前的試駕來(lái)看，壓燃點(diǎn)火的狀態(tài)會(huì)覆蓋全部的日常使用工況，只有在急加速時(shí)才會(huì)使用火花塞點(diǎn)火,，如果不通過(guò)屏幕信息顯示判斷,，駕駛者很難察覺(jué)兩種點(diǎn)火狀態(tài)的切換。
總結(jié)：
面對(duì)著日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和行業(yè)內(nèi)的積分標(biāo)準(zhǔn),，大多數(shù)車企都選擇去擁抱電動(dòng)車,，而馬自達(dá)就像逆流而走的魚，逆趨勢(shì)而行,，依然執(zhí)著的研發(fā)著內(nèi)燃機(jī),，SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)再次將內(nèi)燃機(jī)的效率提高、排放降低,，在來(lái)勢(shì)洶洶的“電動(dòng)勢(shì)力”面前,，我看到了馬自達(dá)的頑強(qiáng)抗?fàn)帯０言捳f(shuō)回現(xiàn)實(shí),，18.99萬(wàn)元的定價(jià)會(huì)讓很多潛在消費(fèi)者打退堂鼓,，不過(guò)我建議您在放棄之前去試駕一下，也許SKYACTIV-X會(huì)改變您的想法,。（文/圖/攝 汽車之家 付博）
● 擴(kuò)展閱讀
