靜態(tài)回顧

　　在哈弗品牌所有的車型中,，赤兔的顏值對于年輕人的吸引力無疑是很強(qiáng)的，車身比例合適,、造型動(dòng)感,、大量的黑色裝飾，特別是搭配上擾流裝置后,，頗有幾分性能范兒,，對于追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，赤兔肯定是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣用了不少心思,，黑色的主色搭配彩色的點(diǎn)綴并不會(huì)有任何壓抑的感覺，懸浮式中控屏,、全液晶儀表,、自適應(yīng)巡航等配置全都可以看到。在用料上,，中控臺(tái)仿碳纖維花紋材料的加入更顯動(dòng)感,，座椅也使用了大面積的翻毛材質(zhì)，儼然一副“性能車”的樣子,。

　　身高184cm的體驗(yàn)者在前后排都可以擁有比較寬裕的空間,，座椅的填充物也比較柔軟。只是后排座椅的座墊稍短,，支撐不夠,，中間位置的頭枕不能升降，對于家庭用戶來說并不算友好,。

　　后備廂的尺寸并不夸張,，滿足日常使用或者短途出行沒有問題，后排座椅支持4/6比例放倒,，靈活性加分,，但放倒后會(huì)有傾斜角度,，在一定程度上影響了實(shí)用性。另一個(gè)不滿意的地方在于開口高度,，800mm的開口高度在搬運(yùn)大件物品時(shí)需要多費(fèi)些力氣,，而且尾門開啟時(shí)也需要比較大的力道。

總結(jié)：

　　相比之前的哈弗F系車型來說,，我認(rèn)為赤兔的定位更加精準(zhǔn),，在年輕和時(shí)尚的進(jìn)化中更進(jìn)了一步，只是這一步只體現(xiàn)在了外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)之中,，駕駛體驗(yàn)還是哈弗品牌偏向家用的風(fēng)格,。如果能將底盤標(biāo)定得更硬朗一些，讓駕駛多一些運(yùn)動(dòng)氛圍,，我想赤兔會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的喜愛和追捧,。

　　“赤兔”是兔還是馬？這個(gè)問題是我在試駕赤兔之前最大的疑問,，我也詢問了哈弗的工作人員,，他們告訴我答案應(yīng)該會(huì)在上海車展公布�,？磥磉@個(gè)問題并不是我的困惑，而是他們的營銷手段,，在赤兔這款車型上哈弗還會(huì)有很多有趣的玩（tao）法（lu）,。以前車企們都在研究怎么把車造好，現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)頭研究消費(fèi)者,，也許這就是下一個(gè)消費(fèi)時(shí)代所需要的,。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

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