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一夫當關 試駕2021款大眾途銳eHybrid
付博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-11-09 20:00
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1外觀耐看內飾做工好

[汽車之家原創(chuàng)試駕]麗江地處高原,,陽光明媚,四季如春,,這里有著名的玉龍雪山,、瀘沽湖,也有豐富的人文景觀,??傊@里是一個非常適合旅行的地方,。說到旅行,,有一臺可靠的車是十分必要的,從汽車誕生開始,,吃得少和跑得快就是一對難以調和的矛盾,,近些年來,混動動力系統(tǒng)發(fā)展的很快,,它將內燃機與電動機的優(yōu)勢優(yōu)化并結合,,力求達成低能耗、高性能表現,。

汽車之家

大眾是很受中國消費者喜愛的品牌,,這一點從銷量上就能佐證,我們今天試駕的主角是大眾汽車的拳頭產品—途銳,,而且是插電混動版的途銳,。想看途銳的測試文章?點這里《甜品級配置 測試大眾途銳2.0TSI 銳翼》,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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● 很大眾 很耐看

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

在外觀設計方面,插電混動車型與燃油版車型并沒有很大的卻別,,通過中網上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區(qū)分開來,。頭燈組采用了扁平化的設計,看上去更精致,,矩陣式LED大燈不僅照明效果出眾而且也能體現出一些科技感,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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車尾的造型圓潤飽滿,是我們更熟悉的“途銳”風格,,尾燈組的造型與頭燈組形成呼應,,光源方面自然也是LED光源。雙邊共兩出的排氣貨真價實,,沒有搞隱藏式排氣那一套,。

就外觀來說,,其實途銳的造型并不驚艷,而且看起來好像沒有多“貴”,,但就像很多大眾的車型一樣,,途銳也是那種乍看一般般,久看也不厭的類型,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

中控臺的設計體現了以駕駛員為核心的思想,,中控屏幕向駕駛員一側傾斜,更方便其進行操作,。大眾高端車型的內飾做工無可挑剔,銀色拉絲飾條,、金屬質感的面板,、細密的縫線以及聲音清脆的旋鈕都展示出了它應有的品質感。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

12英寸的儀表盤顯示效果細膩,,導航,、音樂、車輛設置等等功能都可以呈現在這里,,因為這是混動車型,,所以傳統(tǒng)的轉速表被一分為二,左半邊顯示電能信息,,右半邊則是發(fā)動機轉速信息,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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15英寸的中控屏幕在同級別車型中算是比較大的了,因為這塊屏幕的出現,,所有的實體按鍵都被取消了,,常用的空調、座椅加熱/通風等功能也需要在屏幕上進行操作,,值得“慶幸”的是,,音量調節(jié)功能還是保留了實體旋鈕。屏幕的顯示效果出色,,觸控,、滑動等操作反應迅速,不會出現卡頓,,但它的語音識別功能依舊是很難用,。

手機互聯方面,車輛配備大眾“眾行家”車聯網服務以及集成了MirrorLink,、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能(App-Connect),。

2駕駛體驗很棒

● 開起來怎么樣

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

第三代EA888系列2.0 TSI發(fā)動機,最大功率:252馬力/5000-6000rpm,,最大扭矩:370?!っ?1600-4500rpm,;電動機最大功率100千瓦,最大扭矩350牛米,。這套動力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為270千瓦,,峰值扭矩為700牛·米,。發(fā)動機和電動機優(yōu)勢互補,,提升了車輛行駛時的動力響應速度,同時也降低了能耗,,官方公布的這臺車的續(xù)航里程超過1000km,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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● 愉快的駕駛感受

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

跟很多的混動車型一樣,當你按下啟動按鈕,,車輛發(fā)動機并不會點火,,只是儀表盤上會給你可以行車的提示,此時車輛采用電機驅動,。低速起步時,,車輛會發(fā)出警示音來提醒周圍的交通參與者。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

這臺車在電池有電的情況下,,起步非常的輕快,,就是標準的電動車駕駛感受,動力輸出順暢直接,,如果你一腳油門到底的話,,起步的瞬間可能會讓你的脖子有點不適。在純電模式下,,這臺車的最高車速為140km/h,,完全可以覆蓋國內道路的使用場景了。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

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因為有了電動機的幫助,,所以行駛質感也得到了提升,。首先在車輛啟動時不會有噪音的打擾,低速行駛時,,車內的靜謐感讓人滿意,;其次,途銳eHybrid油電切換的動作很隱秘,,駕駛員如果不是十分注意這一點的話,,那就很難察覺到。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

8AT變速箱的表現很好,,對于駕駛員的指令能夠快速有效的執(zhí)行,,而且換擋邏輯也很合理,能夠領會駕駛員的意圖,,低速行駛時也不會出現頓挫,,雖然整體上沒有DSG那般爽快,,但我覺得對于這款車來說,平順,、省心才是更為重要的,。

大眾(進口) 途銳新能源 2021款 eHybrid

途銳eHybrid并未配備空氣懸架,但是底盤的質感依然很出色,。整體緊繃但不生硬,,面對細碎的顛簸能夠有效地化解,在經過一些大幅度的起伏路時,,車身姿態(tài)也能保持的很穩(wěn)定,,車尾不會出現多余的彈跳。避振的初段軟,,中后段硬,,這樣的設定保證了日常駕駛時的舒適性,同時在激烈駕駛時也能給駕駛員更好的操控體驗,。

途銳eHybrid還搭載了Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng),可以實現0-200km/h的全速域自適應巡航,,包括低速跟車等功能,。主動剎車系統(tǒng)也毫不意外的出現在了這臺車的身上。

作為大眾的旗艦SUV,,拋棄外觀造型不談,,無論從動力、駕駛輔助配置,、科技配置還是舒適性配置,,途銳eHybrid都做得很好,絕對對得起旗艦的地位,。

● 總結

我們身處在一個變化飛快的時代,,走過了百年歷史的內燃機已經走到了瀕臨淘汰的邊緣,以前那些V8,、V10,、V12的猛獸以后恐怕再難見不到了,想想還是挺遺憾的,,但是電力系統(tǒng)的加入確實讓車輛的性能得到了提升,,同時還降低了能耗,這不正是我們所期待的嗎,?我們也有理由相信,,未來如果會有“純電途銳”的話,它肯定還能給我們更多的驚喜,。(文/圖/攝 汽車之家 付博 視頻 張超)

● 擴展閱讀

汽車之家

3相關車型配置表

車型圖片
基本參數途銳新能源 2021款 eHybrid
廠商指導價67.98萬
廠商大眾(進口)
級別中大型SUV
能源類型插電式混合動力
環(huán)保標準國VI
上市時間2020.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)58
電池快充時間(小時)2.5
電池慢充時間(小時)10.8
最大功率(kW)270
最大扭矩(N·m)700
變速箱8擋手自一體
車身結構5門5座SUV
發(fā)動機2.0T 252馬力 L4
電動機(Ps)136
長*寬*高(mm)4878*1984*1711
官方0-100km/h加速(s)5.7
最高車速(km/h)225
NEDC綜合油耗(L/100km)2.3
整車質保三年或10萬公里
整備質量(kg)2362
最大滿載質量(kg)-
車身途銳新能源 2021款 eHybrid
長度(mm)4878
寬度(mm)1984
高度(mm)1711
軸距(mm)2894
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結構SUV
車門開啟方式平開門
車門數(個)5
座位數(個)5
油箱容積(L)76
后備廂容積(L)610-1600
風阻系數(Cd)-
發(fā)動機途銳新能源 2021款 eHybrid
發(fā)動機型號DFK
排量(mL)1984
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局縱置
氣缸排列形式L
氣缸數(個)4
每缸氣門數(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)252
最大功率(kW)185
最大功率轉速(rpm)5000-6000
最大扭矩(N·m)370
最大扭矩轉速(rpm)1600-4500
最大凈功率(kW)185
能源類型插電式混合動力
燃油標號98號
供油方式混合噴射
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鑄鐵
環(huán)保標準國VI
電動機途銳新能源 2021款 eHybrid
電機類型永磁/同步
電動機總功率(kW)100
電動機總馬力(Ps)136
電動機總扭矩(N·m)350
前電動機最大功率(kW)100
前電動機最大扭矩(N·m)350
系統(tǒng)綜合功率(kW)270
系統(tǒng)綜合功率(Ps)367
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)700
驅動電機數-
電機布局-
三電系統(tǒng)質保待查
變速箱途銳新能源 2021款 eHybrid
簡稱8擋手自一體
擋位個數8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉向途銳新能源 2021款 eHybrid
驅動方式前置四驅
四驅形式全時四驅
中央差速器結構托森式差速器
前懸架類型多連桿式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動途銳新能源 2021款 eHybrid
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/55 R19
后輪胎規(guī)格255/55 R19
備胎規(guī)格
被動安全途銳新能源 2021款 eHybrid
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
膝部氣囊
被動行人保護
主動安全途銳新能源 2021款 eHybrid
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
道路救援呼叫
駕駛操控途銳新能源 2021款 eHybrid
駕駛模式切換
發(fā)動機啟停技術
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
駕駛硬件途銳新能源 2021款 eHybrid
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能途銳新能源 2021款 eHybrid
巡航系統(tǒng)
倒車車側預警系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標識識別
輔助泊車入位
外觀/防盜途銳新能源 2021款 eHybrid
輪圈材質
電動后備廂
感應后備廂
電動后備廂位置記憶
車頂行李架
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能
車外燈光途銳新能源 2021款 eHybrid
近光燈光源
遠光燈光源
燈光特色功能
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈
車前霧燈-
前大燈雨霧模式
大燈高度可調
大燈清洗裝置
大燈延時關閉
天窗/玻璃途銳新能源 2021款 eHybrid
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
車內化妝鏡
后雨刷
感應雨刷功能
外后視鏡途銳新能源 2021款 eHybrid
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)途銳新能源 2021款 eHybrid
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
藍牙/車載電話
手機互聯/映射
語音識別控制系統(tǒng)
手勢控制
智能化配置途銳新能源 2021款 eHybrid
車聯網
OTA升級
方向盤/內后視鏡途銳新能源 2021款 eHybrid
方向盤材質
方向盤位置調節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸
HUD抬頭數字顯示
內后視鏡功能
車內充電途銳新能源 2021款 eHybrid
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數量
220V/230V電源
手機無線充電功能
行李廂12V電源接口
座椅配置途銳新能源 2021款 eHybrid
座椅材質
主座椅調節(jié)方式
副座椅調節(jié)方式
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅調節(jié)
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內燈光途銳新能源 2021款 eHybrid
揚聲器品牌名稱-
揚聲器數量
觸摸式閱讀燈
車內環(huán)境氛圍燈
空調/冰箱途銳新能源 2021款 eHybrid
空調溫度控制方式
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內PM2.5過濾裝置

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2025/7/8 04:06:48