[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 不管你是中低端車(chē)型的消費(fèi)群體還是高端車(chē)型的消費(fèi)群體,我想絕大部分用戶(hù)都希望買(mǎi)到高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品,,所謂性?xún)r(jià)比高,也就是花更少的錢(qián),買(mǎi)到更多的東西,,今天我們?cè)囻{的奇瑞螞蟻就夠?qū)嵒�,。它的�?shí)惠體現(xiàn)在哪?你適不適合買(mǎi)奇瑞螞蟻,?本文就給你一個(gè)明確的答案,。
奇瑞螞蟻共推出了四款車(chē)型,其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98-18.98萬(wàn)元,,全系車(chē)型的NEDC續(xù)航里程為510km,,不過(guò)其入門(mén)版車(chē)型動(dòng)力參數(shù)略低。雖然奇瑞螞蟻定位為純電動(dòng)中型SUV,,但其售價(jià)已經(jīng)下探到了緊湊型SUV的級(jí)別,,這為購(gòu)車(chē)預(yù)算不足20萬(wàn)的用戶(hù)提供了多一個(gè)選擇。且在很多用戶(hù)關(guān)心的質(zhì)保方面,,奇瑞螞蟻也為首任車(chē)主提供了三電系統(tǒng),、整車(chē)的終身質(zhì)保。對(duì)于這款高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的表現(xiàn),,我相信屏幕前的你也非常期待,。
奇瑞螞蟻補(bǔ)貼后售價(jià) | |||
車(chē)型 | NEDC續(xù)航里程(km) | 最大功率/峰值扭矩 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元) |
2020款 聚能版 | 510 | 120kW/250N·m | 14.98 |
2020款 高能版 | 130kW/280N·m | 15.98 | |
2020款 高能pro版 | 16.98 | ||
2020款 超能版 | 18.98 |
奇瑞螞蟻外觀、內(nèi)飾都采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,無(wú)論是從新車(chē)整體造型還是從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)元素來(lái)看,,你不會(huì)想到這是來(lái)自奇瑞新能源的一款車(chē)。作為一款中型SUV,,奇瑞螞蟻也擁有足夠的體量感,,不會(huì)給人一種小氣的感覺(jué)。
相比以往奇瑞的燃油車(chē)或奇瑞新能源的其它產(chǎn)品而言,,這輛奇瑞螞蟻更具個(gè)性,,比如其前臉就擁有很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。值得肯定的是,,其車(chē)頭層次感較強(qiáng),,而且分體式頭燈、前包圍兩側(cè)的通風(fēng)口,、風(fēng)車(chē)圖案等元素也使車(chē)頭更耐看,、更精致。
車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)上,,奇瑞螞蟻車(chē)長(zhǎng),、軸距表現(xiàn)已達(dá)到同價(jià)位車(chē)型的第一梯隊(duì)水平,,想想花緊湊型SUV的價(jià)錢(qián)能買(mǎi)到軸距2830mm的中型SUV確實(shí)很香啊,。此外,新車(chē)力量感十足的車(chē)側(cè)線條能給人留下很好的第一印象,是男人喜歡的樣子,。
車(chē)尾的視覺(jué)重心集中在后包圍部分,,但后包圍的大量分割線、不同材質(zhì)/顏色飾板的拼接或許使其看起來(lái)稍顯復(fù)雜,,但不得不說(shuō),,奇瑞螞蟻車(chē)尾整體造型還是很好地突出了它想表現(xiàn)的力量感。
看完外觀,,我想很多人都會(huì)認(rèn)為這是一輛挺適合年輕人的車(chē),但進(jìn)入車(chē)內(nèi),,氣氛突然變得嚴(yán)肅起來(lái),。奇瑞螞蟻的中控臺(tái)線條絲毫不敢“放肆”,規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)看起來(lái)足夠成熟穩(wěn)重,。(條件所限,,下文會(huì)出現(xiàn)兩種不同顏色的內(nèi)飾,請(qǐng)見(jiàn)諒)
與很多追求極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的車(chē)型不同,,奇瑞螞蟻還是踏踏實(shí)實(shí)利用不同材質(zhì),、不同造型飾板的拼接營(yíng)造出了偏向“傳統(tǒng)豪華”的檔次感,但輕松感,、年輕感稍有欠缺,。
奇瑞螞蟻還是很追求實(shí)用性的,比如其中控臺(tái)區(qū)域并不存在觸控按鍵,,空調(diào)控制面板還是采用了操作起來(lái)非常便利的物理按鍵,。至于車(chē)機(jī)系統(tǒng),現(xiàn)在幾乎大部分車(chē)型都配備了豐富的第三方應(yīng)用,,但在這之前,,我認(rèn)為車(chē)機(jī)還是應(yīng)該先打牢基礎(chǔ),比如操作起來(lái)的響應(yīng)速度是否夠快,。
在車(chē)輛配置方面,,奇瑞螞蟻有著不錯(cuò)的表現(xiàn),這也是中國(guó)品牌車(chē)型一貫的優(yōu)勢(shì),。其頂配車(chē)型擁有車(chē)道保持,、主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航等輔助駕駛配置,,雖然目前這些功能尚未開(kāi)放,,但官方透露稱(chēng)這將于明年第一季度通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)。此外,,可開(kāi)啟式全景天窗,、前排座椅加熱/通風(fēng),、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等舒適性/便利性配置更是不在話下,奇瑞螞蟻一應(yīng)俱全,。
作為一款售價(jià)比較入門(mén)的中型SUV,,我想絕大部分用戶(hù)都很關(guān)注奇瑞螞蟻的空間表現(xiàn)如何。先告訴您結(jié)論,,無(wú)論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間,,該車(chē)都能達(dá)到同價(jià)位車(chē)型的上等水平,所以如果您想花不多的錢(qián)買(mǎi)一個(gè)“大車(chē)”,,奇瑞螞蟻值得您考慮一下,。
奇瑞螞蟻后排座椅的表現(xiàn)不錯(cuò),其靠背傾斜角度適中,,且后排座墊長(zhǎng)度達(dá)到520mm,,再加上較軟的填充物,這套座椅能給乘客帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn),。此外,,后排中間座位的頭枕、后排中央扶手也都具備,,整體感受值得給個(gè)贊,。
即便是對(duì)于身高183cm的體驗(yàn)者而言,奇瑞螞蟻也能為其提供比較充裕的前排頭部空間,、后排腿部空間,,即便是滿(mǎn)載的話,后排中間座位的乘客也不“遭罪”,。唯一可惜的是,,該車(chē)后排頭部空間表現(xiàn)算不上出色,但得益于尺寸較大的全景天窗,,后排乘客并不會(huì)覺(jué)得壓抑,。綜上所述,在乘坐空間部分,,我認(rèn)為奇瑞螞蟻能拿一個(gè)高分,。
奇瑞螞蟻車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間的數(shù)量、實(shí)用性都很可觀,,比如中央扶手箱的深度足以放下550mL水瓶,,前排中央通道下方的儲(chǔ)物槽也可以隨意塞下一些隨身物品。由于目前奇瑞螞蟻的電機(jī)被搭載在后橋,,所以其擁有前備廂,;工程師說(shuō)奇瑞螞蟻誕生的@LIFE平臺(tái)可兼容不同動(dòng)力形式車(chē)型,所以未來(lái)奇瑞螞蟻還有望推出四驅(qū)版,,且該平臺(tái)還可以推出增程式車(chē)型甚至氫動(dòng)力車(chē)型,,值得期待,。
奇瑞螞蟻擁有兩種動(dòng)力版本車(chē)型,我們今天試駕的車(chē)型為配備130kW(177Ps)電機(jī)的版本,。由于該車(chē)定位為中型SUV,,所以在試駕前我對(duì)它的期待值還是挺高的,,希望它能在一定程度上具備中型SUV應(yīng)有的質(zhì)感,,開(kāi)下來(lái)我發(fā)現(xiàn),它還需要繼續(xù)“修行”,。
奇瑞螞蟻擁有SPORT,、ECO和ECO+三種駕駛模式,后兩種駕駛模式下的動(dòng)力輸出表現(xiàn)差別不大,,為保障低能耗,,動(dòng)力來(lái)的并不直接。在SPORT模式下,,車(chē)輛起步時(shí)確實(shí)能表現(xiàn)出純電動(dòng)車(chē)應(yīng)有的輕快,,但當(dāng)車(chē)速上到100km/h以上時(shí),想超車(chē)就必須將加速踏板踩下三分之二甚至更多,,否則它的提速表現(xiàn)會(huì)讓你沒(méi)有信心,。
其實(shí)包括燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)在內(nèi),很多產(chǎn)品都會(huì)把加速踏板調(diào)校的比較輕盈,、靈敏,,從而讓駕駛員有一種“這車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)”的感覺(jué)。但奇瑞螞蟻太“實(shí)在”了,,你想獲得相對(duì)較好的動(dòng)力輸出就必須大力踩下加速踏板,,我認(rèn)為它可以把加速踏板調(diào)校的再靈敏些,不然長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下來(lái)真有些累,。
該車(chē)有低,、中、高三擋動(dòng)能回收力度可調(diào),,前兩種力度很容易適應(yīng),,因?yàn)轳{駛員松開(kāi)加速踏板后并不會(huì)感覺(jué)到太強(qiáng)的拖曳感。在高擋位動(dòng)能回收下,,車(chē)輛減速度明顯增強(qiáng),,而且動(dòng)能回收的介入也算挺線性的,但當(dāng)你再次踩下加速踏板時(shí),,總會(huì)迎來(lái)頓挫感,,這種體驗(yàn)不太招用戶(hù)喜歡。尤其是對(duì)于剛剛從燃油車(chē)過(guò)渡到純電動(dòng)車(chē)的用戶(hù)而言,,他們可能本來(lái)就不太適應(yīng)動(dòng)能回收的感覺(jué),,這種不舒適感更會(huì)打擊他們使用動(dòng)能回收的積極性,。
奇瑞螞蟻的懸架調(diào)校沒(méi)有選擇純舒適取向,懸架在濾震時(shí)會(huì)表現(xiàn)得比較硬朗,。同時(shí)在車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí),,對(duì)于這樣一款家用中型SUV而言,懸架的支撐性夠用,,車(chē)輛經(jīng)過(guò)坑洼路面后,,車(chē)身多余的擺動(dòng)也不多。
如果是行駛在條件較好的路面上,,路噪并不明顯,,但當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)顆粒感較強(qiáng)的路面時(shí),后輪拱附近會(huì)有明顯的噪音傳進(jìn)車(chē)內(nèi),,后排乘客感受的尤為明顯,;由于該車(chē)電機(jī)被布置在后橋,所以在車(chē)輛全力提速時(shí),,電機(jī)嘯叫聲也會(huì)傳到后排乘客的耳朵里,。另外,奇瑞螞蟻對(duì)外界噪音的隔絕能力一般,,乘客容易被路上其它車(chē)輛的噪音所打擾,,且其A柱附近的風(fēng)噪也來(lái)得比較早,基本車(chē)速達(dá)到70km/h以上時(shí)前排乘客就能感覺(jué)到“呼呼”聲了,。
綜合奇瑞螞蟻的靜態(tài),、動(dòng)態(tài)的表現(xiàn),并且考慮到其不足15萬(wàn)元的起售價(jià),,它確實(shí)是個(gè)挺實(shí)惠的產(chǎn)品,;但如果你非常追求質(zhì)感,對(duì)大空間并不是剛需的話,,可能同價(jià)位還有其它車(chē)型值得你考慮,。
總結(jié):
中國(guó)品牌車(chē)型一直以來(lái)具備的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是實(shí)惠,奇瑞螞蟻也不例外,,看起來(lái)有氣場(chǎng),、配置高、空間大,;結(jié)合目標(biāo)用戶(hù)群體的用車(chē)需求來(lái)看,,如果你想花不多的錢(qián)買(mǎi)一輛可以舒舒服服帶上全家人出門(mén)的大空間SUV,那奇瑞螞蟻確實(shí)還挺適合你,。想清楚你的需求,,你覺(jué)得奇瑞螞蟻怎么樣?(文/圖/攝 汽車(chē)之家 尤冬青)
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