[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 東風(fēng)風(fēng)光近兩年來推出了多款中型SUV產(chǎn)品,包括風(fēng)光580/580Pro,、風(fēng)光ix5/ix7,,其中不乏以時尚新穎的設(shè)計、充裕的空間及豐富的配置,,來更多的贏得三四線城市消費(fèi)群體的喜愛,。10月29日,東風(fēng)風(fēng)光繼續(xù)推出了全新的入門級SUV產(chǎn)品——風(fēng)光500,,進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線,。在2020北京車展上,我們對它進(jìn)行了簡單的實(shí)拍介紹,今天我們就去具體試駕一下,,看看它開起來的感覺到底如何,?
■ 外觀走年輕化、時尚化路線
風(fēng)光500定位于入門級SUV產(chǎn)品,,新車的售價為5.48-7.48萬元,,因此它的受眾群體主要鎖定年輕務(wù)實(shí)的消費(fèi)人群。造型設(shè)計方面,,該車采用簡約年輕的設(shè)計風(fēng)格,,符合時下的流行審美趨勢。
車身尺寸對比 | |||
車型 | 風(fēng)光500 | 寶駿510 | 瑞虎5x |
長度(mm) | 4385 | 4220 | 4358 |
寬度(mm) | 1850 | 1740 | 1830 |
高度(mm) | 1645 | 1615 | 1670 |
軸距(mm) | 2655 | 2550 | 2630 |
車身尺寸方面,,該車的長寬高分別為:4385/1850/1645mm,,軸距為2655mm,屬于入門級緊湊型SUV的級別,。不過按照售價區(qū)間及動力系統(tǒng)等來看,,風(fēng)光500的競爭對手主要還是鎖定寶駿510、瑞虎5x等這些小型SUV產(chǎn)品,,以實(shí)現(xiàn)錯位競爭的目的,。
車尾的造型仍以簡潔為主,其還取消了傳統(tǒng)的品牌LOGO,,更換為流行的英文標(biāo)識——“FENGON”,。黑色的后包圍處集成了三顆倒車?yán)走_(dá)探頭,并采用隱藏式的排氣布局,。
■ 內(nèi)飾活潑明快 配7英寸懸浮屏
進(jìn)入到車內(nèi)后,,風(fēng)光500的內(nèi)飾著實(shí)讓人眼前一亮,鮮艷的內(nèi)飾配色渲染出一定的激情,。圓形渦輪狀空調(diào)出風(fēng)口及擋把兩側(cè)的扶手,,也為不羈的年輕消費(fèi)者帶來了運(yùn)動化元素。
儲物空間方面,,從它的數(shù)量上來看滿足日常使用還是可以的,。扶手箱及前面的杯座搭配了推拉式的遮物簾,平時不用時可以拉上顯得更規(guī)整,。不過,,扶手箱后面的儲物格較小,實(shí)用性表現(xiàn)一般,。
■ 乘坐空間和后備廂表現(xiàn)尚可
全系車型標(biāo)配了仿皮座椅,,但遺憾的是均未能具備座椅電動調(diào)節(jié)功能。乘坐空間方面,,身高176cm的體驗(yàn)者在前后兩排進(jìn)行體驗(yàn),,整體的表現(xiàn)尚可,,沒有局促感。
后排座椅支持4/6比例放倒,。將后排座椅放倒時,,需先將坐墊向前翻著,再放倒靠背,。這樣后備廂的地板能夠形成一個較為平整的平面,,有利于物品的堆放及增強(qiáng)后備廂的實(shí)用性。
動力方面,, 新車搭載了型號為SFG15A的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),,最大功率為116馬力,峰值扭矩達(dá)為147.5�,!っ�,,傳動系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動和CVT無級變速箱(模擬6擋),而我們本次試駕的車型即為CVT版車型,。
與我試駕過其它東風(fēng)風(fēng)光車型的表現(xiàn)較為一致,,風(fēng)光500給人的感覺也是非常好接觸的一款車型,起步輕松,,上手也較有親和力,。它的平順性表現(xiàn)也是不錯的,其實(shí)在我看來,,對于這類1.5L小排量發(fā)動機(jī)車型來講,,相對更好的試駕感受或許就存在于起步和中低速行駛時的這段了。
不過,,該車在減速時候的操作,,就沒那么干脆和從容了,有的時候在剎車減速后,,它會帶來些許闖動感。
日常駕駛時,,它的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1600rpm上下,;而在運(yùn)動模式下(S擋),它的油門響應(yīng)會更積極一些,,并且轉(zhuǎn)速會維持在2000rpm左右,。
不過整體的動力輸出還是給人一種中規(guī)中矩的狀態(tài),1.5L發(fā)動機(jī)的它是那種不驕不躁的性格,。而當(dāng)時速超過60km/h后,,在急加速超車狀態(tài)下,即使轉(zhuǎn)速攀升過3000rpm,,也只有發(fā)動機(jī)的嘶吼,,并沒有太過明顯的動力輸出。
噪音的控制在這個級別車型中還是可以接受的,日常行駛時候的噪音并不大,,不過當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500rpm后,,發(fā)動機(jī)的噪音就會較為明顯了。并且時速超過70km/h后,,它的胎噪也會更多的顯現(xiàn)出來,。
懸架方面,該車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,、后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。這也是該級別、該價位車型多采用的懸架組合結(jié)構(gòu),。懸架的整體性還是可以的,,沒有松散的感覺,不過在通過一些坎坷路面或減速帶時,,給人的感覺還是稍微偏硬了一些,。
★ 全文總結(jié):
作為一款入門級的緊湊型SUV產(chǎn)品,風(fēng)光500具備年輕時尚的造型風(fēng)格,,尤其是內(nèi)飾布局,,還是比較奪人眼球的。并且,,新車5.48-7.48萬元的售價也是較為親民的,。面對寶駿510、瑞虎5x等一些有實(shí)力的小型SUV對手時,,“錯位競爭”這一方式也能夠贏得部分消費(fèi)者的認(rèn)可,。配置方面,可開啟全景天窗,、一鍵啟動/無鑰匙進(jìn)入,、7英寸中控大屏(GPS導(dǎo)航、語音控制),、后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱等一系列國人喜愛的實(shí)用性配置較為豐富,。
動力方面,1.5L+CVT動力組合能夠滿足日常的代步需求,,這也符合其定位,,對于這個價位、這個級別的車型來講,,也不能苛求有多么充沛的動力輸出,。不過,在減速和“降擋”操作時,,變速箱會顯得并不那么從容,,這點(diǎn)或許還有優(yōu)化的空間,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
◆ 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
廠商指導(dǎo)價 | 7.48萬 | 6.88萬 | 6.78萬 |
廠商 | 東風(fēng)小康 | 東風(fēng)小康 | 東風(fēng)小康 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
上市時間 | 2020.10 | 2020.10 | 2020.10 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 |
最大扭矩(N·m) | 147.5 | 147.5 | 147.5 |
發(fā)動機(jī) | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 | 1.5L 116馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4385*1850*1645 | 4385*1850*1645 | 4385*1850*1645 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.4 | 6.9 |
整車質(zhì)保 | 七年或15萬公里 | 七年或15萬公里 | 七年或15萬公里 |
車身 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
長度(mm) | 4385 | 4385 | 4385 |
寬度(mm) | 1850 | 1850 | 1850 |
高度(mm) | 1645 | 1645 | 1645 |
軸距(mm) | 2655 | 2655 | 2655 |
前輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 |
后輪距(mm) | 1582 | 1582 | 1582 |
滿載最小離地間隙(mm) | 191 | 191 | 191 |
接近角(°) | 19 | 19 | 19 |
離去角(°) | 27 | 27 | 27 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 50 | 50 | 50 |
后備廂容積(L) | 318 | 318 | 318 |
整備質(zhì)量(kg) | 1410 | 1380 | 1410 |
發(fā)動機(jī) | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
發(fā)動機(jī)型號 | SFG15A | SFG15A | SFG15A |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動機(jī)布局 | 橫置 | 橫置 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 116 | 116 | 116 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 147.5 | 147.5 | 147.5 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600-4000 | 3600-4000 | 3600-4000 |
最大凈功率(kW) | 82 | 82 | 82 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI | 國VI | 國VI |
變速箱 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
擋位個數(shù) | 無級變速 | 5 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速 | 5擋手動 | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L 手動優(yōu)享型 | 風(fēng)光500 2021款 1.5L CVT樂享型 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 205/65 R16 | 205/65 R16 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: