[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 雖然從事汽車媒體多年,，可平時(shí)接觸到皮卡的機(jī)會(huì)并不多，對皮卡的印象更多停留在美國大片中,，感覺非常隨性非常酷,�,；氐饺粘Ｉ�活��,，我們所能看到的皮卡大多偏工具屬性,，用來拉貨討生活，是許多朋友創(chuàng)業(yè)路上的好伙伴,。當(dāng)然,，隨著近年我國皮卡市場的發(fā)展，大家對皮卡的要求也不僅僅停留在實(shí)用的層面,，因此有些品牌就打造了一些更乘用化,、能夠滿足個(gè)人情懷的皮卡車型，例如福田皮卡帶來的這款全新車型：大將軍,。

　　在這次試駕之前,，大將軍早已做了不少“預(yù)熱”。它在2020年北京車展上正式亮相并同時(shí)開啟了預(yù)售,，原本的上市日期因疫情原因而被延期至3月6日,，不知道大家對它的售價(jià)是否感到滿意。此前,，我同事也對新車做了簡單的場地試駕,。今天,，我們終于有機(jī)會(huì)將它開上路試試。

■ 霸氣造型,，已經(jīng)贏了一半

　　自亮相以來，大將軍有兩樣?xùn)|西被討論最多：一個(gè)是名字,，另一個(gè)就是外觀了。據(jù)悉,，在設(shè)計(jì)之初,，福田皮卡就展開調(diào)研，讓潛在用戶描繪心中理想的皮卡樣子,，后來就有了大將軍這個(gè)造型。拋開充滿爭議的原創(chuàng)度不說,，濃郁的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來的確霸氣硬朗。

　　大將軍的版本數(shù)量非常多，除了基本的動(dòng)力,、長/短貨廂差別,，它的外觀同樣給了用戶更多的選擇，野戰(zhàn)大將軍為運(yùn)動(dòng)版風(fēng)格,，裝甲大將軍為休閑風(fēng)格,。此外,，它還有女性專屬配色車：木蘭大將軍，以及獻(xiàn)禮建黨100周年車型：重炮大將軍,。當(dāng)然,，這兩個(gè)限定版是要加錢的,，分別為1萬元和2萬元。

　　皮卡的車身尺寸主要取決于貨廂,，標(biāo)準(zhǔn)貨廂的野戰(zhàn)大將軍長寬高分別為5340×1980×1920mm,，軸距為3110mm,；貨廂尺寸為1520×1580×440mm，相比同級別的競品車型,，它的貨廂長度有一定的優(yōu)勢,。

　　通過尾部細(xì)節(jié)，可以看到大將軍在保證實(shí)用性的基礎(chǔ)上,，希望給予車輛更多的美觀度，包括后包圍,、雙排氣的設(shè)計(jì)就能夠體現(xiàn),。所以,，結(jié)合整個(gè)車身造型,，不難發(fā)現(xiàn)大將軍比以往的福田皮卡多一些個(gè)性,、時(shí)尚元素，滿足用戶實(shí)用性之外,，對審美的追求,。

■ 內(nèi)飾更接近乘用車的風(fēng)格

　　進(jìn)入車內(nèi)，能立馬感覺到大將軍跟以往的福田皮卡車型完全不同，更接近乘用車的風(fēng)格,。它提供了藍(lán)棕和藍(lán)白兩種內(nèi)飾配色，屬于比較休閑時(shí)尚的搭配,，并不像傳統(tǒng)的中性穩(wěn)重風(fēng)格,，這一點(diǎn)也能反映大將軍定位的變化。

　　10幾萬的SUV有什么配置功能,，在這款大將軍也基本都能看到,，以往皮卡簡陋的風(fēng)格在這里是不存在的，這說明新一代的皮卡對駕駛員和乘客的照顧更加貼心周到,。當(dāng)然,，大將軍有些細(xì)節(jié)還是顯得有點(diǎn)粗心，例如旋鈕的手感欠佳,、并非全液晶儀表,。

　　大將軍的安全配置做得挺到位，雙安全氣囊和胎壓監(jiān)測是全系標(biāo)配,。在大部分版本上,，它配備了最新版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、360度全景影像以及實(shí)時(shí)行車記錄儀,。另外,，野戰(zhàn)大將軍的旗艦型還配備了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，它集成了常規(guī)的變道輔助,、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警以及前碰撞預(yù)警等功能,。

■ 乘坐空間體驗(yàn)

　　大將軍座椅配色風(fēng)格比較時(shí)尚,，有時(shí)我甚至在想它的目標(biāo)客戶群體能不能接受這種年輕化的設(shè)計(jì)，相信市場會(huì)給我們答案,。至于坐起來的感受,，它基本的包裹性做得不錯(cuò)，但填充物感覺偏硬一些,。在空間環(huán)節(jié)體驗(yàn)里,，大將軍整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　在細(xì)節(jié)方面,，大將軍做得好的地方是第二排中間頭枕和中央扶手都給配齊了,，這在福田皮卡以前的車型是沒有見到的,，完全是乘用車的設(shè)計(jì)思路。兩個(gè)可以提高的細(xì)節(jié)分別是后排電源接口用起來不方便,，以及后排座椅的翻折形式略顯常規(guī),。

■ 汽油版試駕感受

　　福田大將軍的動(dòng)力組合可以說早已是明牌，它有三種動(dòng)力可選,，分別是兩款來自歐康動(dòng)力的2.0T汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，以及來自于五十鈴的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。本次我們試駕的是2.0T汽油版,，最大功率為238馬力,，峰值扭矩為360牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是采埃孚8AT變速箱,。

　　我們再來看參數(shù),，大將軍與時(shí)下關(guān)注度最高的長城炮同排量汽油版對比，它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)占有一定優(yōu)勢,，最大功率多了48馬力,，最大扭矩打成平手，兩款車型都采用采埃孚8AT變速箱,。接下來,，我們看大將軍開起來怎么樣。

　　在大將軍之前,，我曾經(jīng)體驗(yàn)過同樣來自福田皮卡的拓陸者,，印象還挺深刻，當(dāng)時(shí)開起來感覺需要時(shí)間去適應(yīng),，包括高坐姿,、油門剎車腳感、動(dòng)力調(diào)校風(fēng)格等,。如今,，開大將軍感覺親和度顯然上了一個(gè)檔次，上手基本沒什么難度,。

　　大將軍開起來的感受很直觀,，優(yōu)缺點(diǎn)鮮明，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò),，提速過程中比較輕快,，假如日常需要運(yùn)載貨物，它也應(yīng)該能輕松應(yīng)付。當(dāng)然,，大將軍在噪音抑制方面提升空間還是比較大,，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及風(fēng)噪，讓駕乘體驗(yàn)的質(zhì)感受到不少影響,。

　　鋼板彈簧提升了車輛的承載能力,，但也不可避免地讓車輛的舒適性減分，這是皮卡車型不得不做出的取舍,。大將軍作為一款主打中高端,、注重休閑的皮卡，在調(diào)校風(fēng)格上應(yīng)該更多考慮乘客的乘坐感受,。

全文總結(jié)：

　　大將軍這個(gè)名字取得很成功,，讓人一下子就記住，聽上去就霸氣,。外觀設(shè)計(jì)對大將軍來說是一把雙刃劍,，既然說是調(diào)研而來并且認(rèn)可造型，輿論壓力和爭議相信都在福田皮卡的意料之中,。 大將軍已經(jīng)上市,，從價(jià)格區(qū)間來看，可謂樹敵眾多,。跟對手相比,，坦誠的說它并沒有太突出的亮點(diǎn)，但貴在各方面都比較均衡,。相信憑借福田皮卡多年積累的用戶基礎(chǔ),，大將軍還是很有機(jī)會(huì)的。

　　就產(chǎn)品本身而言,，大將軍具備一輛皮卡應(yīng)有的功能屬性,，可無論從造型還是內(nèi)飾，它都是趨向于乘用化,。隨著時(shí)代的發(fā)展,，中國的皮卡理應(yīng)更加多樣化。正如有人曾經(jīng)提出這么一個(gè)問題：中國皮卡遺憾的是什么,？現(xiàn)在我們的市場不缺硬派,、功能性的皮卡，而是可以用來表達(dá)生活態(tài)度,、抒發(fā)個(gè)人情懷的皮卡,。這個(gè)市場可能目前不會(huì)很大,，但確實(shí)是存在,。隨著未來中國皮卡持續(xù)解禁，大將軍這類皮卡的春天必將到來,�,；蛟S有一天,，我們就能在熒幕上看到國產(chǎn)皮卡，那么我們能自豪地稱,，我們也有自己的皮卡文化,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）