[汽車之家原創(chuàng)試駕] 純電車型的優(yōu)勢(shì)是什么,？電費(fèi)比油費(fèi)便宜、加速快,、噪音小......這些都是幾乎每一款新能源車型都具有的特性,。那么我們此次試駕的MARVEL R(參數(shù)|詢價(jià)),，它會(huì)為大家?guī)?lái)一些新的體驗(yàn)感受嗎？
在文章的開頭,，編輯認(rèn)為有必要給大家介紹一下R汽車,。這是一家生產(chǎn)新能源車型的全新汽車品牌，不同于蔚來(lái),、威馬這類自己?jiǎn)未颡?dú)斗的車企,，R汽車的背后或者說(shuō)是東家是上汽集團(tuán)。而我們今天試駕的MARVEL R,，則是R汽車?yán)^ER6之后,，推出的第二款車型。稍早前我的同事張立祥已經(jīng)為大家?guī)?lái)了非常詳細(xì)的靜態(tài)實(shí)拍,，我就不再過(guò)多贅述了,。
■ 外觀造型搶眼
MARVEL R在設(shè)計(jì)上采用了全新集智設(shè)計(jì)理念，整體視覺效果給人感覺十分簡(jiǎn)潔,。設(shè)計(jì)師使用了一條被稱之為“環(huán)宇之光”的光帶貫穿前臉,，下方前包圍則是一個(gè)類似“X”型的造型。此外,，分體式前大燈也進(jìn)一步提升了新車追求的未來(lái)感,。
屬于中型SUV范疇的MARVEL R，長(zhǎng)寬高分別為4674/1919/1618mm,，軸距為2800mm,。新車起伏的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)不再呆板，增加了一絲靈動(dòng)感,。至于新能源車型偏愛的隱藏式門把手設(shè)計(jì),，MARVEL R自然不會(huì)缺失，且使用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，質(zhì)感不錯(cuò),。
新車尾部相比前臉造型還是略顯收斂，整個(gè)層次清晰,、豐富,。其尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺獨(dú)特的,，廠家稱之為箭翎貫穿尾燈,。另外，倒車?yán)走_(dá)和全景影像均為全系標(biāo)配,。
MARVEL R內(nèi)飾使用了大量的皮革進(jìn)行包裹,，相比軟性材質(zhì)更具檔次感。其中控臺(tái)上方略帶弧形設(shè)計(jì)，線條給人感覺很舒展,，符合大多數(shù)目標(biāo)人群的審美,。新車配備了一塊19.4英寸中控觸摸屏，這樣的尺寸在同級(jí)別車型中非常罕見,，視覺效果十分震撼,。稍顯遺憾的是，編輯認(rèn)為這款觸摸屏的靈敏程度還有提升的空間,，現(xiàn)階段的表現(xiàn)還不夠完美,。
試駕車多媒體系統(tǒng)為斑馬智行Venus R定制版，支持連續(xù)語(yǔ)音輸入,、車聯(lián)網(wǎng),、OTA升級(jí)等功能。其中,，超級(jí)充電地圖無(wú)疑是頗為新穎且實(shí)用的功能，系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛剩余電量,、充電樁狀態(tài)為您規(guī)劃最優(yōu)的路線,。至于配置部分各位自然不用擔(dān)心，BOSE音響,、全景天窗,、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表,、腰部支撐以及外后視鏡倒車自動(dòng)下翻等功能都出現(xiàn)在了試駕車上,，配置非常豐富。
值得一提的是,，新車配備了使用熱泵技術(shù)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),，能夠有效降低能耗的使用，帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,。此外,，不知是踢足球的編輯腿粗，還是座椅包裹性太強(qiáng),，個(gè)人認(rèn)為新車的前排座椅還是稍窄了一些,。
■ 底盤表現(xiàn)出色
簡(jiǎn)單回顧了MARVEL R外觀、內(nèi)飾部分的情況之后,，我們?cè)賮?lái)看看新車的動(dòng)力系統(tǒng),。試駕車采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率137千瓦,，峰值扭矩410?！っ祝?qū)動(dòng)形式為后驅(qū),。另外,，新車搭載69.9kWh電池組,，NEDC綜合續(xù)航里程為505km。除了兩驅(qū)版車型之外,，MARVEL R還提供了一款全驅(qū)車型,，它在前軸增加了一個(gè)電機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別提升了85千瓦和255?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間也縮短了3.1秒，性能更為強(qiáng)悍,。
或許是“倒春寒”的緣故,，大雨伴隨著我們整個(gè)試駕過(guò)程，更多路況駕駛感受后續(xù)待我們拿到測(cè)試車之后,，會(huì)為大家?guī)?lái)詳細(xì)體會(huì),。言歸正傳，上車,，系好安全帶,，掛擋。MARVEL R的坐姿要比我預(yù)期更高一些,，駕駛視線不錯(cuò),，且并沒(méi)有感覺到A柱會(huì)有太多遮擋。介于道路狀態(tài)和對(duì)車輛的熟悉程度,，編輯選擇了ECO模式作為試駕的開端,。工程師對(duì)于ECO模式的標(biāo)定做得還是很“地道”的，整體動(dòng)力輸出偏慵懶,，加速踏板給人的感覺頗為沉穩(wěn),，即使踩下的角度稍大也不會(huì)立刻做出反饋，這無(wú)疑是對(duì)ECO模式最好的體現(xiàn),，也是對(duì)提高續(xù)航能力最佳的助攻,。
使用ECO模式想要跟上車隊(duì)還是顯得有些吃力，特別是在超車的時(shí)候,，“電門”深度和給予的提前量讓整個(gè)駕駛感受并不是很討人喜歡,，還是切換至普通模式釋放一些動(dòng)力為妙。兩者動(dòng)力部分的差異非常明顯,，普通模式的動(dòng)力響應(yīng)快了很多,，急加速超越前車也輕松了不少，開始逐漸顯現(xiàn)出“電車”的優(yōu)勢(shì),。另外,，此時(shí)的動(dòng)力輸出還是很線性的，個(gè)人認(rèn)為是三種駕駛模式中最易控的，這也是我在整個(gè)試駕途中最愛使用的駕駛模式,。此時(shí)的駕駛感受十分接近燃油車,，但絕對(duì)算是一臺(tái)擁有大馬力、動(dòng)力隨叫隨到的車型,。
最后剩下的運(yùn)動(dòng)模式,，自然是展現(xiàn)出了MARVEL R最“狂躁”放飛自我的一面。當(dāng)然,，用“狂躁”對(duì)于這臺(tái)兩驅(qū)版車型來(lái)說(shuō)還是稍顯夸張,，但不得不說(shuō)此時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)真的是非常快,，輕輕一點(diǎn)加速踏板就能得到十分迅速的反應(yīng),，整個(gè)動(dòng)力輸出很連貫、順暢,，只是在100km/h以上還想擁有相同的加速力度就有些難了,，動(dòng)力輸出有所衰減。此外,，新車動(dòng)能回收擁有三檔可調(diào),，個(gè)人建議大家日常選擇第二檔最為適宜，最強(qiáng)檔較為明顯的制動(dòng)力有些影響舒適了,。
兩驅(qū)版MARVEL R動(dòng)力方面的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)純電車型來(lái)說(shuō)并不是特別搶眼，讓人印象更深刻的是它的懸架部分,。新車采用的是常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后多連桿式獨(dú)立懸架，整個(gè)底盤給人感覺很扎實(shí),，整體感很強(qiáng),，遇到路面振動(dòng)沒(méi)有多余的彈跳。另外,，它依舊會(huì)讓你感受到一些路面信息,，但我個(gè)人認(rèn)為這是工程師有意為之，畢竟它的懸架調(diào)校并沒(méi)有一味地去追求舒適性,。再加上同價(jià)位車型中不錯(cuò)的轉(zhuǎn)向手感和指向性,，讓駕駛者樂(lè)于以更運(yùn)動(dòng)的方式去駕駛它。
得益于純電動(dòng)車的特性,，MARVEL R在靜謐性部分的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的,。高速巡航時(shí)的噪音處于可接受的范圍內(nèi)，如果非要比個(gè)1,、2,、3的話，那風(fēng)噪是所有噪音中稍顯突出的一個(gè)。畢竟坐在一個(gè)沒(méi)有“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音”的座艙環(huán)境之中,，稍微有一絲外部噪音就有些明顯了,。
試駕車標(biāo)配了3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器以及眾多攝像頭,，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助,、主動(dòng)剎車等諸多功能,。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，即使是雨天,，自適應(yīng)巡航+車道保持輔助的組合依舊有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，路面標(biāo)線以及兩側(cè)的物體都能很好的進(jìn)行識(shí)別，且車輛始終處于居中的狀態(tài),，加/減速也頗為順暢,、自然，整個(gè)體驗(yàn)令人滿意,。只是在您長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有握住方向盤,，且系統(tǒng)提示無(wú)效后，車道保持輔助將不再工作,。個(gè)人認(rèn)為在保留車道保持輔助的基礎(chǔ)上,，采用減速的行駛提醒并將車輛交于駕駛者操控似乎更為穩(wěn)妥一些。
■ 總結(jié)
來(lái)自R汽車的MARVEL R除了將一輛純電動(dòng)車型應(yīng)有的前衛(wèi)外觀,、平順動(dòng)力等特點(diǎn)帶給我們之外,，還向我們展示了諸如超級(jí)充電地圖等非常實(shí)用且新穎的功能。此外,，新車底盤的表現(xiàn)有些超乎編輯的預(yù)期,，整體質(zhì)感值得肯定。受制于自身“硬件”,，兩驅(qū)版車型后段動(dòng)力有些疲軟,，這讓人十分期待四驅(qū)版車型的表現(xiàn)。我們也將在拿到試駕車之后,，為大家?guī)?lái)更為詳實(shí)的測(cè)試報(bào)告,，敬請(qǐng)期待。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 24.98萬(wàn) |
| 廠商 | 飛凡汽車 |
| 級(jí)別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2021.02 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 505 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 |
| 電池慢充時(shí)間(小時(shí)) | 12 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 186 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4674*1919*1618 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2288 |
| 車身 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4674 |
| 寬度(mm) | 1919 |
| 高度(mm) | 1618 |
| 軸距(mm) | 2800 |
| 前輪距(mm) | 1614 |
| 后輪距(mm) | 1625 |
| 接近角(°) | 18 |
| 離去角(°) | 26 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 前備廂容積(L) | 150 |
| 后備廂容積(L) | 357-1396 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 137 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 186 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 410 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137 |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 410 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 后置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 簡(jiǎn)稱 | 2擋自動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 2 |
| 變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 后置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) |
| 被動(dòng)安全 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預(yù)警 | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 駕駛操控 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | |
| 毫米波雷達(dá)數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級(jí) | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
| 夜視系統(tǒng) | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 隱藏電動(dòng)門把手 | ● |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
| 電池預(yù)加熱 | ● |
| 車外燈光 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 手勢(shì)控制 | ● |
| 面部識(shí)別 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級(jí) | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | |
| 座椅配置 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● |