[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當(dāng)法拉利都決定制造跨(S)界(U)車(V)并停產(chǎn)自己的獵裝車GTC4Lusso時(shí),，我便確信這個(gè)世界對(duì)于SUV的熱情是高漲且不可逆轉(zhuǎn)的。其實(shí)我并不排斥SUV,，只是覺(jué)得如今占領(lǐng)銷量排行榜前列和家樓下停車位的那些“方盒子”從美學(xué)角度講確實(shí)乏善可陳,，這就如同每天走進(jìn)食堂只能看見(jiàn)小蔥拌豆腐和拍黃瓜，并不是這兩道菜不好吃,，而是希望有多一些花樣可以換換口味,，比如番茄炒蛋,。所以當(dāng)我知道中期改款的大眾CC將要國(guó)產(chǎn)獵裝車時(shí),，心中便充滿了期待——市場(chǎng)上能迎來(lái)一款有趣的汽車供消費(fèi)者選擇總是值得高興的。

★ 舒展的比例是CC獵裝車外觀上的最大亮點(diǎn)

　　為什么我把CC獵裝車稱為有趣的車型,？原因很簡(jiǎn)單,，這是一款基于旅行車概念打造的車型，并且升高一些懸架高度并加上黑色輪拱和包圍的做法是中國(guó)市場(chǎng)專屬（目前來(lái)看是這樣）,，這樣的外觀特征足以在一眾SUV和轎車中脫穎而出并享受路人的注目禮,。

　　我得承認(rèn)，剛看到CC獵裝車的官圖時(shí)心中“咯噔”一下——為什么國(guó)產(chǎn)版要加高呢,？不過(guò)在與CC獵裝車相處了一整天之后,，這個(gè)問(wèn)題幾乎被我拋在了腦后，因?yàn)榈谝谎劭吹紺C獵裝車的實(shí)車,，我的注意力便被舒展的長(zhǎng)車頂給吸引了,。傾角可觀的A柱給予了新車更低矮的車頂，而在4869毫米車身長(zhǎng)度的幫助下,，即便采用了同樣傾斜的D柱設(shè)計(jì),，新車也依然能夠擁有流暢且舒展的上身比例。更重要的是,，修長(zhǎng)的車身讓后門之后的側(cè)窗面積更大,，在為顏值做貢獻(xiàn)的同時(shí)也保證了車內(nèi)側(cè)面視野的通透，沒(méi)什么盲區(qū)的駕駛體驗(yàn)誰(shuí)爽誰(shuí)知道,。

　　視線移到車身下部,，新車前臉依然保持了新款CC掀背轎車的無(wú)邊框中網(wǎng)設(shè)計(jì)，L形日行燈巧妙地與中網(wǎng)的輻條融為一體,。為了進(jìn)一步增加辨識(shí)度,，新車中網(wǎng)還隱藏了一條LED燈帶，可以與日間行車燈銜接在一起,。同時(shí)在前包圍部分,，CC獵裝車采用了尺寸更大的側(cè)面進(jìn)氣設(shè)計(jì),，在如意形鍍鉻條的裝飾下檔次感又提升了一些。

　　當(dāng)然,，我知道你們要吐槽那個(gè)不知從何而來(lái)的黑塑料包圍和輪眉,，但我覺(jué)得考慮到國(guó)產(chǎn)的CC獵裝車相比海外車型升高了一些懸架，加上帶有探險(xiǎn)氣質(zhì)的黑塑料套件能在視覺(jué)上起到一些過(guò)渡的作用,。不僅如此,，更高一些的離地間隙和這些套件的加入確實(shí)讓新車的視覺(jué)效果更接近SUV，這對(duì)于一個(gè)沒(méi)有旅行車消費(fèi)習(xí)慣的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是讓消費(fèi)者接受旅行車（跨界旅行車）這類產(chǎn)品的便捷途徑,。畢竟相比于SUV,，傳統(tǒng)的旅行車較低的離地間隙會(huì)給人一種“去不了很多地方”的感受，而CC獵裝車恰好彌補(bǔ)了這一點(diǎn),。

　　哦對(duì)了我還忘了一點(diǎn),，CC獵裝車依然保留了每一代CC上的無(wú)框車門設(shè)計(jì)，上一輛這個(gè)價(jià)位的無(wú)框車門旅行車應(yīng)該還是第四代斯巴魯力獅,。騷不騷你們自己看吧,。

★ 裝得多、裝得巧,、裝得好

　　坐進(jìn)車內(nèi),，CC獵裝車依然有著令人熟悉的氛圍。標(biāo)準(zhǔn)的T字形中控臺(tái)將每個(gè)功能區(qū)域都劃分地十分清晰,，10.3英寸的全液晶儀表,、9.2英寸的中控顯示屏和下方的空調(diào)控制區(qū)域一目了然。內(nèi)飾以黑色為主基調(diào),，輔以銀色鋁飾條,、面積較為適度的黑鋼琴漆飾板和黑色木紋飾條，整體效果冷靜且克制,，是我們熟悉的大眾,。

　　就上手難易度來(lái)說(shuō)，新車不存在任何問(wèn)題,。眼前的全液晶儀表盤雖然面積不是最大,，但各項(xiàng)必要的數(shù)據(jù)排布得很清晰，配合上方向盤上的多功能按鍵,，無(wú)論是切換顯示界面還是信息都很順手且輕松,。同樣的性質(zhì)也出現(xiàn)在9.2英寸中控屏幕上。冷色系的UI設(shè)計(jì),，清晰的菜單布置與操作邏輯能讓用戶迅速找到想要的功能,，上車——連藍(lán)牙——播放蔡琴老師的《渡口》，一氣呵成沒(méi)有半點(diǎn)拖泥帶水,。

　　并且這套車機(jī)系統(tǒng)還支持無(wú)線CarPlay和百度CarLife連接,，順利創(chuàng)建連接后把手機(jī)隨手扔到擋把前方的無(wú)線充電槽中,，這樣的便利性對(duì)于忘記帶Type-C口充電線的我來(lái)說(shuō)太友好了。當(dāng)然,，如果要是有Type-C充電線也無(wú)需猶豫,，前排3個(gè)后排兩個(gè)的充電口配置可以讓車上的所有乘客都不用為沒(méi)電而擔(dān)心。

　　提到配置,，本次試駕的這款售價(jià)為29.99萬(wàn)元的頂配車型毫不含糊。帶有PM2.5過(guò)濾的三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、座椅加熱/通風(fēng),、方向盤加熱都是標(biāo)準(zhǔn)配置。前后倒車?yán)走_(dá),、360度全景倒車影像,、倒車車側(cè)預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航和全套的主動(dòng)安全配置（并線輔助,、車道偏離預(yù)警,、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別和主動(dòng)剎車）也是出廠自帶,。12個(gè)揚(yáng)聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響、駕駛模式切換與懸架軟硬調(diào)節(jié)也無(wú)需選裝,。當(dāng)然,，如果真的還想在選裝列表上打幾個(gè)勾，那么HUD抬頭顯示,、主駕駛位座椅按摩和帶有前風(fēng)擋/前雨刷噴嘴/后座加熱的冬季包都能滿足你的愿望,。