[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價(jià))定位大型純電動(dòng)SUV,，如同你看到的一樣,，紅旗E-HS9最大的亮點(diǎn)就在于它的設(shè)計(jì)，處處體現(xiàn)著大氣和中國(guó)元素,，并且在這一點(diǎn)上,，紅旗E-HS9沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可言。所以我相信,，這款車的用戶群體就是看中這一點(diǎn),，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候沒(méi)得選。這次我有機(jī)會(huì)在場(chǎng)地里試駕這款車,，解答我心里對(duì)這款車設(shè)下的三個(gè)問(wèn)題,。如果關(guān)注E-HS9的靜態(tài)部分，點(diǎn)擊這里,；希望看視頻,，點(diǎn)擊這里。

　　靜態(tài)部分再簡(jiǎn)單回顧一下,。盡管看圖片已經(jīng)有了預(yù)期,，這會(huì)是一款氣場(chǎng)強(qiáng)大的車，但在見到紅旗E-HS9實(shí)車的時(shí)候,，“嗯,，還真…大�,。　惫烙�(jì)需要?dú)鈭?chǎng)強(qiáng)大的人才能駕馭得了它,。

　　車身尺寸比庫(kù)里南稍小一點(diǎn)點(diǎn),，長(zhǎng)寬高分別為5209×2010×1731mm，軸距3110mm,。外觀造型部分,，新車整體造型莊重、嚴(yán)肅,，封閉式格柵搭配了直瀑式中網(wǎng)造型,，看起來(lái)非常有氣勢(shì)，明顯更偏商務(wù),；不過(guò)這科幻感,，應(yīng)該是在討好年輕人和私家用戶。

　　如果說(shuō)看到外觀,，我想到的三個(gè)字是：我,、不、配,，那進(jìn)到車內(nèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)給人的壓力感就沒(méi)有那么大了,，豪華感和品質(zhì)感不會(huì)讓你感到不適。淺色的皮革面料和座椅,，甚至讓人感覺(jué)溫馨和舒適,。

　　內(nèi)飾用料也確實(shí)不吝嗇，除了在中控臺(tái)配備質(zhì)感很強(qiáng)的直紋胡桃木裝飾,，還有Nappa真皮和一些鍍鉻材質(zhì)，不浮夸不違和,，確實(shí)好看,。只是一些 細(xì)節(jié)處用料做工還需要加強(qiáng)，比如車門內(nèi)開門把手,、第二排靠背儲(chǔ)物暗格的開合,，都不夠精致，品質(zhì)感還有提升空間,。

　　三輻式方向盤，粗細(xì)適中,，兩側(cè)打孔皮革有著細(xì)膩的手感,。方向盤上的功能鍵是觸控和滾輪，手感尚可,，配合液晶儀表盤使用,，功能很多,，稍顯復(fù)雜。不過(guò)廠家介紹方向盤除了看起來(lái)的這些以外,，還有一些看不到的也很厲害,，這是紅旗第一次應(yīng)用智能感應(yīng)方向盤，它的離手探測(cè),，還有高達(dá)99%傳感精度,，可以帶來(lái)的防誤觸、保安全的作用,。

　　中控液晶屏幕配合液晶儀表盤形成一體式連屏設(shè)計(jì),，同時(shí)中控臺(tái)下方還有空調(diào)控制界面的觸控面板，只是下面這塊屏總給我一種后期加裝的感覺(jué),，跟其它幾款屏幕的整體感不夠強(qiáng),。

　　E-HS9有四座版、六座版和七座版,，我這次體驗(yàn)的是四座版車型,，行政座椅的舒適性非常高。駕駛位座椅配備了18向電動(dòng)調(diào)節(jié),，填充物柔軟舒適,，是大型豪華車該有的樣子。第二排座椅配置也足夠豐富,，支持座椅通風(fēng)加熱,、按摩，以及半躺功能,。

動(dòng)力系統(tǒng)和簡(jiǎn)單試駕

　　先簡(jiǎn)單羅列下動(dòng)力參數(shù),，E-HS9搭載前后雙電機(jī)，高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng),，最大功率405kW,、峰值扭矩750牛·米,，極致模式下百公里加速4.8秒,。動(dòng)力電池部分，E-HS9配備的是寧德時(shí)代提供的三元鋰電池,，三個(gè)電池版本可以選擇,，分別是85kWh、99kWh,、120kWh,，分別對(duì)應(yīng)460km、510km和650km的續(xù)航里程。

　　對(duì)于這款車,，就不按常規(guī)那樣聊動(dòng)力性能,、操控這些了。我只想弄清三個(gè)問(wèn)題：1,、這么大的車肯定是沉穩(wěn)的,，開著會(huì)不會(huì)不夠輕松？2,、靜靜停著時(shí)豪華感和品質(zhì)感都讓人滿意,，那開起來(lái)如何？3,、這車是適合自己開,，還是更適合優(yōu)雅地坐在后排？三個(gè)問(wèn)題,，挨個(gè)解釋,。

首先E-HS9開起來(lái)輕松嗎？

　　這次試駕被安排在賽道上,，并且默認(rèn)設(shè)定為運(yùn)動(dòng)模式,，所以廠家的本意是希望體驗(yàn)它的動(dòng)力性能的。事實(shí)上在起步時(shí)的提速也確實(shí)是非常輕松的,，不會(huì)感覺(jué)這么大且重的車身提速有笨重感,。深踩加速踏板時(shí)，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)可以體現(xiàn)出來(lái),，沒(méi)有遲滯,，加速也非常線性。

　　配備電磁懸架,，所以前后減振器的阻尼是可以調(diào)整的,，在運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式下會(huì)有些差異，不過(guò)在提速時(shí),，懸架的支持還是會(huì)稍有不足,，畢竟這款車整體還是偏向舒適性取向設(shè)定的，懸架沒(méi)那么運(yùn)動(dòng),。

　　舒適模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度,、加速踏板的反饋力度都會(huì)有非常明顯的差別,，真的是非常明顯，并且在調(diào)整的瞬間,，駕駛者就可以感受到變化,。舒適模式下駕駛更輕松，這點(diǎn)不再贅述了,，平穩(wěn)行駛時(shí),，不會(huì)讓人感覺(jué)這是一款非常大的車,。我估計(jì)在狹小空間，或者停車時(shí),，可能會(huì)給駕駛者一些壓力,。

行駛時(shí)是否還有那么強(qiáng)的豪華感和品質(zhì)感？

　　四座版車型后排座椅的舒適性真的是讓我滿意,，但車不能總是停著的,，開起來(lái)是否夠舒適至關(guān)重要。廠家在體驗(yàn)環(huán)節(jié)還特意安排了NVH的體驗(yàn),，車外放著音樂(lè),，關(guān)上車窗時(shí)，確實(shí)大部分聲音被隔絕在車外,，這跟前排側(cè)窗采用雙層玻璃有很大關(guān)系,。

　　不過(guò)在行駛時(shí)不光是車外噪音，還有風(fēng)噪和底盤噪音,，我的感受是,，風(fēng)噪不明顯，或者說(shuō)我試駕的速度,，并沒(méi)有使風(fēng)噪產(chǎn)生太大影響,。但底盤噪音還是可以聽到的，即便是在速度不算快的時(shí)速下,。當(dāng)然,，這跟路面工況有很大關(guān)系，畢竟賽道的路面工況要保證較好的輪胎滾阻,，所以不可能是靜音取向,，所以我暫時(shí)沒(méi)法得出E-HS9的路噪結(jié)論，之后有機(jī)會(huì)拿到試駕車,，在開放道路上再給大家結(jié)論吧,。

最后，這車是適合自己開,，還是更適合坐在后排,？

　　其實(shí)我并不是很清楚買E-HS9的用戶都是什么樣的用戶，我也不清楚車主是不是都會(huì)雇傭一位司機(jī)來(lái)開這臺(tái)E-HS9,，但對(duì)于我來(lái)說(shuō),，我絕對(duì)是更享受這款車的后排，航空頭等艙標(biāo)準(zhǔn)的座椅,，有座椅加長(zhǎng)腿托,，有多種模式的座椅按摩，娛樂(lè)影音。最主要是,，座椅放半躺時(shí)休息這是太香了,。

　　所以即便是車主買這款車自己開，我相信那也是因?yàn)檫@款車后排坐著他心里更重要的人,，可能是家人,，或者其它人。當(dāng)然這也是針對(duì)四座版本車型來(lái)說(shuō)的,，后排至尊,。如果是六座或者七座，這次沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到,，很難做判斷,。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，開車既是工作也是愛好,，我還是很享受開車的,，但這款車其實(shí)提供不了什么駕駛樂(lè)趣，即便它加速很快,，即便它在賽道里可以有不錯(cuò)的響應(yīng),，但開上這臺(tái)車，你就會(huì)覺(jué)得自己是個(gè)司機(jī),。

總結(jié)

　　除了靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)駕駛,，這次試駕其實(shí)還體驗(yàn)了自動(dòng)泊車和ACC自適應(yīng)巡航及車道變更功能，不過(guò)試駕時(shí)間有限,，這個(gè)部分并沒(méi)有深入體驗(yàn),。隨著E-HS9在北京車展的正式亮相，這款車目前已開始接受預(yù)訂,，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為55-75萬(wàn)元,。 盲訂用戶還會(huì)有些特殊權(quán)益，比如權(quán)益積分之類,。當(dāng)然,，準(zhǔn)備花50多萬(wàn)元買這臺(tái)車的，我相信不會(huì)太在意這積分啥的,，因?yàn)檫@無(wú)二的氣場(chǎng),，莊重優(yōu)雅的格調(diào)，以及背后的民族品牌背景,，確實(shí)目前市場(chǎng)上再難找到,，只有紅旗。（文/圖/攝 汽車之家 李佳）

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