家族新旗艦試奇瑞瑞虎8 PLUS 290TGDI

涂欽瀚

2020年09月21日 02:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間基本滿足家用,、座椅舒適性上乘

　　瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)對于乘客的照顧表現(xiàn)十分周到,，第二排、第三排空調出風口配有風量調節(jié),，座椅填充物,、頭枕的包裹性都堪稱優(yōu)秀，看得出奇瑞在乘坐舒適性上投入不少,。

　　空間方面,，第一排第二排空間比較優(yōu)秀，對于一款7座SUV而言,，第三排座椅不是擺設,，能短途應急，這就足夠了,。而2+2+2的座椅布局的車型在此次試駕會上沒有見到,，頗為遺憾。儲物空間沒有特別之處,，不過勝在齊全,。

文章標簽： SUV試駕評測中國品牌

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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.72秒	38.82米	9.60升
測試文章：給你最需要的體面測試瑞虎8 PLUS 290T
評測編輯-于碩：	我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù),，它都表現(xiàn)出了極強的說服力,。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分,，歸根結底還是那句話“車用來開的”,，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
評測編輯-張益嘉：	試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大,，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的,，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求,。
評測編輯-：	大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色,，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績,，不過它的噪音成績也暴露了一些不足,，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方,。

指導價：14.99萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：1.6T 197馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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