[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  去年4月份的時(shí)候,，上汽大通MAXUS推出了G20這款MPV車型，并且獨(dú)具一格的推出了2.0T汽油和柴油兩種動(dòng)力總成,，定位直指30萬元以下商務(wù)MPV市場(chǎng),。和2014年上市的G10相比,，G20的造型更有設(shè)計(jì)感，精致的大嘴給人留下了深刻印象,，更大的車身尺寸加上重新調(diào)教的底盤也提供了比G10更好的舒適性,，同樣讓人印象深刻的還有它第二排無比強(qiáng)大的VIP航空座椅。一年后,，G20終于迎來了中期改款,，前臉的尺寸更大也更霸氣了，第二排的商務(wù)化屬性進(jìn)一步提升,。雖然改變不大,，但在試駕之后，我依然認(rèn)為它就是30萬以下最有競(jìng)爭(zhēng)力的商用MPV,。

■ 外觀內(nèi)飾：溫故與知新

　　在目前上汽大通MAXUS商務(wù)MPV的族譜中,，G20的定位是最高的，車身尺寸也是最大的,，長(zhǎng)寬高分別為5198×1980×1928mm，軸距為3198mm,，車長(zhǎng)比G10還多了30mm,。之所以G20和G10的車高一樣原因就在于它們都采用了很少見的承載式MPV+后驅(qū)結(jié)構(gòu)布局，在同級(jí)別中獨(dú)樹一幟,。

　　外觀方面,，2021款MAXUS G20和老款車型之間的區(qū)別僅在車頭，新車采用了堪比豐田埃爾法的夸張大嘴,，不僅前進(jìn)氣格柵尺寸更大,，還能夠選裝可變進(jìn)氣格柵。原先的“前霧燈”被集成到了矩陣式全LED大燈里,，取而代之的則是更粗壯的U字型鍍鉻飾條,。和市面上各種改裝作坊的埃爾法模仿秀相比，新款MAXUS G20的前臉無疑精致度更高,，看起來也更協(xié)調(diào),。

　　此次試駕會(huì)僅提供了藍(lán)色和黑色的試駕車，為了更加凸顯G20的商務(wù)屬性,，我毅然給大家選擇了拍攝難度更高的黑車,。當(dāng)然這臺(tái)黑色G20的漆面質(zhì)感超出了預(yù)期，高級(jí)感強(qiáng)烈,。外部配置上,，這臺(tái)頂配的G20上能看到360°全景影像系統(tǒng)攝像頭、“逐浪千帆”造型18英寸輪圈,、雙側(cè)電滑門和感應(yīng)式尾門等配置,。

　　B柱之后都采用隱私玻璃來保證后排私密性,，車頂?shù)你y色飾條在淺色車型上并不顯眼，放在黑色車身上卻十分犀利,。 車尾的造型基本沒有做什么調(diào)整,，“天空之境”全LED尾燈延續(xù)自老款車型，但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)后包圍的設(shè)計(jì)和前臉做了呼應(yīng),，雖是簡(jiǎn)單的幾筆鍍鉻,，效果上卻十分得搭。

　　車內(nèi)的改變相比外部更難被人發(fā)現(xiàn),，這也說明了老款車型的內(nèi)飾十分耐看,、好用。和以往我們見過的拼色內(nèi)容不同,，全黑內(nèi)飾的商務(wù)氣息無疑更濃,，方向盤、儀表盤,、甚至12.3英寸的斑馬系統(tǒng)都保留了老款車型的設(shè)計(jì),，現(xiàn)在看著也還是挺不錯(cuò)的。

　　我們這臺(tái)旗艦版車型的配置令人咋舌,，前排除了自動(dòng)空調(diào)以外,，主副駕駛都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，主駕駛更是還多了記憶,、通風(fēng)和按摩功能,，作為商務(wù)MPV的駕駛席能有如此“福利”實(shí)屬罕見，就是不知有多少企業(yè)在購買時(shí)會(huì)真正為這些配置買單,。

　　第二排才是2021款MAXUS G20的重中之重,，同級(jí)別最強(qiáng)悍的VIP商務(wù)座椅配備了包括全向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腳托,、電動(dòng)腰托,、加熱/通風(fēng)、記憶和按摩等你所能想到的幾乎所有高級(jí)功能,。并且得益于“蜘蛛智選”的靈活性,，你甚至可以為一臺(tái)超低配車型單獨(dú)選配這套座椅，而僅需要支付相應(yīng)的配置價(jià)格和最多28天的定制周期,。

　　此次上汽大通MAXUS在G20的后排首先提出了“獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)”的概念,，實(shí)現(xiàn)這一概念的則是“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)，這套系統(tǒng)構(gòu)建了一個(gè)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁,、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端,。簡(jiǎn)單來說，就是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，可以方便的控制包括座椅,、空調(diào),、照明、氛圍燈,、音響,、天窗、HMI界面等近20個(gè)與座艙相關(guān)的控制器模塊,。

　　 為了給用戶營(yíng)造專屬的移動(dòng)商務(wù)尊享空間,，“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)目前集成了四種一鍵模式，聯(lián)動(dòng)車內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)模塊,，可快速調(diào)整車內(nèi)環(huán)境,。例如“小憩模式”，后排乘客下達(dá)指令之后,，G20車內(nèi)立即同步調(diào)暗燈光,，關(guān)閉氛圍燈、天窗及遮陽簾,，調(diào)節(jié)椅背至60°,，抬起腳托，保持25℃恒溫,，使后排空間即刻轉(zhuǎn)換成適宜休憩的環(huán)境,。除此之外，系統(tǒng)還提供清涼,、溫暖、舒暢等場(chǎng)景供用戶選擇,，只需通過一鍵控制,，用戶即可完成溫度調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或加熱,、天窗開啟或關(guān)閉等動(dòng)作,。

　　而在后排娛樂方面，全新的大屏幕相比老款車型更薄,、更大,、色彩也更好。值得一提的是,，上汽大通MAXUS還與字節(jié)跳動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,，讓G20成為全球首款搭載“火山車娛”APP的MPV。系統(tǒng)整合了抖音短視頻,、今日頭條,、西瓜視頻，提供一套全方位娛樂平臺(tái),，大大增加了休閑樂趣,。不止于此,，用戶還可以通過語音指令輕松實(shí)現(xiàn)所有操作，只需說一句“你好,，小邁”就可以喚醒所有功能,。

　　商務(wù)辦公的實(shí)現(xiàn)方面，這套“網(wǎng)中網(wǎng)”系統(tǒng)還可以和手機(jī)進(jìn)行互聯(lián),，同步用戶手機(jī)中的會(huì)議行程,，臨近會(huì)議時(shí)后排大屏彈窗進(jìn)行提醒，并且通過大屏進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻會(huì)議,，使車輛的第二排達(dá)到移動(dòng)商務(wù)會(huì)議廳的屬性,，讓后排商務(wù)人士在車輛中邊按摩邊開會(huì)的場(chǎng)景成為了可能。

　　第三排座椅和后備廂等方面,，新車和老款G20之間沒有明顯區(qū)別,。由于車輛的地臺(tái)較高，所以車內(nèi)各處都為乘客提供了把手以方便上下車,。后備廂還提供了一腳踢感應(yīng)功能,，感應(yīng)器位于后包圍的地步，日常使用時(shí)要避免發(fā)生碰撞,。