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懂偷空間的法國(guó)車 試駕標(biāo)致Rifter

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外觀設(shè)計(jì)

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 七人車受著廣大的家庭歡迎,日本造七人車很出色,,特別是在小型車中偷取空間變成七座椅的技術(shù)更是獨(dú)到,。但,這次我想介紹的是車主比較少留意的法國(guó)七人車,,你可能奇怪,,這么浪漫的民族,都會(huì)講實(shí)際的嗎,?

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  疫情也擋不住我們出稿的步伐,!為了持續(xù)給大家提供新車資訊,,我們請(qǐng)到了有著30年汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷,曾在香港《人車志》和內(nèi)地《汽車與你》擔(dān)任主編,,香港資深車評(píng)人陳偉雄為大家提供香港地區(qū)的新車試駕報(bào)告,,請(qǐng)大家掌聲歡迎。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友,,歡迎大家來(lái)我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流,。


  其實(shí),法國(guó)的雷諾車廠早在1984年就便出了第一款MPV,,Espace是其中一款率先引入現(xiàn)代意義的MPV,,可說(shuō)是現(xiàn)代MPV的鼻祖之一,它比日本人造MPV更早,。

雷諾(進(jìn)口) Espace 2020款 基本型
『現(xiàn)款雷諾Espace』

  法國(guó)人在功能創(chuàng)意上,,曾有很多的貢獻(xiàn),這款Espace便是代表作,。而標(biāo)致也曾造過(guò)一款很有設(shè)計(jì)創(chuàng)意的七人版旅行車(Station Wagon),,那就是于2002年推出的307 SW,,它在原本行李廂的位置,,加設(shè)兩個(gè)座椅,勉強(qiáng)坐下身材不大的成年人,,而當(dāng)時(shí)它更標(biāo)配全景天窗,,在當(dāng)時(shí)算是很創(chuàng)新的設(shè)計(jì),。那么,法國(guó)七人車發(fā)展至今又有什么新變化?讓我們看看這款加長(zhǎng)版的標(biāo)致Rifter,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  標(biāo)致Rifter可以說(shuō)是小面包車Partner的MPV版,它與雪鐵龍Berlingo是雙生兄弟,,為了使Rifter看起來(lái)不太像原本的面包車,,它在設(shè)計(jì)上加入了MPV元素,可能近年SUV式的跨界車大熱,,Rifter亦同時(shí)增添了一些SUV的基因,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  雖然整體車型仍有很”工作車”的感覺(jué),但頭燈的新穎設(shè)計(jì)為它取得討好分?jǐn)?shù),,Rifter延伸Peugeot家族風(fēng)格設(shè)計(jì),,個(gè)性化車身線條勾勒出結(jié)實(shí)均衡姿態(tài),

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  為造到有足夠坐滿七個(gè)大人的空間,,Rifter特別設(shè)計(jì)了加長(zhǎng)版,,由短軸版的4.4米拉長(zhǎng)到現(xiàn)在的4.753米。增加了車身長(zhǎng)度后,,確是變得有好大的空間盡情發(fā)揮,,而法國(guó)人的”偷位”技術(shù)竟然一點(diǎn)不輸給日本人,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  其實(shí),要把Rifter弄得不像面包車,,其中一個(gè)重點(diǎn)就是把車窗盡量造多造大,,相對(duì)于密封了的Partner后排設(shè)計(jì),車內(nèi)視野開(kāi)闊得多的Rifter,,一望便知是個(gè)性強(qiáng)烈的MPV風(fēng)格,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

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駕乘感受

  坐進(jìn)室內(nèi),不但感覺(jué)空間很夠,,車頂天花又特別高,,而且因?yàn)檐嚧罢嫉拿娣e很大,整個(gè)車廂感覺(jué)光亮開(kāi)揚(yáng),,全無(wú)壓迫感,。原來(lái)Rifter更有一個(gè)豪華版本,裝有全景天窗,,如果能選配的話,,那它就更受家庭成員歡迎了。天窗不但是令車廂更感空闊和光亮,,亦帶來(lái)了悠閑玩樂(lè)的氣氛,,讓乘客有一種隨時(shí)可以來(lái)個(gè)快樂(lè)旅程的感覺(jué)。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  當(dāng)我們來(lái)到前座,,欣賞它的中控臺(tái)設(shè)計(jì),,便發(fā)覺(jué)懂得造實(shí)際七人車的法國(guó)人,仍發(fā)揮了他們的藝術(shù)天份,,名為標(biāo)致I-cockpit設(shè)計(jì),,同樣用在Partner上,整個(gè)中控臺(tái)完全沒(méi)有商用車呆板沉悶的味道,,從儀表板設(shè)計(jì)至中橋位置的簡(jiǎn)潔造型,,可以用美得令人心動(dòng)來(lái)形容,簡(jiǎn)約而發(fā)揮出法國(guó)人的藝術(shù)設(shè)計(jì)創(chuàng)意,,獨(dú)特好看又實(shí)用,,沒(méi)有多余的按鈕,又不會(huì)簡(jiǎn)單地只有一個(gè)顯示屏,,單看它的方向盤設(shè)計(jì),,便能用藝術(shù)品來(lái)形容,可惜的是,,它的用料太塑膠化了,,不能和高級(jí)占邊。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  我們進(jìn)入車廂中試坐一下,它是2+3+2布局,,中間三排座椅可以獨(dú)立接合扳平,,讓出地臺(tái)空間,除了方便出入后座,,更可增加載貨空間,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  而第三排是兩張全尺寸的獨(dú)立座椅,座椅之間有適當(dāng)?shù)目臻g,,而且座椅可以獨(dú)立前后移動(dòng),,以適應(yīng)不同身高的成年人,如果把后座盡量后移,,我想,,就算身高1.9米的高個(gè)子也能安穩(wěn)地坐上來(lái)。如果把所有載貨空間都占用,,Rifter是我試過(guò)眾多緊湊型MPV中,,擁有最大后座空間的一款車。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  雖然,,長(zhǎng)版Rifter在車廂造了七個(gè)座位,,它竟然也內(nèi)藏了作為運(yùn)貨的Partner靈魂。只要我們把后座拆除,,而車廂兩側(cè)內(nèi)藏了掛行李網(wǎng)的榫位,,只要掛上隔網(wǎng)便變身成五座位的客貨兩用車,再不夠空間裝貨,,我們可以進(jìn)一步把三張中座椅扳平,,而中座兩邊車頂亦準(zhǔn)備好掛行李隔網(wǎng)的榫位,,那便完全變身成客貨車了,,隨時(shí)用來(lái)做”貨拉拉”賺錢了。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  不過(guò),,對(duì)于用慣日式MPV的車新來(lái)說(shuō),,他們會(huì)不太接受Rifter這種2+3+2,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為中排座椅應(yīng)是要坐得最舒適的位置,,如果設(shè)計(jì)成雙座椅的話,,便能擁有最多的乘坐空間,而后排往往都是給小孩子坐或是留作備用,。很多時(shí),,擁有七人車的家庭,坐四至五個(gè)人的機(jī)會(huì)大于坐滿六或七個(gè)人,,所以,,2+2+3的布局能配合家庭乘坐需要。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  而2+3+2還有一個(gè)缺陷,,就是沒(méi)有2+2+3的走廊效果,,乘客不能直接從中座走到后座,,而每次均要把其中一張中排座椅扳低才可以進(jìn)入第三排,那便增加了麻煩,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  所以,,我認(rèn)為買了Rifter的車主,很可能經(jīng)常會(huì)把中座其中一張座椅折起,,成為2+2+2 布局,,那六個(gè)人都有自己的獨(dú)立乘坐空間,真的要坐滿七個(gè)人時(shí)才把扳低的座椅拉起,。

  除了乘坐空間,,Rifter整個(gè)車廂的載物空間極多,差不多把每寸能改成儲(chǔ)物格的地方都改成不同大小長(zhǎng)短的儲(chǔ)物格,,例如前座頭頂便造了一個(gè)天花儲(chǔ)物間,,它大得可以放上幾把長(zhǎng)雨傘呢,再看看它的中橋雜物箱,,它的探度可以把一只手完合伸進(jìn)去呢,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  講到動(dòng)力,又是很多人避忌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),,但法國(guó)人就是喜歡用三缸機(jī)器,,它們?cè)斓娜装l(fā)動(dòng)機(jī)亦最多,亦是主要的三缸機(jī)輸出國(guó),,并且這臺(tái)1.2T也是與德國(guó)寶馬合作的產(chǎn)品,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  雖然三缸機(jī)的噪音和振動(dòng)是最大的缺陷,但在發(fā)動(dòng)機(jī)架上下功夫,,再花多些成本去隔音,,也能減輕缺陷的影響。坐在Rifter的駕駛艙,,加油前沖,,機(jī)器的振動(dòng)和噪音,竟可以在能接受的程度,,特別是隔音方面,, Rifter確算出色,乘坐的舒適程度已接近高質(zhì)轎車的水準(zhǔn),,它的懸掛避震調(diào)校亦相當(dāng)好,,算是偏向舒適一類。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  在動(dòng)力方面,,這臺(tái)1.2升三缸渦輪增功發(fā)動(dòng)機(jī),,最大馬力有130Ps/5,500rpm,最高扭矩有250N·m/1,750rpm,它是屬于注重中低轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī),,用來(lái)拖重是較好用的,,但你想用它來(lái)走高速,那便要有耐心點(diǎn)了,,它始終不是用來(lái)跑快的車種,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  在操控上,我們也覺(jué)得它有種開(kāi)法國(guó)旅行車的味道,,扎實(shí)靈巧,,雖說(shuō)不上有多大的駕駛樂(lè)趣,但比面包車款的日式MPV好開(kāi)多了,。

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

標(biāo)致(進(jìn)口) Rifter 2018款 基本型

  如果我不介意它沒(méi)有電動(dòng)趟門,,亦接受2+3+2的座椅布局,似乎,,Rifter確是除了日系MPV之外的另類選擇,,開(kāi)出來(lái)又有點(diǎn)SUV味道,確是不錯(cuò)的選擇,。


海文點(diǎn)評(píng):

  一如其它法系車的風(fēng)格,,標(biāo)致Rifter也是給人一種另類的MPV感受,其同源兄弟Partner原本就是一臺(tái)貨車,,Rifter改成了兼具家用的MPV后,,讓這臺(tái)車能照顧到家用的需求,例如更多的座位,,更大的車窗,,更豐富的儲(chǔ)物空間等,而且這個(gè)駕駛艙的設(shè)計(jì)真的足夠前衛(wèi),。但我們?nèi)钥梢钥吹胶芏嘭涇嚨挠白�,,后備廂方正平整,開(kāi)口寬大下沿低矮,,這些都是很適合放置貨物的設(shè)計(jì),,第三排座椅明顯是后期重新設(shè)計(jì)加上去的,,倒也方便拆卸,,所以它也是一臺(tái)能兼顧載人和拉貨的全能選手。(文/攝 陳偉雄,,圖/汽車之家 梁海文)

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息