[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　很難想到還有哪個(gè)品牌的全系試駕活動(dòng)能在半天之內(nèi)完成，尤其這還不是一個(gè)百萬(wàn)起售的超豪華品牌,。明明已經(jīng)下定決心面向大眾,，但溶于骨血之中的自由與熱情，以及110年來(lái)對(duì)速度與激情的專(zhuān)注都注定阿爾法·羅密歐只能將小眾的追求做到極致,。

　　 如果不算各種限定款和特別版的話(huà),，阿爾法·羅密歐其實(shí)只有四款車(chē)型，Giulia 280,、Stelvio 280以及各自對(duì)應(yīng)的四葉草車(chē)型,。我確實(shí)也沒(méi)想到自己買(mǎi)的Giulia 200竟然就成了絕版車(chē)型。本次活動(dòng)試駕的車(chē)型為2020款 Giulia/Stelvio以及2019款 Giulia/Stelvio四葉草,，這么出挑的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信大家一定沒(méi)有忘記,，所以本篇文章我們以賽道體驗(yàn)為核心。

　　駕駛阿爾法·羅密歐的車(chē)型,，尤其是Giulia,，它給你的第一印象必然是快。我指的當(dāng)然不是油門(mén)到底之后無(wú)腦的快,，而是動(dòng)由心生,、隨心所欲，車(chē)輛仿佛擁有大腦與靈魂一般能提前讀懂你的心思并做好準(zhǔn)備的快,。

　　阿爾法·羅密歐的方向盤(pán)非常輕盈,，電子味較重,，路感被幾乎抹平，這對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)來(lái)說(shuō)并不算優(yōu)點(diǎn),，可一旦你真正駕駛過(guò)它,，關(guān)于方向盤(pán)的一切憂(yōu)慮都會(huì)被它異常靈敏的響應(yīng)和精準(zhǔn)度極高的指向打散�,？粗鴱澬�,，在大腦下達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的命令前，你的手其實(shí)已經(jīng)不由自主的有了動(dòng)作,，而就是這微小的動(dòng)作,，車(chē)輛便已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備并開(kāi)始行動(dòng)。當(dāng)然我承認(rèn)第一次駕駛時(shí)你會(huì)覺(jué)得特別“賊”,，但有出色的回正力的幫助,，稍微熟悉一下，你一定會(huì)愛(ài)上這種感覺(jué),。

　　另一項(xiàng)快是動(dòng)力響應(yīng),。我的同事們大多是自吸控，所以我5500rpm紅區(qū),，7000rpm表底的轉(zhuǎn)速表經(jīng)常成為大家玩笑的焦點(diǎn),，但積極的動(dòng)力響應(yīng)真的誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道,，雖然這一點(diǎn)它無(wú)法做到極致,，但絕對(duì)超越價(jià)格限制并做到了最好。d（運(yùn)動(dòng)）模式下,，變速箱時(shí)刻將轉(zhuǎn)速控制在4000-5000rpm之間,，保證你任何時(shí)候踏上那個(gè)輕盈的油門(mén)，車(chē)輛都能立刻給予反應(yīng),。強(qiáng)勁的動(dòng)力即便拉進(jìn)紅區(qū)也沒(méi)有絲毫衰退,，伴隨著鏗鏘有力的換擋，動(dòng)力更是源源不斷的涌出,。雖然沒(méi)有狂躁的推背感,，但時(shí)速表不會(huì)騙人，在天馬山這種小賽道上尾速能夠達(dá)到150km/h,。

　　油門(mén),、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向,，關(guān)于操控的一切部分都很輕,，偏偏車(chē)輛的響應(yīng)速度又很快，這就需要駕駛員時(shí)刻保持注意力高度集中,。今天短暫的賽道體驗(yàn)不明顯,，我自己去賽道日時(shí)頗有體會(huì),，精神疲憊后，你稍不留神的小失誤都會(huì)被車(chē)輛放大,，Giulia的容錯(cuò)率很低,，不瞞大家，我現(xiàn)在上下班的路上都會(huì)保持注意力集中,。

　　底盤(pán)的表現(xiàn)用一個(gè)韌字概括恰到好處,，它軟到你壓上路肩也沒(méi)有令人厭煩的振動(dòng)，竟然還感覺(jué)挺舒適，同時(shí)它硬到能在高速?gòu)澲薪o你充足的支持，讓你有信心繼續(xù)踩下油門(mén)，在連續(xù)重心轉(zhuǎn)移時(shí)也能很好的穩(wěn)定車(chē)身,。車(chē)頭迅捷,，車(chē)尾靈活，整輛車(chē)給你的感覺(jué)就是緊致利落，沒(méi)有一絲繃掛之處,，極限也很高。

　　Stelvio與Giulia最大的區(qū)別自然是高,，車(chē)輛的重心更高，懸架初段的行程也變得更長(zhǎng)。在賽道駕駛中,，車(chē)輛的俯仰與側(cè)傾都相對(duì)更大一些,，而大幅度的重心轉(zhuǎn)移也就對(duì)駕駛員提出了更高的要求。但畢竟還是一輛阿爾法·羅密歐，Stelvio還是繼承了Giulia的大部分功力,，彈簧的每一次壓縮,、回彈都處理的很干脆，懸架表現(xiàn)依然在韌的范圍內(nèi),，而且別忘了Stelvio還是輛四驅(qū)車(chē)型,，靈巧的動(dòng)態(tài)甚至已經(jīng)超過(guò)了一部分兩廂車(chē)。

　　Stelvio比Giulia重了235kg,，這重量在體感上并不明顯,，車(chē)身動(dòng)作依舊歡快，車(chē)頭指向依舊精準(zhǔn),，只是你會(huì)感覺(jué)靈敏度沒(méi)有那么高,，畢竟懸架行程長(zhǎng)了，總要有一個(gè)壓縮的時(shí)間,。但和大部分SUV相比,，它開(kāi)起來(lái)還是要明顯更加靈活，或者說(shuō)的更直白一些,，Stelvio開(kāi)起來(lái)并不像一輛SUV,。

　　說(shuō)來(lái)可惜，這竟然是我第一次駕駛四葉草車(chē)型,，而且并不盡興,。半天的活動(dòng)還要兼顧拍攝任務(wù)。四葉草車(chē)型本來(lái)我們也只被允許在教練的陪同下簡(jiǎn)單的體驗(yàn)一圈,，唯一的直道不讓開(kāi),，RACE模式就更不要想了，四葉草的功力自然被封印了大半,。

　　2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)給你太大壓力,，但510馬力在天馬山這樣的中小型賽道里依然是過(guò)剩的，加上我們不能沖上最后的直線(xiàn),，所以大部分時(shí)候你都只是含住油門(mén)而已,，好不容易逮到幾條短直線(xiàn)能油門(mén)到底，也要馬上全力剎車(chē),。但即便如此,，積極而充沛的動(dòng)力也能讓你身心愉悅，排氣聲浪不像瑪莎拉蒂那么高亢,，但也得了幾分法拉利的真?zhèn)�,。前六活塞卡鉗制動(dòng)力來(lái)的迅速而充足，能給你十足的信心,。

　　前輪的抓地力很好,，永遠(yuǎn)能按照你的節(jié)奏入彎,，而且它還有一個(gè)靈活的車(chē)尾，時(shí)不時(shí)向外滑動(dòng),，但你要時(shí)刻保持警惕,，輕盈的油門(mén)踏板只要你用力稍重，車(chē)尾就會(huì)不聽(tīng)使喚,，緊接著就是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)介入,，這可能會(huì)限制一些高手的發(fā)揮,，但對(duì)我而言,，這就是在提醒我操作又失誤了。

全文總結(jié)
　　作為車(chē)主,，我應(yīng)該比大部分人更了解阿爾法·羅密歐的缺點(diǎn),，但同時(shí)，作為車(chē)主,，我也會(huì)下意識(shí)將它的優(yōu)點(diǎn)放大,。這篇文章我已經(jīng)檢查數(shù)遍，爭(zhēng)取做到公正,、客觀,，但和來(lái)自德國(guó)的冷血機(jī)器不同，亞平寧半島的公主就是會(huì)讓你熱血沸騰,。我想我已經(jīng)跨過(guò)了大部分人口中繞不過(guò)去的那輛車(chē),，找到了更好的伙伴。（文/圖 汽車(chē)之家 曹益）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
廠商指導(dǎo)價(jià)	45.68萬(wàn)	37.98萬(wàn)	96.98萬(wàn)	94.98萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐	阿爾法·羅密歐
級(jí)別	中型SUV	中型車(chē)	中型SUV	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2019.11	2019.11	2019.07	2019.07
最大功率(kW)	206	206	375	375
最大扭矩(N·m)	400	400	600	600
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 280馬力 L4	2.0T 280馬力 L4	2.9T 510馬力 V6	2.9T 510馬力 V6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4686*1903*1693	4643*1860*1438	4702*1955*1697	4639*1873*1426
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座SUV	4門(mén)4座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	230	250	283	307
官方0-100km/h加速(s)	5.8	5.2	3.8	3.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.9	7	10.7	10
整車(chē)質(zhì)保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車(chē)身	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
長(zhǎng)度(mm)	4686	4643	4702	4639
寬度(mm)	1903	1860	1955	1873
高度(mm)	1693	1438	1697	1426
軸距(mm)	2818	2820	2818	2820
前輪距(mm)	-	-	1622	1555
后輪距(mm)	-	-	1676	1607
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	三廂車(chē)	SUV	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)	-	平開(kāi)門(mén)	-
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	4	5	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	4
油箱容積(L)	64	58	64	58
后備廂容積(L)	499-1600	480	525-1600	480
整備質(zhì)量(kg)	1885	1650	1995	1730
發(fā)動(dòng)機(jī)	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	55273835	55273835	-	-
排量(mL)	1995	1995	2891	2891
排量(L)	2.0	2.0	2.9	2.9
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	雙渦輪增壓	雙渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置	縱置	縱置	縱置
氣缸排列形式	L	L	V	V
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	6	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
壓縮比	10	10	9.3	9.3
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	-	86.5	86.5
行程(mm)	-	-	82	82
最大馬力(Ps)	280	280	510	510
最大功率(kW)	206	206	375	375
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5250	5250	-	-
最大扭矩(N·m)	400	400	600	600
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2250	2250	2500	2500-5000
最大凈功率(kW)	206	206	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	MultiAir	MultiAir	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI	國(guó)VI
變速箱	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
擋位個(gè)數(shù)	8	8	8	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式	全時(shí)四驅(qū)	-	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	-	多片離合器	-
前懸架類(lèi)型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架	雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	Stelvio斯坦維 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Giulia朱麗葉 2020款 2.0T 280HP 豪華版	Stelvio斯坦維 2019款 2.9T 510HP 四葉草版	Giulia朱麗葉 2019款 2.9T 510HP 四葉草版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	225/45 R18	255/45 R20	245/35 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19	225/45 R18	285/40 R20	285/30 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸	無(wú)	無(wú)	無(wú)

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