[汽車之家原創(chuàng)試駕] 純電車型的優(yōu)勢是什么,？電費比油費便宜,、加速快,、噪音小......這些都是幾乎每一款新能源車型都具有的特性,。那么我們此次試駕的MARVEL R(參數(shù)|詢價)，它會為大家?guī)硪恍┬碌捏w驗感受嗎,？
在文章的開頭,，編輯認(rèn)為有必要給大家介紹一下R汽車,。這是一家生產(chǎn)新能源車型的全新汽車品牌,，不同于蔚來、威馬這類自己單打獨斗的車企,，R汽車的背后或者說是東家是上汽集團(tuán),。而我們今天試駕的MARVEL R，則是R汽車?yán)^ER6之后,，推出的第二款車型,。稍早前我的同事張立祥已經(jīng)為大家?guī)砹朔浅Ｔ敿?xì)的靜態(tài)實拍，我就不再過多贅述了,。
■ 外觀造型搶眼
MARVEL R在設(shè)計上采用了全新集智設(shè)計理念,，整體視覺效果給人感覺十分簡潔。設(shè)計師使用了一條被稱之為“環(huán)宇之光”的光帶貫穿前臉,，下方前包圍則是一個類似“X”型的造型,。此外，分體式前大燈也進(jìn)一步提升了新車追求的未來感,。
屬于中型SUV范疇的MARVEL R,，長寬高分別為4674/1919/1618mm，軸距為2800mm,。新車起伏的腰線設(shè)計讓車側(cè)不再呆板,，增加了一絲靈動感。至于新能源車型偏愛的隱藏式門把手設(shè)計,，MARVEL R自然不會缺失,，且使用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，質(zhì)感不錯。
新車尾部相比前臉造型還是略顯收斂,，整個層次清晰,、豐富。其尾部采用了時下流行的貫穿式造型,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺獨特的,，廠家稱之為箭翎貫穿尾燈。另外,，倒車?yán)走_(dá)和全景影像均為全系標(biāo)配,。
MARVEL R內(nèi)飾使用了大量的皮革進(jìn)行包裹，相比軟性材質(zhì)更具檔次感,。其中控臺上方略帶弧形設(shè)計,，線條給人感覺很舒展，符合大多數(shù)目標(biāo)人群的審美,。新車配備了一塊19.4英寸中控觸摸屏,，這樣的尺寸在同級別車型中非常罕見，視覺效果十分震撼,。稍顯遺憾的是,，編輯認(rèn)為這款觸摸屏的靈敏程度還有提升的空間，現(xiàn)階段的表現(xiàn)還不夠完美,。
試駕車多媒體系統(tǒng)為斑馬智行Venus R定制版,，支持連續(xù)語音輸入、車聯(lián)網(wǎng),、OTA升級等功能,。其中，超級充電地圖無疑是頗為新穎且實用的功能,，系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛剩余電量,、充電樁狀態(tài)為您規(guī)劃最優(yōu)的路線。至于配置部分各位自然不用擔(dān)心,，BOSE音響,、全景天窗、電動后備廂,、全液晶儀表,、腰部支撐以及外后視鏡倒車自動下翻等功能都出現(xiàn)在了試駕車上，配置非常豐富,。
值得一提的是,，新車配備了使用熱泵技術(shù)的雙區(qū)自動空調(diào)，能夠有效降低能耗的使用，帶來更長的續(xù)航里程,。此外,，不知是踢足球的編輯腿粗，還是座椅包裹性太強(qiáng),，個人認(rèn)為新車的前排座椅還是稍窄了一些,。
■ 底盤表現(xiàn)出色
簡單回顧了MARVEL R外觀、內(nèi)飾部分的情況之后,，我們再來看看新車的動力系統(tǒng),。試駕車采用雙電機(jī)驅(qū)動，最大功率137千瓦,，峰值扭矩410?！っ祝?qū)動形式為后驅(qū),。另外,，新車搭載69.9kWh電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為505km,。除了兩驅(qū)版車型之外,，MARVEL R還提供了一款全驅(qū)車型，它在前軸增加了一個電機(jī),，最大功率和峰值扭矩分別提升了85千瓦和255?！っ祝?-100km/h加速時間也縮短了3.1秒,，性能更為強(qiáng)悍,。
或許是“倒春寒”的緣故,，大雨伴隨著我們整個試駕過程,，更多路況駕駛感受后續(xù)待我們拿到測試車之后，會為大家?guī)碓敿?xì)體會,。言歸正傳,，上車，系好安全帶,，掛擋,。MARVEL R的坐姿要比我預(yù)期更高一些，駕駛視線不錯,，且并沒有感覺到A柱會有太多遮擋,。介于道路狀態(tài)和對車輛的熟悉程度，編輯選擇了ECO模式作為試駕的開端,。工程師對于ECO模式的標(biāo)定做得還是很“地道”的,，整體動力輸出偏慵懶，加速踏板給人的感覺頗為沉穩(wěn),，即使踩下的角度稍大也不會立刻做出反饋,，這無疑是對ECO模式最好的體現(xiàn),，也是對提高續(xù)航能力最佳的助攻。
使用ECO模式想要跟上車隊還是顯得有些吃力,，特別是在超車的時候,，“電門”深度和給予的提前量讓整個駕駛感受并不是很討人喜歡，還是切換至普通模式釋放一些動力為妙,。兩者動力部分的差異非常明顯,，普通模式的動力響應(yīng)快了很多，急加速超越前車也輕松了不少,，開始逐漸顯現(xiàn)出“電車”的優(yōu)勢,。另外，此時的動力輸出還是很線性的,，個人認(rèn)為是三種駕駛模式中最易控的,，這也是我在整個試駕途中最愛使用的駕駛模式。此時的駕駛感受十分接近燃油車,，但絕對算是一臺擁有大馬力,、動力隨叫隨到的車型。
最后剩下的運(yùn)動模式,，自然是展現(xiàn)出了MARVEL R最“狂躁”放飛自我的一面,。當(dāng)然，用“狂躁”對于這臺兩驅(qū)版車型來說還是稍顯夸張,，但不得不說此時的動力響應(yīng)真的是非?？欤p輕一點加速踏板就能得到十分迅速的反應(yīng),，整個動力輸出很連貫,、順暢，只是在100km/h以上還想擁有相同的加速力度就有些難了,，動力輸出有所衰減,。此外，新車動能回收擁有三檔可調(diào),，個人建議大家日常選擇第二檔最為適宜,，最強(qiáng)檔較為明顯的制動力有些影響舒適了。
兩驅(qū)版MARVEL R動力方面的表現(xiàn)對于一臺純電車型來說并不是特別搶眼,，讓人印象更深刻的是它的懸架部分,。新車采用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架,，整個底盤給人感覺很扎實,，整體感很強(qiáng)，遇到路面振動沒有多余的彈跳。另外,，它依舊會讓你感受到一些路面信息,，但我個人認(rèn)為這是工程師有意為之，畢竟它的懸架調(diào)校并沒有一味地去追求舒適性,。再加上同價位車型中不錯的轉(zhuǎn)向手感和指向性,，讓駕駛者樂于以更運(yùn)動的方式去駕駛它。
得益于純電動車的特性,，MARVEL R在靜謐性部分的表現(xiàn)也挺不錯的,。高速巡航時的噪音處于可接受的范圍內(nèi)，如果非要比個1,、2,、3的話，那風(fēng)噪是所有噪音中稍顯突出的一個,。畢竟坐在一個沒有“發(fā)動機(jī)噪音”的座艙環(huán)境之中,，稍微有一絲外部噪音就有些明顯了。
試駕車標(biāo)配了3個毫米波雷達(dá),、12個超聲波傳感器以及眾多攝像頭,，可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警,、車道保持輔助,、主動剎車等諸多功能。實際體驗來看,，即使是雨天,，自適應(yīng)巡航+車道保持輔助的組合依舊有著不錯的表現(xiàn)，路面標(biāo)線以及兩側(cè)的物體都能很好的進(jìn)行識別,，且車輛始終處于居中的狀態(tài),，加/減速也頗為順暢、自然,，整個體驗令人滿意,。只是在您長時間沒有握住方向盤，且系統(tǒng)提示無效后,，車道保持輔助將不再工作。個人認(rèn)為在保留車道保持輔助的基礎(chǔ)上,，采用減速的行駛提醒并將車輛交于駕駛者操控似乎更為穩(wěn)妥一些,。
■ 總結(jié)
來自R汽車的MARVEL R除了將一輛純電動車型應(yīng)有的前衛(wèi)外觀、平順動力等特點帶給我們之外,，還向我們展示了諸如超級充電地圖等非常實用且新穎的功能,。此外，新車底盤的表現(xiàn)有些超乎編輯的預(yù)期，整體質(zhì)感值得肯定,。受制于自身“硬件”,，兩驅(qū)版車型后段動力有些疲軟，這讓人十分期待四驅(qū)版車型的表現(xiàn),。我們也將在拿到試駕車之后,，為大家?guī)砀鼮樵攲嵉臏y試報告，敬請期待,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 24.98萬 |
| 廠商 | 飛凡汽車 |
| 級別 | 中型SUV |
| 能源類型 | 純電動 |
| 上市時間 | 2021.02 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 505 |
| 電池快充時間(小時) | 0.5 |
| 電池慢充時間(小時) | 12 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大扭矩(N·m) | 410 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 電動機(jī)(Ps) | 186 |
| 長*寬*高(mm) | 4674*1919*1618 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.7 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2288 |
| 車身 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 長度(mm) | 4674 |
| 寬度(mm) | 1919 |
| 高度(mm) | 1618 |
| 軸距(mm) | 2800 |
| 前輪距(mm) | 1614 |
| 后輪距(mm) | 1625 |
| 接近角(°) | 18 |
| 離去角(°) | 26 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 平開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 前備廂容積(L) | 150 |
| 后備廂容積(L) | 357-1396 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動機(jī) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 137 |
| 電動機(jī)總馬力(Ps) | 186 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 410 |
| 后電動機(jī)最大功率(kW) | 137 |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 410 |
| 驅(qū)動電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 后置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 首任車主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 簡稱 | 2擋自動 |
| 擋位個數(shù) | 2 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 驅(qū)動方式 | 后置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| DOW開門預(yù)警 | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 低速行車警告 | ● |
| 內(nèi)置行車記錄儀 | ● |
| 駕駛操控 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 駕駛模式切換 | |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 駕駛硬件 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 攝像頭數(shù)量 | |
| 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | |
| 毫米波雷達(dá)數(shù)量 | |
| 駕駛功能 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| AR實景導(dǎo)航 | ● |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標(biāo)識識別 | ● |
| 夜視系統(tǒng) | ● |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 隱藏電動門把手 | ● |
| 主動閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動功能 | |
| 電池預(yù)加熱 | ● |
| 車外燈光 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 手勢控制 | ● |
| 面部識別 | ● |
| 車載智能系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | |
| OTA升級 | ● |
| Wi-Fi熱點 | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | |
| 座椅配置 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 飛凡MARVEL R 2021款 后驅(qū)PRO版 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | ● |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | ● |