[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,，我們又在長(zhǎng)測(cè)文章中見(jiàn)面了,。本次長(zhǎng)測(cè)的車(chē)輛是剛剛上市不久的，上汽榮威旗下的首款MPV——iMAX8,。它可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)MPV這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)中的一匹新黑馬,，很大程度上豐富了18-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，宜商宜家的中大型MPV選擇,。同時(shí),，它也是繼2020年底，我剛剛結(jié)束別克GL8長(zhǎng)測(cè)之后喜提的又一款MPV車(chē)型,，正好可以借此機(jī)會(huì)對(duì)這兩款重磅MPV車(chē)型有一個(gè)深入了解,。

● 車(chē)型亮點(diǎn)：車(chē)長(zhǎng)超5米、軸距3米,；宜商宜家,、主打科技牌；定位18-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間

　　說(shuō)到MPV,，這個(gè)車(chē)型品類(lèi)為中國(guó)消費(fèi)者所熟悉應(yīng)該是在90年代中后期,，隨著當(dāng)時(shí)豐田普瑞維亞（曾用名：大霸王）、克萊斯勒大捷龍的進(jìn)口以及1999年別克GL8實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,。這類(lèi)車(chē)型憑借其良好的舒適性,、出色的實(shí)用性以及寬敞的車(chē)內(nèi)空間,，被廣泛用于商務(wù)接待領(lǐng)域。因此,，不少朋友對(duì)MPV車(chē)型都會(huì)冠予“商務(wù)車(chē)”的稱呼,。

　　當(dāng)然，隨著近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,，消費(fèi)者對(duì)不同級(jí)別,、不同價(jià)位檔次的MPV車(chē)型的需求也變得越發(fā)旺盛�,？v觀整個(gè)MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品布局,，在50萬(wàn)-100萬(wàn)區(qū)間主要是奔馳V級(jí)、豐田埃爾法,、威爾法的市場(chǎng),；30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中，別克GL8是絕對(duì)的主力,，同時(shí)大眾威然,、本田艾力紳、奧德賽的混動(dòng)版車(chē)型一同斗艷爭(zhēng)芳,；與此同時(shí),，在15萬(wàn)元以下市場(chǎng)則分為兩大“派系”，一方面是以大眾途安,、別克GL6以及傳祺M6,、宋MAX領(lǐng)銜的“家用”緊湊型MPV，另一方面則是以東風(fēng)風(fēng)行菱智系列,、江淮瑞風(fēng)系列為主力的偏商用屬性的MPV車(chē)型,。

　　回首榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))所在的18-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，可以說(shuō)正好是MPV細(xì)分市場(chǎng)中的一個(gè)“新區(qū)間”,，目前主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是別克GL8陸上公務(wù)艙系列和傳祺M8,。而相較于這兩位推出多年的老朋友，作為新生代的榮威iMAX8自然也有著獨(dú)特的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”,，在科技化,、互聯(lián)網(wǎng)以及豪華度上可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟，一改MPV車(chē)型長(zhǎng)期以來(lái)給人“商務(wù)用車(chē)”的固有形象,。而是創(chuàng)新性的打造了一種對(duì)前排駕乘者和后排“VIP”相對(duì)平等照顧的新理念,，打開(kāi)了一個(gè)宜商宜家的新定位。

● 外觀：融入新國(guó)潮元素,，穩(wěn)重不沉悶,，自駕不再有強(qiáng)烈“司機(jī)感”

　　作為一款MPV車(chē)型,，它對(duì)空間的追求自然會(huì)被放在非常高的優(yōu)先級(jí),，因此整車(chē)的比例相對(duì)“趨同”也是情理之中的事,，但如何通過(guò)細(xì)節(jié)的打造，既要做到讓人過(guò)目不忘,，“穩(wěn)重”但不“沉悶”,，但同時(shí)又要符合它所追求的“宜商宜家”產(chǎn)品定位，這點(diǎn)其實(shí)非�,？简�(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的整合實(shí)力,。對(duì)此，上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰團(tuán)隊(duì)給出的關(guān)鍵詞是“數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)”+“國(guó)潮榮威”的創(chuàng)新理念,。

　　首先,，從車(chē)頭一眼望去，榮威iMAX8的前臉造型可以說(shuō)令人印象深刻,。車(chē)頭部分顯得比較厚重,，飽滿挺拔，有著很強(qiáng)的氣勢(shì)感,。其中,，官方名為“榮麟展翼”造型的前格柵尺寸碩大，并且采用了立體式,、懸浮式的設(shè)計(jì),，讓它有種“華麗又不張揚(yáng),細(xì)致而不繁復(fù)”的感覺(jué)。其中“榮麟紋”設(shè)計(jì),，既能與家族旗下的i6 MAX,、RX5 PLUS形成風(fēng)格上的統(tǒng)一，又能展示出新時(shí)代的國(guó)潮元素,。過(guò)目不忘,、不怒自威。更重要的是這種風(fēng)格不油膩,，對(duì)自購(gòu),、自駕用戶或更友好。

　　除了霸氣的“榮麟展翼”格柵外,，貫穿式前大燈的設(shè)計(jì)也可以說(shuō)是iMAX8在前臉造型上的點(diǎn)睛之筆,。大燈整體造型簡(jiǎn)約，很好的與前進(jìn)氣格柵融為一體,，同時(shí)最大的亮點(diǎn)是在前進(jìn)氣格柵和車(chē)標(biāo)的頂部,，有一條LED燈帶貫穿前臉，一氣呵成,。在夜晚行車(chē)過(guò)程中,，能讓它的辨識(shí)度得到極大程度的提升。

　　車(chē)側(cè)與車(chē)尾則是MPV車(chē)型特有的比例風(fēng)格，相對(duì)方正的造型能盡可能的保障車(chē)內(nèi)的乘坐空間,。同時(shí),，車(chē)身腰線、輪眉的設(shè)計(jì)以及尾燈樣式,，甚至是鍍鉻飾條的點(diǎn)綴上都下了不少功夫,，這讓iMAX8整車(chē)有著很不錯(cuò)的精致感。當(dāng)然,，時(shí)下流行的LED轉(zhuǎn)向燈,、雙側(cè)電動(dòng)門(mén)等功能，自然在它身上不會(huì)缺席,。

　　至于輪圈的選擇,，雖然當(dāng)下的流行自然是以大為美，但對(duì)于MPV這類(lèi)對(duì)舒適性有較高追求的車(chē)型來(lái)說(shuō),，輪圈尺寸的選擇上就需要懂得做平衡和取舍了,。榮威iMAX8原廠配備的是輪圈為18英寸，這個(gè)尺寸在MPV領(lǐng)域?qū)儆谥髁髦衅�大的尺��,，橫向?qū)Ρ瓤梢园l(fā)現(xiàn)別克GL8的輪圈尺寸根據(jù)配置不同分為17和18英寸兩種,，豐田埃爾法、雷薩克斯LM的尺寸都為17英寸,。而在輪胎方面,，它選用的是225/55 R18的米其林Primacy 4（浩悅）系列產(chǎn)品，這也是一款偏舒適和靜音取向的輪胎,，符合MPV的定位,。 

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