[汽車之家 專業(yè)評測]  “大件夾抵食”是一句粵語常用語，起初用于形容食物份量大而且便宜,，現(xiàn)在一般用于形容實惠,、高性價比的物品。談到“性價比”,，這也是大部分消費者在購車時重點考慮的其中一個因素,，尤其是那些購車資金不太充裕但想一步到位的消費者。那么,，目前市面上是否有符合他們要求的選擇呢,？或許本文的主角捷途X70 PLUS就是其中之一。

　　眾所周知,，捷途X70 PLUS是一款基于捷途X70打造而來的全新中型SUV,，它可視為后者的全面升級版本，擁有獨立的車系且市場競爭實力明顯更強,。至于兩車同時銷售的原因,，廠商顯然是基于多方面因素考慮的，這樣做不僅可以實現(xiàn)進一步細(xì)分市場,、豐富產(chǎn)品線的目的,，同時還能夠滿足更多消費者的需求。更重要的是,，捷途X70才發(fā)布了兩年多,，目前依舊擁有較好的市場競爭力,，停產(chǎn)未免太可惜。

　　不瞞你,，之前我已經(jīng)接觸過捷途X70 PLUS,，但礙于用車時間有限，當(dāng)時沒來得及對它的綜合性能進行評測,，因此只能說它給我留下了不錯的初次印象（點擊回顧試駕文章）�,，F(xiàn)在,，試駕車終于到手了,，至于它的實測性能如何，文章見分曉,。

● 外觀——顏值不錯,，細(xì)節(jié)比較精致

　　它基于捷途X70打造而來，兩車的外觀設(shè)計風(fēng)格比較統(tǒng)一,，而且造型輪廓也有眾多相似之處,。話雖如此，但它的外觀整體卻能給人耳目一新之感,。究其原因,，主要是車身的大部分細(xì)節(jié)都經(jīng)過重新設(shè)計，展現(xiàn)出與捷途X70差別較大的全新面貌,。既然外觀差別如此大,，那么確實不能用改款來形容了，換代顯然會更加合適,，或許這就是廠商將它獨立開來銷售的原因之一吧,。

　　環(huán)顧車身四周后不難發(fā)現(xiàn)，它采用了全新的前臉設(shè)計,，看著更時尚,、更年輕，而且更有氣勢,；車身側(cè)面的輪廓與捷途X70比較相似,，腰線的設(shè)計如出一轍，但位于車頭部分的側(cè)面線條力量感更強,，同時細(xì)節(jié)設(shè)計還加入了更多的時尚元素,；至于車尾，造型與捷途X70的也比較相似,，但絕大部分的車尾細(xì)節(jié)都經(jīng)過重新設(shè)計,，既加入了不少當(dāng)下流行的時尚元素，同時還讓整體看著更有氣派,�,？偟膩砜�,，我認(rèn)為它的顏值還是挺高的。

● 內(nèi)飾——全面革新,，時尚之中不乏科技感

　　拉開車門,，落座其中，它的內(nèi)飾可以用全面革新來形容,，全新的設(shè)計風(fēng)格同樣讓人有種耳目一新的感覺,，即便是細(xì)節(jié)也難覓捷途X70的影子。如果還是跟捷途X70對比,，你會發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾設(shè)計更加簡約大方,，而科技感、質(zhì)感以及檔次感則得到大幅度的提升,。

　　它的車內(nèi)配置完全不用擔(dān)心,，主/被動安全配置、娛樂配置,、舒適配置以及便捷性配置都比較齊全,，反正你能想得到的基本上都可以在它身上找得到，礙于文章篇幅有限,，我就不一一羅列了,，感興趣的朋友可以去看文章最后一頁的配置表。但話說回來,，既然捷途X70本來就是一款以高性價比著稱的中國品牌中型SUV,，那么被視為其“PLUS”版的捷途X70 PLUS在這方面的表現(xiàn)顯然更是毋容置疑的。

　　在車內(nèi)空間方面,，它也有比較出色的整體表現(xiàn),。首先是乘坐空間，身高1.79米的我不管是坐在前排還是后排,，均能獲得比較寬敞,、舒適的乘坐空間。對于一般的家庭用戶而言,，這樣的乘坐空間足夠有余了,。需要提醒的是，除了測試的5座版本之外,，捷途X70 PLUS還提供了6座及7座版本,，按需選擇便可。

　　其次是儲物空間,，座艙內(nèi)部設(shè)置了數(shù)量較多的儲物格,，而且這些儲物格大部分都擁有比較可觀的儲物容積。更重要的是,，這些儲物格均設(shè)計在觸手可及之處,，使用起來將會更加方便,。至于后備廂，它的官方常規(guī)容積是438L,，數(shù)據(jù)只能算是中規(guī)中矩,，而第二排座椅椅背可以按比例放倒，后備廂內(nèi)部較為平整,，后備廂下方設(shè)有小尺寸隱藏空間等因素則為后備廂的實用性加了點分,。

● 硬件部分——發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)比較亮眼

　　在“硬件”方面，捷途X70 PLUS有1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機可選,，其中1.5T發(fā)動機匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱,，而1.6T發(fā)動機則匹配7擋雙離合變速箱。我這一次測試的是捷途X70 PLUS的1.6T DCT 5座版車型,，其搭載的1.6T發(fā)動機擁有197馬力的最大功率,、290牛·米的最大扭矩,。

　　底盤方面，它采用前麥弗遜,、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。至于輪胎,，它的前后輪均采用規(guī)格為255/45 R20的佳通GitiControl P80 SUV輪胎,。據(jù)官方資料介紹,，該輪胎擁有兩層高強度胎體,，并采用高反包設(shè)計，胎側(cè)強度可對抗小擦小剮,；胎冠和子口部位使用了凱夫拉材料，而更粗鋼絲帶束層的應(yīng)用則使提升了胎冠的耐刺扎性,；胎面添加的抗?jié)窕�功能性樹脂的作用則是提升濕地抓地力,。

　　經(jīng)過前面的簡單回顧，相信大家對捷途X70 PLUS已經(jīng)有了更加深入的了解,，接下來直接進入到動態(tài)測試及駕駛體驗環(huán)節(jié),。

◆ 0-100km/h加速測試/駕駛感受

　　測試之前，切換到SPORT駕駛模式,，并且關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以減少電子系統(tǒng)對它的束縛,。測試時，左腳憋著剎車,，右腳將油門踩到底,，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會先保持在1600rpm左右,，大概一秒鐘后發(fā)動機轉(zhuǎn)速才會繼續(xù)往上攀升，但當(dāng)轉(zhuǎn)速到達2500rpm時,，儀表盤會顯示變速箱過熱,，無法“彈射”起步。顯然,，這樣的設(shè)定是為了更好地保護變速箱,。經(jīng)過多次嘗試，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近2000rpm時立刻松開剎車起步,，它的0-100km/h加速時間最快,，最終成績是9.47秒。

　　與同級別價格接近的車型對比,，9.47秒的0-100km/h加速時間只是一個中規(guī)中矩的數(shù)據(jù),。但如果與捷途X70相比,，它在加速性能方面的提升非常明顯。當(dāng)然了,，這個0-100km/h加速時間也充分說明它的動力水平已經(jīng)足夠應(yīng)對大多數(shù)人日常家用代步的需求,。

　　為了更加貼近日常用車，我還特意針對它的加速性能多做了一項測試,，在不采用“彈射”模式,、不關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的前提下，在SPORT模式下直接D擋一腳油門踩到底,，它的0-100km/h加速實測最快時間是10.4秒,。雖然跟9.47秒有一定的差距，但這樣的加速成績也同樣能夠讓人滿意的,。

　　有了前面的0-100km/h加速測試數(shù)據(jù)作為參考，相信大家對它的動力水平已經(jīng)有了初步的了解,，那日常駕駛時它的表現(xiàn)如何呢,？經(jīng)過接近一周的駕乘體驗后，我認(rèn)為可以用一句話概括起來,，那就是：平順,，舒適，駕駛感受偏向悠閑風(fēng)格。顯然,，它在動態(tài)方面的表現(xiàn)與定位是不謀而合的,，也與潛在消費者的需求吻合。

　　在D擋,、NORMAL駕駛模式下正常駕駛,，可以感受到它的低扭屬于夠用的水平，但與調(diào)校比較靈敏的油門搭配之后,，起步時的動力輸出頗有幾分躍躍欲試之感,，起步時的動作頗為輕快。此外,，它的油門、變速箱及發(fā)動機的默契度能讓人滿意,，低速行駛時不會出現(xiàn)車子突然向前躥或動力發(fā)虛的問題,，這樣的表現(xiàn)即便是遇到走走停停的擁堵城市路況時也能夠比較輕松地應(yīng)對。

　　相比之下,，它的中段提速能力更讓我欣喜,，雖然動力響應(yīng)依舊，但動力輸出的持續(xù)感有良好的表現(xiàn),。稍感可惜的是，礙于發(fā)動機排量的限制,，在車速需要繼續(xù)往上提的時候,，它的動力輸出便逐漸趨于平淡，提速缺乏一氣呵成之感,，表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，并沒有給我留下太深刻的印象,。

　　7擋雙離合變速箱的整體表現(xiàn)高于我的預(yù)期,，它在動力銜接方面的工作沒問題，足夠迅速的升擋操作也助于確保行駛的平順性以及燃油經(jīng)濟性,，而美中不足之處則是在大幅度降擋之后動力跟進有比較明顯的遲緩,。至于雙離合變速箱被人詬病最多的低速闖動、頓挫的問題,，它在這方面控制得比較好,，這個問題在試駕期間甚少出現(xiàn)，即便有也只是很輕微的沖擊感，不會對駕駛員或乘客造成太大的影響,，我認(rèn)為在可以接受的范圍之內(nèi),。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用典型的家用SUV調(diào)校方式，方向盤的指向比較模糊,，中央位置的虛位也比較明顯,，在車輛低速行駛時它的轉(zhuǎn)向力度很輕盈，以便于日常移車入庫或掉頭,，在以低速路況為主的城市里駕駛還是比較順手的,。稍感可惜的是，在車輛高速行駛時方向盤的轉(zhuǎn)向力度變化不算明顯,，缺乏扎實的手感,。

　　以它的價格來衡量，底盤的整體感,、扎實感,、行駛質(zhì)感都有較好的表現(xiàn)。它的懸架調(diào)校以舒適性為主調(diào),，日常駕駛時坐在車?yán)锔杏X挺安穩(wěn)的,，路面上細(xì)微的顛簸和裂縫都被有效地隔絕掉，即便是遇到較大的坑洼或顛簸帶來的沖擊感也能很好地柔化掉,。至于懸架的支撐性,，這就得看個人的需求了，對其定位車主而言應(yīng)該是夠用的,，但如果你平時開車喜歡“左穿右插”,、高速“劈彎”，那它肯定不符合你的需求,，我相信你也不會去選擇它吧,？

◆ 油耗測試：

　　經(jīng)過100.5公里的綜合路況駕駛，在全程平均時速為31km/h的情況下,，它一共消耗了9.46升92號汽油,，通過計算得出油耗是9.4L/100km，明顯低于汽車之家推薦的油耗值,。若與同級別價格相近的車型對比,，它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)屬于中等稍偏上的水平。

◆ 100-0km/h剎車測試：

　　在100-0km/h剎車測試項目,，它取得的平均成績是37.5米,，如此出色的剎車成績足以讓它在絕大部分競爭對手面前炫耀一番。更重要的是,，在應(yīng)對連續(xù)十次的全力制動測試時,，它的剎車成績沒有太大的波動，說明剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減問題，剎車穩(wěn)定性同樣表現(xiàn)出色,。

　　此外,，剎車踏板的腳感反饋還不錯，行程緊湊沒有明顯的虛位,，輕踩剎車就能感覺到較強的制動力輸出,，但又不是那種因剎車靈敏過度而帶來的撞墻感。更重要的是,，剎車系統(tǒng)的制動力輸出在整個剎車過程都比較均勻且穩(wěn)定,，這樣的調(diào)校能讓你更易于去掌控剎車的量。

◆ 噪音測試：

　　最后一項是噪音測試,。它的車廂隔音能力符合價位的表現(xiàn),，行駛時產(chǎn)生的各種噪音均被抑制在可以接受的范圍之內(nèi)，實測多個時速區(qū)間的噪音值均明顯低于汽車之家的推薦值,，而且也明顯低于捷途X70的實測噪音值,。

● 全文總結(jié)：

　　從上面各項測試的成績來看，捷途X70 PLUS在動態(tài)方面的綜合表現(xiàn)良好,，尤其是相對競爭對手有明顯優(yōu)勢的剎車性能,，而平順、舒適且偏向悠閑風(fēng)格的駕駛感受也符合絕大部分定位消費人群的需求,。

　　至于靜態(tài)方面,，它的綜合表現(xiàn)也相當(dāng)出眾，不錯的顏值,、設(shè)計時尚且不乏科技感的內(nèi)飾,、較高的車內(nèi)配置、寬敞的乘坐空間等等都是賣點/亮點,。平心而論,，13萬元左右就能買到一款這樣的中型SUV，真的是“大件夾抵食” ,！對于那些購車資金不算充裕且想一步到位的朋友而言，它無疑是一個合適且實惠的選擇,。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮 協(xié)助/陳馳 蘇煒祺）

● AH-100總分

車型圖片
基本參數(shù)	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
廠商指導(dǎo)價	12.70萬
經(jīng)銷商報價
廠商	奇瑞汽車
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2020.10
最大功率(kW)	145
最大扭矩(N·m)	290
發(fā)動機	1.6T 197馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4749*1900*1720
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	9.47
實測100-0km/h制動(m)	37.5
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.1
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.3
實測油耗(L/100km)	9.4
整車質(zhì)保	十年或20萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
長度(mm)	4749
寬度(mm)	1900
高度(mm)	1720
軸距(mm)	2745
前輪距(mm)	1610
后輪距(mm)	1615
接近角(°)	19
離去角(°)	18
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	57
后備廂容積(L)	438
整備質(zhì)量(kg)	1647
發(fā)動機	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
發(fā)動機型號	SQRF4J16
排量(mL)	1598
排量(L)	1.6
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	9.9
配氣機構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	77
行程(mm)	85.8
最大馬力(Ps)	197
最大功率(kW)	145
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	290
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
最大凈功率(kW)	140
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	255/45 R20
后輪胎規(guī)格	255/45 R20
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動安全	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	-
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	●
DOW開門預(yù)警	-
前方碰撞預(yù)警	-
后方碰撞預(yù)警	-
低速行車警告	-
內(nèi)置行車記錄儀	●
道路救援呼叫	●
駕駛操控	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
發(fā)動機啟停技術(shù)	-
能量回收系統(tǒng)	-
自動駐車	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	●
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
低速四驅(qū)	-
蠕行模式	-
坦克轉(zhuǎn)彎	-
駕駛硬件	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
前/后駐車?yán)走_	前● / 后●
透明底盤/540度影像	-
駕駛功能	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	●
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	●
AR實景導(dǎo)航	-
高精地圖	-
并線輔助	●
車道保持輔助系統(tǒng)	●
道路交通標(biāo)識識別	●
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
遙控泊車	-
循跡倒車	-
自動變道輔助	-
遠程召喚	-
外觀/防盜	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
電動擾流板	-
自動開合車門	-
無框設(shè)計車門	-
魔術(shù)感應(yīng)門	-
電動后備廂	●
感應(yīng)后備廂	-
電動后備廂位置記憶	●
尾門玻璃獨立開啟	-
車庫門遙控裝置	-
車頂行李架	●
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
隱藏電動門把手	-
主動閉合式進氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
對外放電	-
整車無線充電	-
車外燈光	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
LED日間行車燈	●
自適應(yīng)遠近光	●
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	●
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	●
天窗/玻璃	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
星空天窗	-
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	●
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
旋轉(zhuǎn)大屏	-
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	●
手勢控制	-
面部識別	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
車聯(lián)網(wǎng)	●
OTA升級	●
Wi-Fi熱點	-
V2X通訊	-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動可調(diào)踏板	-
ETC裝置	-
車內(nèi)充電	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	●
座椅配置	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
運動風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
福祉座椅	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車內(nèi)燈光	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	捷途X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地 5座
熱泵空調(diào)	-
后排獨立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車載空氣凈化器	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	●
負(fù)離子發(fā)生器	●
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

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