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偏科的“小名” 測(cè)試2020款名爵6新能源
周尤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-10-25 01:45
關(guān)注
1加速依然給力

[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 9月12日,2020款名爵6新能源(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,,其實(shí)在上市之前,,上汽名爵就做了多場(chǎng)有關(guān)新款名爵6新能源的活動(dòng),相信大家也從我們汽車之家,,或者其他渠道了解了諸多有關(guān)這臺(tái)新車的信息,。而今天,我要做的便是為新款名爵6新能源的各項(xiàng)數(shù)據(jù)打分,,看看這位綽號(hào)“小名同學(xué)”的新款名爵6新能源,,能在我們EV AH-100評(píng)分考試中取得怎樣的成績(jī)。(文中簡(jiǎn)寫為新款eMG6)

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雖然自全新一代車型亮相僅三年有余,,但名爵6還是在這個(gè)秋天迎來了中期改款,,所以插電混動(dòng)版的eMG6,,也順勢(shì)換新,外觀內(nèi)飾均和燃油版名爵6保持一致,,全新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格更具侵略性,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

關(guān)于新款eMG6的內(nèi)容網(wǎng)上已經(jīng)很多了,既然這次是性能測(cè)試,,咱就先上測(cè)試內(nèi)容,。在新款eMG6的整套插電混動(dòng)系統(tǒng)中,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都沒有變化,,兩者加起來能夠輸出224kW的綜合功率和480N·m的綜合扭矩,傳動(dòng)系統(tǒng)也還是上汽集團(tuán)特有的10速EDU變速箱,,發(fā)動(dòng)機(jī)端6速,,電動(dòng)機(jī)端4速。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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不過使用的電池由此前的三元鋰電池?fù)Q成了磷酸鐵鋰電池,,后者的能量密度不比前者,,但勝在安全和電池穩(wěn)定性。此外新款eMG6的電池容量較老款車型增加了2kWh,,或許也是為了彌補(bǔ)因能量密度問題而導(dǎo)致純電續(xù)航里程的降低,。

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●加速測(cè)試

此前在我參加的新款eMG6場(chǎng)地試駕活動(dòng)中,也進(jìn)行了一次簡(jiǎn)單的加速和剎車測(cè)試,,當(dāng)時(shí)測(cè)得的0-100km/h加速時(shí)間為6.67s,,100km/h-0的制動(dòng)距離為40.81m。而在這次測(cè)試中,,新款eMG6的成績(jī)又有所提升,。

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加速測(cè)試用的還是“彈射起步”的老辦法,左右腳分別同時(shí)踩死剎車和油門踏板,,此時(shí)新款eMG6會(huì)像打開了彈射起步模式一樣,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以“憋”到1500rpm。經(jīng)過多次測(cè)試,,在開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)的狀態(tài)下加速時(shí)間最短,,如果關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),強(qiáng)大動(dòng)力會(huì)輕易地使前輪產(chǎn)生空轉(zhuǎn),,難免損失些時(shí)間,。

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●駕駛感受

沿用了原有動(dòng)力系統(tǒng)的新款eMG6,依然有著很不錯(cuò)的加速能力,,上面的加速測(cè)試就能反映出來,,無論是純電還是發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下,感覺右腳下的動(dòng)力儲(chǔ)備是非常充足的,,車輛提速輕快,。只要不進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式,,車輛都是以純電做第一驅(qū)動(dòng)選擇,單電機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常的使用需求,,如果溫柔對(duì)待油門踏板,,直到車速達(dá)到120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)介入。

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●能耗測(cè)試

因?yàn)樾驴頴MG6沿用了之前的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),,所以對(duì)于新車的能耗,,我們還是有一定的心理預(yù)期,尤其是其中的油耗,,相信擁有老款eMG6或者已經(jīng)購(gòu)買并提車新款eMG6的朋友明白我要說的是什么,。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2020款 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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翻看去年我們對(duì)2019款eMG6所做的測(cè)試,其純電續(xù)航僅36.9km,,因?yàn)楫?dāng)表顯純電續(xù)航降低至15km后,,車輛便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),而新款eMG6則會(huì)在電量低于5%后才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),,所以純電續(xù)航能力較老款車型大幅提升,。不過相比于70km的官方純電續(xù)航里程,還是打了個(gè)8折,。

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至于油耗,,此前我們也調(diào)整了插電混動(dòng)車型的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),在將電池電量跑干后,,再用混動(dòng)模式以30km±2的平均車速跑不少于100km,,隨即加油并計(jì)算耗油量。最終新款eMG6在虧電狀態(tài)下的百公里油耗為7.4L,,不低,,但想要馬兒跑得快,也得給馬兒吃草不是,。

動(dòng)力

2制動(dòng)姿態(tài)穩(wěn)健

●底盤感受

新款eMG6繼續(xù)使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合,,不過調(diào)校明顯上升了一個(gè)檔次,駛過路面顛簸的時(shí)候能夠感覺出底盤厚重感,,同時(shí)還保留著比較清晰的路感,,讓駕駛者感受到道路的狀態(tài),整體表現(xiàn)比較扎實(shí),,作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)化趨向的小車,,這樣的升級(jí)讓人滿意。

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●剎車測(cè)試

在剎車測(cè)試中,,新款eMG6同樣表現(xiàn)不錯(cuò),,剎進(jìn)了40m大關(guān),雖然沒能繼續(xù)進(jìn)階到39m略有遺憾,。不過新款eMG6有著從容的剎車姿態(tài),,全力制動(dòng)時(shí)ABS也不會(huì)過于彈腳,,經(jīng)過多組測(cè)試后,剎車距離略有增加,,增加的幅度是可以接受的,。

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●噪音測(cè)試

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在噪音測(cè)試中,新款eMG6在中低速域的表現(xiàn)很好,,從純電模式進(jìn)入到智能充電模式時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也不會(huì)有太多振動(dòng)和噪聲傳遞進(jìn)車內(nèi)。不過隨著車速的進(jìn)一步提升,,車內(nèi)的風(fēng)噪會(huì)逐漸明顯起來,,在120km/h下的車內(nèi)噪聲已經(jīng)超過了我們的推薦值。

操控與行駛

3外觀及內(nèi)飾回顧

最后,,對(duì)于新款eMG6的外觀與內(nèi)飾,,我們?cè)賮砗?jiǎn)單回顧一下吧。在更新了前臉設(shè)計(jì)語言后,,新款eMG6給人的感覺是愈發(fā)兇狠,再搭配上G-Force空力套件和Trophy黑騎士套件,,運(yùn)動(dòng)感滿滿,。

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全文總結(jié):

新款名爵6新能源在設(shè)計(jì)上的變化,和燃油車的改變一樣,,全新的外觀設(shè)計(jì)語言氣勢(shì)更足,,在Trophy套件的幫助下,整車的運(yùn)動(dòng)范兒也是更上一層樓,。而自2018年第一代名爵6新能源上市以來,,“出色動(dòng)力”這幾個(gè)字就成為了它的一個(gè)標(biāo)簽。新款名爵6新能源依然沒有拋棄這個(gè)標(biāo)簽,,或者說是將這個(gè)標(biāo)簽傳承了下來,,此次的測(cè)試也印證了這一點(diǎn)。

車身

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不過就像文章標(biāo)題所說,,這位“小名同學(xué)”的偏科有些嚴(yán)重,,雖然實(shí)測(cè)出的純電續(xù)航里程也能覆蓋日常50km以內(nèi)的城市通勤,但相比70km的官方數(shù)據(jù)總覺得有些不盡如人意,;而在虧電狀態(tài)下的油耗,,也完全在向1.5T燃油車看齊了。所以對(duì)于新款名爵6新能源來說,,最佳的用車場(chǎng)景還是需要經(jīng)常充電,,電量充足情況下的油耗相信還是值得期待的。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

4試駕車輛配置表

車型圖片
基本參數(shù)名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)16.98萬
廠商上汽集團(tuán)
級(jí)別緊湊型車
能源類型插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
上市時(shí)間2020.09
NEDC純電續(xù)航里程(km)70
WLTC純電續(xù)航里程(km)51
電池慢充時(shí)間(小時(shí))3.5
最大功率(kW)224
最大扭矩(N·m)480
變速箱AMT(組合10擋)
車身結(jié)構(gòu)5門5座掀背車
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 169馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)136
長(zhǎng)*寬*高(mm)4704*1848*1463
官方0-100km/h加速(s)-
最高車速(km/h)210
NEDC綜合油耗(L/100km)1.1
WLTC綜合油耗(L/100km)3.41
最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km)6.19
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km)1.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)6.61
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)39.55
整車質(zhì)保三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)1530
最大滿載質(zhì)量(kg)1950
車身名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
長(zhǎng)度(mm)4704
寬度(mm)1848
高度(mm)1463
軸距(mm)2715
前輪距(mm)1558
后輪距(mm)1567
接近角(°)15
離去角(°)20
車身結(jié)構(gòu)掀背車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)38
后備廂容積(L)356-1240
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)15E4E
排量(mL)1490
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)169
最大功率(kW)124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)119
能源類型插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
前電動(dòng)機(jī)型號(hào)TZ180XY1151
電機(jī)類型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)100
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps)136
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)230
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)100
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)230
系統(tǒng)綜合功率(kW)224
系統(tǒng)綜合功率(Ps)305
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)480
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局前置
三電系統(tǒng)質(zhì)保八年或15萬公里
變速箱名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
簡(jiǎn)稱AMT(組合10擋)
擋位個(gè)數(shù)10
變速箱類型機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
底盤轉(zhuǎn)向名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/45 R18
備胎規(guī)格
被動(dòng)安全名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動(dòng)安全名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
前方碰撞預(yù)警
低速行車警告
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
駕駛模式切換
能量回收系統(tǒng)
自動(dòng)駐車
上坡輔助
駕駛硬件名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛輔助影像
前方感知攝像頭
駕駛功能名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
巡航系統(tǒng)
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助駕駛等級(jí)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
外觀/防盜名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
外觀套件
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)后備廂-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無鑰匙進(jìn)入功能
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能
車外燈光名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
車前霧燈-
大燈高度可調(diào)
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
側(cè)窗多層隔音玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)
語音助手喚醒詞
車載智能系統(tǒng)
智能化配置名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)
4G/5G網(wǎng)絡(luò)
OTA升級(jí)
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能
方向盤/內(nèi)后視鏡名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
換擋形式
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
手機(jī)無線充電功能
座椅配置名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
座椅材質(zhì)
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
揚(yáng)聲器品牌名稱-
揚(yáng)聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱名爵6新能源 2020款 1.5T 混動(dòng)Trophy智駕旗艦版
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器

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名爵6新能源
名爵6新能源
14.28-19.98萬
4.36
2025/7/15 02:37:05