[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  如果四年前,，你的朋友聽說你要花60多萬買一輛造車新勢力的車，他大概率會(huì)覺得你瘋了,，可世事變化就是這么快,，新浪潮、新物種不斷涌現(xiàn),�,；蛟S你曾經(jīng)嗤之以鼻的，現(xiàn)在已經(jīng)可以讓你大呼“真香”了,。是時(shí)候放棄一些偏見,，如果造車新勢力能夠給你等值的產(chǎn)品，也未嘗不可一試,。好的,，新物種已經(jīng)崛起了，您是選擇接受還是拒絕呢,？

　　高合HiPhi X也許你沒有聽過,，但它炫酷的展翼+對(duì)開門的打開方式你一定有所耳聞，自帶表情包的車燈,、5G+V2X+千兆以太網(wǎng)的配置讓它擁有了不少關(guān)注,。當(dāng)然也有人認(rèn)為它是徒有其表，“別弄這些花里胡哨的東西,，好好造車不行嗎,？”這樣的質(zhì)疑聲此起彼伏，這次我們終于有機(jī)會(huì)試駕到這款車,，它的實(shí)際體驗(yàn)如何,，動(dòng)力表現(xiàn)又怎么樣？今天就來回答你,？

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　　之前我的同事體驗(yàn)過還不是量產(chǎn)版的高合HiPhi X，對(duì)其底盤的厚重感和舒適性給予了好評(píng),，讓我對(duì)該車的期望還是很高的,，至少從數(shù)據(jù)和各種配置來看，它并不是擺擺樣子,。需要先說明一下試駕的車輛是創(chuàng)始版6座車型,，售價(jià)為68萬元，各種配置已經(jīng)拉滿,，前不久高合HiPhi X還上市了其他新車型,，售價(jià)在57萬元-80萬元之間，這次的試駕車屬于準(zhǔn)量產(chǎn)狀態(tài),，部分功能后期會(huì)再優(yōu)化,。

　　該車的電池包目前容量為97kWh，續(xù)航里程（NEDC）為550km,。為了滿足消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程不斷提升的需求,，高合將在2022年第四季度開始接受120kWh電池包的升能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)800km的續(xù)航里程,，其中6座版用戶以舊換新價(jià)格為6萬元,，4座版用戶可免費(fèi)升級(jí)。2022年年底將提供160kWh電池包,，車輛可實(shí)現(xiàn)1000km的續(xù)航里程,。

　　想體會(huì)0-100km/h加速3.9s，那種窒息的推背感,，我們可以開啟運(yùn)動(dòng)模式,，但個(gè)人覺得日常生活節(jié)能、舒適模式已經(jīng)夠用,，畢竟大多數(shù)日常生活我們可能沒什么機(jī)會(huì)“地板油”,。當(dāng)車速到達(dá)80km/h以上時(shí)，深踩加速踏板,，車輛也沒有動(dòng)力衰減的感覺,，隨叫隨到的響應(yīng)讓你輕松實(shí)現(xiàn)超車、加速的動(dòng)作,。

　　個(gè)性化模式下,，高合HiPhi X的動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度,、底盤軟硬,、能量回收力度等等都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，車主可自定義的東西非常多,。感覺很容易讓人陷入選擇困難癥,，凡事過猶不及，選擇太多和沒有選擇都不是太好,。

　　不少中大型純電動(dòng)SUV,，會(huì)由于車身高和重心的問題，在加速,、減速之間會(huì)帶來車內(nèi)前后的晃動(dòng),，這樣會(huì)造車車內(nèi)乘客的暈車,。不過高合HiPhi X前后的附仰控制得不錯(cuò)，底盤緊致,，能夠?qū)�車輛起到很好的支撐作用,。

　　雖然該車定位在中大型SUV，5.2米的車身長度,，不過該車操控起來沒有太大的曠量,，靈活易操控又不至于太過于活波。制動(dòng)方面,，高合HiPhi X配置了Brembo的前制動(dòng)卡鉗,，制動(dòng)能力沒什么問題，不過制動(dòng)踏板力度在運(yùn)動(dòng)模式下,，踏板變得很沉,，和標(biāo)準(zhǔn)模式差別太大，值得改進(jìn),。

　　高合HiPhi X整車還具備4個(gè)環(huán)視攝像頭,，12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)前置攝像頭,、5個(gè)毫米波雷達(dá),，官方介紹其實(shí)現(xiàn)了L3級(jí)輔助駕駛能力，這套HiPhi Pilot有車道偏離預(yù)警,、倒車橫向輔助,、全自動(dòng)泊車、遙控泊車,、智能召喚,、自適應(yīng)巡航、變道輔助,，車道保持輔助等功能,，不過目前這些功能還在適配中，這次試駕未能體驗(yàn)到,，下次有機(jī)會(huì)拿到量產(chǎn)車再為大家呈現(xiàn),。

　　高合HiPhi X作為華人運(yùn)通首款量產(chǎn)車型，在顏值這一項(xiàng)上它成功做到了讓人眼前一亮,。完全正向開發(fā)的它原創(chuàng)度非常高,，科技感、未來感的設(shè)計(jì)這些都是基本操作了,，最重要的是它秉承著“場景定義設(shè)計(jì)”,，為用車場景打造了不少獨(dú)特的功能，照顧到車內(nèi)的乘坐者，且車輛的可玩性極高,。

　　先來看一下高合HiPhi X這套燈光的硬件,，它是由多達(dá)1716顆LED光源組成，內(nèi)置了260萬顆微反射鏡的微米級(jí)投影芯片,、紅外線夜視攝像頭,。光燈光就有獨(dú)立的計(jì)算平臺(tái),，可實(shí)現(xiàn)編程矩陣照明技術(shù)和智能信號(hào)顯示技術(shù)。除了可以根據(jù)不同的速度提供不同的照明距離之外，還可以結(jié)合輔助駕駛系統(tǒng)和道狀況，進(jìn)行投影和顯示信號(hào)燈語,。比如開啟輔助駕駛后,，檢測到有行人經(jīng)過時(shí),，可在路上投影斑馬線,，和車外行人進(jìn)行交互,。

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　　相信不少朋友知道高合HiPhi X，就是通過它新穎的開門方式,，前后門采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，后排的車窗連同C柱可以向上折疊，以上這些打開方式可以進(jìn)行不同的排列組合,，共有六種不同的組合方式,，廠商稱之為NT（No Touch）展翼門,。

　　這樣車門是否容易發(fā)生磕碰,，上翻開啟是否容易漏雨？看到這樣的車門一定會(huì)有人詢問這樣的問題實(shí)際上車門外有專門的攝像頭，會(huì)自動(dòng)檢測到危險(xiǎn),，然后停止動(dòng)作,。至于封閉性問題,，車輛門框有厚厚的密封膠條和以及導(dǎo)雨槽,。此外車門還又冗余設(shè)計(jì),，副駕駛一側(cè)有備用開關(guān)�,？磥砦覀兯�有��(dān)心的問題,，工程師都已經(jīng)想到了,，至于耐用性,，那就只能留給時(shí)間檢驗(yàn)了,。

　　高合HiPhi X在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上可以聊的點(diǎn)非常多，因?yàn)樵撥嚨脑�型車早就亮��,，且去年量產(chǎn)版也和大家見面了，所以在這里我們就重點(diǎn)進(jìn)行了介紹,，如果想看更詳細(xì)的外觀詳解,，請(qǐng)點(diǎn)擊傳送門進(jìn)行查看。

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　　當(dāng)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到50萬元以上,，車內(nèi)該給我們提供什么樣的氛圍和質(zhì)感,，是奢華,、定制還是科幻？可能是不少設(shè)計(jì)師都在思考的問題,。高級(jí)的內(nèi)飾材料,、炫酷的聲光電組合、智能交互功能,，對(duì)于高合HiPhi X來說,，這些都還不夠，它想要打造一種沉浸式的氛圍,，從而滿足不同駕乘人員的需求,。

　　車輛搭載語音功能,，支持語意識(shí)別,，可進(jìn)行多輪對(duì)話，可用語音對(duì)空調(diào),、導(dǎo)航、音樂進(jìn)行調(diào)節(jié),，不過目前試駕車的版本還不是最后量產(chǎn)的版本，所以語音識(shí)別不是特別準(zhǔn)確，在這里我們就不做詳細(xì)體驗(yàn)了。

　　副駕空間是車內(nèi)的一大亮點(diǎn)，坐入其中有種“頭等艙”的感覺，沒錯(cuò)之前都用這個(gè)詞來形容后排空間的舒適性,，在高合這里，它把“頭等艙”提前了,。從各個(gè)角度來看,，高合HiPhi X更像是一個(gè)智能大玩具，以前有那么一句話就是回家要在地庫呆一會(huì),，放空自己,，我想如果您擁有了高合HiPhi X,，可以在地庫呆一晚上，和車玩得不亦樂乎,。

　　高合HiPhi X考慮到了每一排乘客的需求,，前后排沒有太多的配置落差，這也讓它更適合擔(dān)當(dāng)家庭用車的角色,。重點(diǎn)要說一下它進(jìn)出的便利性,，因?yàn)榈诙�排座椅可以前后、左右滑�?dòng),，支持一鍵電動(dòng)調(diào)節(jié),，讓第三排乘客上下車更方便。

　　在豪華感上,，高合HiPhi X也算不遺余力,，17個(gè)揚(yáng)聲器的Meridian英國之寶定制的可進(jìn)化音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛,、三區(qū)自動(dòng)空調(diào),、128色氛圍燈等都有配備。

　　前排和第二排的乘坐空間都有一定的富余量,，而且因?yàn)樘齑暗脑O(shè)計(jì),，感官上也更舒適，相比之下,，第三排的乘坐空間就優(yōu)劣參半了,，雖然靠背支持調(diào)節(jié)，但頭部空間相比擁擠,，腿部支撐性較差,，不過該車的第三排座位也不是什么寵物專座，乘坐兩名成年人不是問題,。

　　儲(chǔ)物能力上該車并不占優(yōu)勢,，不過已經(jīng)滿足水杯、手機(jī),、零錢等基本日常需求，第一排和第二排的表現(xiàn)要比第三排好,，第三排僅有一個(gè)放置手機(jī)的儲(chǔ)物格,。細(xì)節(jié)方面,，前排儲(chǔ)物格都做了防滑和限位處理。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積為204L,，第三排座椅放倒后可擴(kuò)展到587L，容積都不算大,，好在還有前備廂和暗格做補(bǔ)充。

全文總結(jié)：

　　從產(chǎn)品中,，我們可以看到高合確實(shí)牟足了勁，但品牌力始終是造車新勢力繞不過去的門檻,，而且當(dāng)價(jià)位來到50萬以上的時(shí)候，品牌的附加值尤為重要,，這不僅僅是高合一家的問題,。不得不承認(rèn)蔚來將用戶互動(dòng)和服務(wù)拉高到了一個(gè)新的高度,，讓后入局的企業(yè)有點(diǎn)“尷尬”。好在高合正在努力追趕中,，未來它將在品牌店面建設(shè)、用戶服務(wù),、充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展上下功夫，補(bǔ)齊這個(gè)短板,，它或許能夠真的后來居上。（文/圖/攝 汽車之家 姜田雙）