[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2019年，很多中國(guó)品牌開(kāi)始推出MPV車型,，雖然MPV的市場(chǎng)并不如SUV那般廣闊，但同樣也沒(méi)有廠商愿意放棄它,。在那時(shí)我們做過(guò)一次中國(guó)品牌MPV橫評(píng),，文章評(píng)論超過(guò)2000條。兩年過(guò)去了,，當(dāng)時(shí)四輛車中的傳祺GM6迎來(lái)了它的中期改款車型傳祺M6 PRO（以下簡(jiǎn)稱M6 PRO）,，也就是我們今天的主角,。

變化符合潮流

　　雖然名字叫M6 PRO，但其實(shí)它就是傳祺GM6（后改名傳祺M6）的中期改款車型,。這次中期改款變化最直觀的就是前臉的樣式,，相比改款前，M6 PRO的線條更加硬朗,，造型更顯激進(jìn),，設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合日系MPV的變化趨勢(shì)。

　　在官方的資料中,，給新車設(shè)計(jì)定的名稱叫“X展翼主題”,，也就是日行燈和中網(wǎng)兩側(cè)的鍍鉻裝飾形成了“X”的樣式。從實(shí)際效果來(lái)看,，較多的縱向元素讓中網(wǎng)的視覺(jué)更顯厚重,，力量感很足，畢竟是主打家用的MPV,，缺少了幾分儒雅的感覺(jué),。

　　除了日行燈和鍍鉻裝飾呼應(yīng)之外，頭燈內(nèi)的三個(gè)小鍍鉻件造型也和中網(wǎng)裝飾相同,，三目式LED頭燈是高配車型的專屬,，最遠(yuǎn)的照射距離可以達(dá)到350米，照明寬度35米（官方數(shù)據(jù)）,。在功能上,，自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈也都支持,。

　　車身的尺寸并沒(méi)有任何變化,，相比我們熟悉的奧德賽來(lái)說(shuō)，車長(zhǎng)和軸距都要短一些,。后排側(cè)滑門(mén)是MPV的精髓之一,，考慮到其定位和售價(jià)，側(cè)開(kāi)門(mén)也完全可以接受,，希望下一代車型可以升級(jí)為側(cè)滑門(mén),。雖然試駕車上裝配了隱私玻璃，但這同樣是頂配車型專屬的配置,。

　　全新的五輻式鋁合金輪圈,，造型更偏動(dòng)感，雙色設(shè)計(jì)也更符合年輕消費(fèi)者的審美,。高配車型裝配了米其林浩悅4系列輪胎,，主打靜音舒適，單條價(jià)格在700元左右。如果是裝配16英寸輪圈的低配車型,，輪胎品牌也會(huì)有所不同,。

　　車尾的變化更顯細(xì)節(jié)，包圍下邊增加了一根橫向的鍍鉻飾條,，雖然變化簡(jiǎn)單,，但對(duì)視覺(jué)效果也產(chǎn)生了一定的影響，視覺(jué)寬度和沉穩(wěn)感都有提升,。

　　M6 PRO的中控臺(tái)樣式?jīng)]有變化,，依舊是雙連屏的設(shè)計(jì)，用料沒(méi)有升級(jí),，除了淺色部分是軟性材質(zhì)外,，上下黑色的部分都是硬塑料。試駕車裝配的是淺色內(nèi)飾,，但和我們常見(jiàn)的米色有所不同,，淺色的部分（包括車頂）會(huì)更黃一些，整體的視覺(jué)感受相對(duì)一般,。

　　改款前M6的車機(jī)系統(tǒng)雖然功能不少,，但界面設(shè)計(jì)老氣，觸控操作也不太流暢,，而M6 PRO換裝了新的車機(jī)系統(tǒng),，功能更加全面，流暢度和界面樣式也都跟上了潮流,。

　　中高配車型裝配有全景影像功能,，對(duì)于家用MPV來(lái)說(shuō)其實(shí)挺必要的，畢竟家庭成員中可能有駕駛技術(shù)相對(duì)一般的,，在停車或者經(jīng)過(guò)狹窄的地方時(shí),，全景影像可以起到一定的輔助作用。如果覺(jué)得攝像頭角度有些看不明白的話,，還可以切換3D視角,。

保證實(shí)用提升舒適

　　車內(nèi)變化最大的地方就是前排的中央地臺(tái)，之前M6使用了通道式設(shè)計(jì),，將擋把和后邊的儲(chǔ)物臺(tái)分開(kāi),，一方面方便了前排乘客的位置交換，一方面增加了很多靈活的儲(chǔ)物空間,，而新款車型變成了相對(duì)傳統(tǒng)的中央地臺(tái),。

　　從實(shí)用性的角度來(lái)看，M6 PRO的中央地臺(tái)是一個(gè)小小的退步,，但如果從舒適性來(lái)看的話,，一個(gè)寬大的中央扶手箱確實(shí)要比之前座椅內(nèi)側(cè)的小扶手舒服太多了,。

　　無(wú)線充電板的位置比較隱蔽，在扶手箱的前側(cè),，因?yàn)槭秦Q著布置的，所以還加了個(gè)夾子來(lái)固定手機(jī),。從實(shí)用性的角度來(lái)看,，這個(gè)位置并不如插線充電來(lái)的方便，一方面無(wú)法滿足隨時(shí)拿起手機(jī)的需求,，一方面隱藏太深可能會(huì)導(dǎo)致下車忘帶手機(jī)的次數(shù)增多,。

　　第二排座椅的中間通道有170mm寬，除了作為進(jìn)出第三排的通道之外,，廠家還在座椅兩側(cè)布置了儲(chǔ)物格,、充電接口和隱藏式杯架，實(shí)用性比改款前要更好,。

　　因?yàn)橹醒胪ǖ赖淖兓�,，前排座椅旁的小扶手變成了寬大舒適的扶手箱，從使用體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)提升非常明顯,。

　　M6 PRO在第二排座椅上增加了兩個(gè)外側(cè)的小扶手,，在舒適度上相比之前會(huì)有一定提升。

　　體驗(yàn)者身高175cm,，在三排都可以獲得不錯(cuò)的乘坐空間,。因?yàn)樵囻{車是7座車型，所以第三排為三座布局,，但受到兩側(cè)輪拱的影響,，第三排的寬度其實(shí)僅能容納兩個(gè)成年人，不如將座椅改成2-3-2布局,，實(shí)用性更好,。

　　M6 PRO依舊沒(méi)有裝配電動(dòng)尾門(mén)，這一點(diǎn)算是個(gè)小遺憾,，后備廂的實(shí)用性與改款前無(wú)異,，打開(kāi)三排座椅后，可以提供324L的行李容積,，收起第三排座椅,，后備廂容積最大可以達(dá)到1100L，并且空間十分規(guī)整,，春節(jié)回家媽媽想要填滿它可不是一件容易的事,。

平順是第一要義

　　M6 PRO在動(dòng)力系統(tǒng)和懸架結(jié)構(gòu)上與改款前車型一致，依舊使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱,。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后扭力梁式非獨(dú)立懸架,。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)比較活躍，動(dòng)力輸出十分線性,，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)速度也不慢,，在城市中行駛時(shí)不會(huì)有任何乏力的感覺(jué)，在加速時(shí)還能提供一些輕快感,。

　　雙離合變速箱雖然換擋速度不快,，但升降擋的平順性都很好，在行駛過(guò)程中對(duì)駕駛意圖的判斷也比較準(zhǔn)確,，不會(huì)出現(xiàn)猶豫不決的情況,，在平順性和準(zhǔn)確性上與之前的6AT變速箱基本無(wú)異。唯一讓人有些不滿意的就是在起步變速箱結(jié)合時(shí),，速度會(huì)有些慢,，需要等一下才會(huì)有動(dòng)力，這也是和之前6AT變速箱最明顯的差別,。

　　換擋的時(shí)機(jī)上,，節(jié)能模式會(huì)積極升擋獲取更低的油耗，運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)延后升擋時(shí)機(jī),，來(lái)榨取更多的動(dòng)力,，舒適模式介于兩者之間，不會(huì)刻意的傾向于某一項(xiàng)數(shù)據(jù),，動(dòng)力也很跟腳,。三種模式之間變速箱的換擋速度和平順性幾乎沒(méi)有區(qū)別。

　　轉(zhuǎn)向的力度可以單獨(dú)調(diào)整,，也可以隨駕駛模式變化,，整體來(lái)看阻尼設(shè)置比較合適，不會(huì)覺(jué)得太輕或太重,，但在加速時(shí),，方向盤(pán)的阻尼變化不夠線性，有段落感,。指向性比較模糊,，車頭的響應(yīng)速度也會(huì)慢一拍，不過(guò)對(duì)于滿足家用來(lái)說(shuō)這并不是問(wèn)題,。

　　相對(duì)比較有韌性的底盤(pán)調(diào)校很討駕駛者喜歡,，在前兩排乘坐時(shí)也不會(huì)因?yàn)闇p振器吸振能力一般而感受到過(guò)多的顛簸。但如果是坐在第三排的話,，偏硬的座椅會(huì)傳遞很多的振動(dòng),，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，還會(huì)有明顯的拋離感,。

總結(jié)：

　　不管是為了滿足家庭需要還是為了商業(yè)用途,，一輛MPV相比于轎車和SUV來(lái)說(shuō)可以提供更好的實(shí)用性和舒適性,，這也是為什么越來(lái)越多的人放棄了7座SUV選擇MPV的原因�,；氐竭@輛M6 PRO,，車內(nèi)空間夠大，完全滿足乘坐和儲(chǔ)物需求,；1.5T+7DCT的動(dòng)力組合平順性很好,，動(dòng)力表現(xiàn)也不差；第三排雖然各方面表現(xiàn)稍差一些,，但考慮到價(jià)格也可以理解。如果你恰好想要選擇一輛10-15萬(wàn)元左右的MPV,，那M6 PRO一定是能為幸福生活添磚加瓦的選擇,。（圖/文/攝 汽車之家 張益嘉）

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