[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在這次北京車展之后，我相信很多人都認(rèn)識(shí)了一個(gè)新品牌,，叫做高合,。其實(shí)在2017年，很多人就聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)叫做華人運(yùn)通的公司,，不過(guò)在那個(gè)“PPT造車”層出不窮的階段,，沒(méi)有人會(huì)注意到它，而現(xiàn)在它帶著自己的汽車品牌高合和旗下的第一款新能源汽車高合HiPhi X出現(xiàn)在了我們面前,。

　　目前高合HiPhi X還沒(méi)有進(jìn)行量產(chǎn),，我們這次試駕的還是廠家用于底盤調(diào)校的試裝車，根據(jù)官方信息,，這輛試裝車的駕駛感受大概能夠達(dá)到最終量產(chǎn)版的60%,，因?yàn)檫@次試駕安排在封閉場(chǎng)地內(nèi)，所以沒(méi)能體驗(yàn)到其宣傳的各種駕駛輔助功能,，未來(lái)如果我們有機(jī)會(huì)能拿到量產(chǎn)版車型的話,，會(huì)第一時(shí)間跟大家分享這部分的功能體驗(yàn)。

底盤調(diào)校夠出色

　　3.9秒的官方0-100km/h加速成績(jī),，讓我們對(duì)這臺(tái)HiPhi X的動(dòng)力充滿了期待,，但受于場(chǎng)地限制，我們并沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一次完整的加速過(guò)程來(lái)驗(yàn)證這一成績(jī),，不過(guò)其動(dòng)力輸出帶來(lái)的體感跟之前測(cè)試過(guò)的蔚來(lái)ES8相差不大,，實(shí)測(cè)成績(jī)應(yīng)該也在4秒附近,。

　　四種駕駛模式中，節(jié)能,、舒適和運(yùn)動(dòng)為預(yù)設(shè)模式,，如果想要個(gè)性需求的話，可以在個(gè)性模式下對(duì)每一個(gè)單項(xiàng)進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置,。而動(dòng)能回收力度在任意模式下都可以進(jìn)行線性的調(diào)節(jié),，當(dāng)動(dòng)能回收力度調(diào)整到比較高的位置時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)單踏板操作,，即通過(guò)動(dòng)力踏板的深淺來(lái)控制車速,。

　　因?yàn)槭窃囇b車的原因，目前的動(dòng)能回收力度調(diào)整是無(wú)級(jí)的線性調(diào)整,，如果是用換擋撥片的話,，調(diào)整的效果并不明顯，不過(guò)工作人員表示未來(lái)會(huì)進(jìn)行多級(jí)預(yù)設(shè),，來(lái)方便車主進(jìn)行調(diào)整,。對(duì)于通過(guò)撥片調(diào)整駕駛模式這件事，我覺(jué)得有些多余,，不如讓功能單一一些,，畢竟在駕駛過(guò)程中調(diào)整駕駛模式并不是一件經(jīng)常發(fā)生的事情。

　　HiPhi X配置了Brembo的前制動(dòng)卡鉗,，制動(dòng)力輸出平順且線性,，在剎車過(guò)程中，制動(dòng)力介入時(shí)基本沒(méi)有明顯的突兀感,，與動(dòng)能回收系統(tǒng)的匹配做得比較不錯(cuò),。

　　HiPhi X的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中讓后輪向左或向右偏轉(zhuǎn)5°，這項(xiàng)配置讓這輛軸距超過(guò)3米的中大型SUV擁有了緊湊型SUV的轉(zhuǎn)彎直徑,，要知道車身尺寸差不多的奔馳GLS和寶馬X7的轉(zhuǎn)彎直徑都在12米開(kāi)外,。

　　這套減振系統(tǒng)的配置著實(shí)不低,，車身支持50mm的高度調(diào)整,，減振器阻尼也可以根據(jù)前方路況進(jìn)行自動(dòng)預(yù)設(shè),，并且在懸架結(jié)構(gòu)件中,，使用了不少的鋁制材料,，進(jìn)一步降低簧下質(zhì)量,，提升懸架的響應(yīng)能力,。

　　因?yàn)檫@次能夠體驗(yàn)到的路況實(shí)在有限,，能夠遇到的顛簸也僅有落差不大的井蓋而已,，不過(guò)從側(cè)向支撐性和對(duì)于簡(jiǎn)單振動(dòng)的過(guò)濾能力上來(lái)看，這套減振系統(tǒng)的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,。除此之外,，車輛的噪音控制也不錯(cuò),，在行駛過(guò)程中，車內(nèi)基本不會(huì)聽(tīng)到電流的聲音,。

　　其實(shí)對(duì)于HiPhi X的駕駛感受,，我們能夠體驗(yàn)的還是一些比較初級(jí)的項(xiàng)目，相對(duì)高階的項(xiàng)目還需要等到未來(lái)量產(chǎn)后才能夠?qū)崿F(xiàn),。不過(guò)對(duì)于HiPhi X來(lái)說(shuō),，駕駛體驗(yàn)并不是一成不變的，也許未來(lái)廠家更新一次軟件版本后,，就會(huì)帶給我們一種完全不同的駕駛感受,，我想這對(duì)于HiPhi X來(lái)說(shuō)可能也是一個(gè)“未知數(shù)X”。

不陌生的外觀

　　在經(jīng)過(guò)北京車展鋪天蓋地的報(bào)道之后,，大家對(duì)于HiPhi X的外觀內(nèi)飾一定不算陌生了,，所以在這里咱們就簡(jiǎn)單介紹，畢竟連用作靜態(tài)展示的車輛都還是車展上那輛HiPhi X創(chuàng)始版,。

　　在官方的介紹中,，HiPhi X的大燈功能非常豐富，除了可以根據(jù)不同的速度提供不同的照明距離之外,，還可以智能識(shí)別前方彎道,、行人、車輛等實(shí)現(xiàn)智能照明,。在夜間行車時(shí)即可以保證行車視線也可以避免影響其他交通參與者,。智能交互投影燈組可以通過(guò)260萬(wàn)個(gè)反射鏡實(shí)現(xiàn)多種照明效果，還可以實(shí)現(xiàn)投影功能,。比如在路上投影斑馬線,、投影迎賓話術(shù)，甚至還可以播放簡(jiǎn)單動(dòng)畫(huà),。智能交互燈組可以理解為一組顯示器,，車主可以預(yù)設(shè)各種圖案進(jìn)行顯示，比如像前后車表達(dá)感謝時(shí)可以顯示大拇指的圖案,。

　　HiPhi X的側(cè)面造型很好看,，車窗的比例不大，車輪的尺寸夠飽滿,，C柱上揚(yáng)的橘色設(shè)計(jì),，給人一種游艇的感覺(jué)。因?yàn)槭窃�生電�?dòng)平臺(tái),，所以車輛的比例和傳統(tǒng)的燃油車也有一些區(qū)別,，座艙和前軸可以更靠前，來(lái)獲取更大的乘坐空間。

　　HiPhi X具有多種車輛解鎖方式,，智能鑰匙,、手機(jī)APP、人臉識(shí)別等方式都可以實(shí)現(xiàn)解鎖車輛的功能,，車門開(kāi)啟也是一樣可以通過(guò)手機(jī)APP也可以通過(guò)B柱按鍵來(lái)開(kāi)啟,。車門上布置有側(cè)向雷達(dá)，可以避免在開(kāi)門過(guò)程中撞到周邊的車輛或者立柱,。至于后排車門分兩片開(kāi)啟的設(shè)計(jì),，我個(gè)人認(rèn)為炫技的作用遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。

　　動(dòng)感,、前衛(wèi),、可變這三個(gè)詞我認(rèn)為是對(duì)HiPhi X外形設(shè)計(jì)比較準(zhǔn)確的總結(jié)，動(dòng)感和前衛(wèi)的造型就不必多說(shuō)了,，大家看圖就能明白,，可變就來(lái)自于它的燈光和電動(dòng)車門，因?yàn)檐嚿砩系膫鞲衅鲾?shù)量足夠多,，所以對(duì)于路況識(shí)別和燈光的照射可以有很多的組合,；車門也是一樣，不論開(kāi)啟方式還是操作邏輯都十分新穎,，通過(guò)不斷進(jìn)化的程序還可以實(shí)現(xiàn)更多的效果和模式,。

滿是真皮的內(nèi)飾

　　因?yàn)檫@次實(shí)拍的展車后續(xù)還有很多的展示任務(wù)，所以我們并不能夠進(jìn)行詳盡的體驗(yàn),，介紹的全面性和豐富性可能會(huì)和以往的文章有些區(qū)別,，等后續(xù)我們拿到量產(chǎn)版的試駕車后，會(huì)第一時(shí)間跟大家進(jìn)行分享,。

　　在HiPhi X的車內(nèi)所有用到皮質(zhì)材料的部分,，都使用了半苯胺真皮，這種皮料的成本要比NAPPA皮更高,，制作周期更長(zhǎng),，之前在雷克薩斯、路虎和奔馳的一些高端車型上有使用過(guò)這種真皮,，柔軟度比普通皮質(zhì)要更好一些,。

　　關(guān)于車內(nèi)的三塊屏幕，因?yàn)槿�液晶儀表和中控屏都還不是最終量產(chǎn)版的樣子,，所以目前能聊的也就是副駕駛前方這塊19.9英寸,，搭載了安卓系統(tǒng)的屏幕，因?yàn)槠聊患尤肓烁駯旁O(shè)計(jì),，所以駕駛員是看不到其顯示的內(nèi)容的,，這塊屏幕播放的多媒體內(nèi)容可以通過(guò)藍(lán)牙單獨(dú)傳遞給副駕乘客,，形成一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的隱私空間,。

　　四座版車型對(duì)于后排的照顧非常到位,，座椅的舒適度和可調(diào)節(jié)的范圍都要更大，在兩個(gè)座椅之間還配置有冰箱和觸控屏幕,，不過(guò)今天因?yàn)檎管囋���,，冰箱并不能夠進(jìn)行展示。同時(shí)因?yàn)樗淖�版車型僅作展示,，并不能夠進(jìn)行體驗(yàn),，所以下邊的空間體驗(yàn)就只有六座版車型。

　　受到車身高度的限制,，HiPhi X的車內(nèi)空間比較低矮,，不過(guò)設(shè)計(jì)師十分機(jī)智的將車頂設(shè)計(jì)成了玻璃頂，以此來(lái)?yè)Q取了不錯(cuò)的頭部空間,。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái),，玻璃頂旁邊的柱子突起比較高對(duì)于車內(nèi)后兩排的乘客來(lái)說(shuō)，多少還是會(huì)有一些壓抑感,，不過(guò)為了好看的外形,，我認(rèn)為這個(gè)事完全可以接受。

　　因?yàn)檫@次拍攝限制比較多,，所以沒(méi)能進(jìn)行儲(chǔ)物空間的體驗(yàn)以及車內(nèi)數(shù)據(jù)的測(cè)量,，從簡(jiǎn)單目測(cè)來(lái)看，HiPhi X的儲(chǔ)物空間滿足家庭使用完全沒(méi)有問(wèn)題,，即便是四人短途出行也完全夠用,，不過(guò)在儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，建議設(shè)計(jì)師還是加一些膠墊或者植絨材質(zhì),，希望未來(lái)的量產(chǎn)版可以做得更好,。

總結(jié)：

　　其實(shí)目前的HiPhi X在很多的細(xì)節(jié)上都不是十分完善，不過(guò)在理念上,，我認(rèn)為它確實(shí)是智能汽車時(shí)代的一個(gè)力作,。就好像買手機(jī)，買回來(lái)的只不過(guò)是一個(gè)帶有基礎(chǔ)功能的硬件,，而想要實(shí)現(xiàn)各種拓展功能則需要去應(yīng)用商店下載各種APP,。HiPhi X也是一樣，它只是軟件的載體,，而你的用車生活會(huì)由豐富的應(yīng)用來(lái)進(jìn)行豐滿,，不斷地升級(jí)進(jìn)化，從而提供更好的用車體驗(yàn),。

　　在產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)的結(jié)尾,，高合的工作人員舉了一個(gè)例子,，初代iPhone發(fā)布的時(shí)候，只有14個(gè)應(yīng)用,，而今天蘋(píng)果的應(yīng)用商店已經(jīng)擁有超過(guò)280萬(wàn)個(gè)應(yīng)用,。確實(shí)，今天的智能汽車和當(dāng)年智能手機(jī)出現(xiàn)時(shí)有很多的相似之處,，當(dāng)塞班,、微軟、Linux依托強(qiáng)大品牌逐步發(fā)展的時(shí)候,，卻被后來(lái)者谷歌和蘋(píng)果打到在地,，直至放棄掙扎，而如今的智能汽車有誰(shuí)會(huì)是手機(jī)界的蘋(píng)果和安卓呢,？又有誰(shuí)會(huì)是塞班,、微軟和Linux呢？一切還都是未知數(shù)X,。（圖/文 汽車之家 張益嘉 攝 張益嘉 高合官方圖片）

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車型圖片
基本參數(shù)	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
廠商指導(dǎo)價(jià)	68.00萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	華人運(yùn)通
級(jí)別	中大型SUV
能源類型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2020.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)	550
CLTC純電續(xù)航里程(km)	560
快充時(shí)間(小時(shí))	0.75
慢充時(shí)間(小時(shí))	9
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	440
最大扭矩(N·m)	820
電動(dòng)機(jī)(Ps)	598
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5200*2062*1618
車身結(jié)構(gòu)	5門6座SUV
最高車速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	3.9
整車質(zhì)保	五年或15萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	不限年限/不限里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)）
車身	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
長(zhǎng)度(mm)	5200
寬度(mm)	2062
高度(mm)	1618
軸距(mm)	3150
前輪距(mm)	1701
后輪距(mm)	1701
接近角(°)	14
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開(kāi)啟方式	對(duì)開(kāi)門+展翼門
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	6
后備廂容積(L)	233-616
整備質(zhì)量(kg)	-
電動(dòng)機(jī)	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
電機(jī)類型	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	440
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	598
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	820
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	220
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	410
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	220
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	410
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	雙電機(jī)
電機(jī)布局	前置+后置
電池類型	三元鋰電池
電芯品牌	寧德時(shí)代
電池冷卻方式	液冷
NEDC純電續(xù)航里程(km)	550
CLTC純電續(xù)航里程(km)	560
電池能量(kWh)	97
電池能量密度(Wh/kg)	180.83
百公里耗電量(kWh/100km)	17.8
電池組質(zhì)保	八年或24萬(wàn)公里
快充功能	支持
快充時(shí)間(小時(shí))	0.75
慢充時(shí)間(小時(shí))	9
快充電量(%)	80
變速箱	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱	電動(dòng)車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
驅(qū)動(dòng)方式	雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式	電動(dòng)四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	五連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	高合HiPhi X 2021款 創(chuàng)始版6座
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/45 R22
后輪胎規(guī)格	255/45 R22
備胎規(guī)格	無(wú)