● 爽快活潑的動(dòng)力

　　電動(dòng)機(jī)說來就來而且還全力以赴的輸出給人十足的信心,，超車動(dòng)作一氣呵成,，在高速上感覺特別暢快。來到中后段,，爆發(fā)力的感覺沒那么“上頭”了,，但還是保持著很棒的輸出節(jié)奏,，能感覺出它越戰(zhàn)越勇的上進(jìn)心,。

　　上車出發(fā)第一站就是找一條能測加速的斷頭路,，我們非常順利地在電量還比較充足的時(shí)候就找到了,。開始加速測試時(shí)的電量是79%,，模式選到SPORT和HEV,，從車外來看，沖出去的那一下足夠暴力,，在車內(nèi)也是同樣的感受，按著這個(gè)暢快節(jié)奏,，很快就來到100km/h,。最終成績是7.04秒，比官方成績快了一點(diǎn),，這套動(dòng)力的加速表現(xiàn)確實(shí)很扎實(shí),。

　　能有爽快又平順的動(dòng)力輸出，大家都知道最大功臣是DM-i系統(tǒng)上匹配的高效電機(jī),，不過也別把發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)小透明了,，它也有相當(dāng)稱職的表現(xiàn)，它總是在最合適的時(shí)候出現(xiàn),，發(fā)揮它最大也最高效的一份力,，它能默默無聞地給電機(jī)當(dāng)后勤，也能擔(dān)起大旗直接發(fā)力,，但不管它在什么時(shí)候登場,，動(dòng)作總是悄無聲息地，絕不給舒適性帶來麻煩,，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音什么的都控制得很到位,。開久了之后就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作狀態(tài)無感了，根本沒有需要去管發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候介入,，踏踏實(shí)實(shí)地按自己節(jié)奏開就好了,，這套系統(tǒng)里面的幾位搭檔默契可足了。

　　得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載,，秦PLUS(參數(shù)|詢價(jià)) DM-i的平順性得到優(yōu)化,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對(duì)固定，有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫,。另外秦PLUS DM-i通過系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條等做法,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)都被很好地阻擋了，偏偏我前兩天剛試了唐 DM-i,，對(duì)比起來,，秦PLUS DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜還是要大一些,。跑高速的時(shí)候，胎噪也是挺明顯的,，輪胎配置有點(diǎn)吃虧,。總的來說,，在噪音控制方面,，還是走高端路線的大哥做得更好，大哥在質(zhì)感這一塊要拿捏得更到位,。

　　最大的殺傷力還是油耗,，來看看官方的數(shù)據(jù)，虧電狀態(tài)下油耗低至3.8L/100km,，這也是上次試駕的主題,，一戰(zhàn)成名的大絕招就來自于油耗�,？吹竭@里我只想說,，試駕車快來編輯部吧，讓我們真實(shí)地來感受下它神乎其技的省錢功夫,。另外,，這臺(tái)120公里版的秦PLUS的油箱并不小，有48升,，所以滿油滿電它能跑超過一千二百公里,，出趟遠(yuǎn)門，上了高速基本就能安心跑到目的地,，這確實(shí)夠省事,。

　　懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁，調(diào)校方面,，偏軟的舒適風(fēng)格很討喜,，懸架濾振動(dòng)作很積極,，效果也不錯(cuò),。不過也有一些讓人不太喜歡的特質(zhì)，用我同事的話來說就是韌勁過足了,，彈跳特別脆,，厚重感不夠突出。

　　剎車成績還算規(guī)矩,，我感覺輪胎配置拖了不少后腿,，換上一條性能更好的輪胎，成績應(yīng)該會(huì)有挺大的提升,。不過剎車踏板的腳感反饋值得稱贊,，它的剎車系統(tǒng)反應(yīng)迅速,，剎車踏板的行程緊湊，幾乎沒有虛位,，輕踩剎車踏板就能感覺到強(qiáng)勁有力且線性的制動(dòng)力輸出,，剎車的量很容易掌控，即便是初次接觸也完全不需要適應(yīng)的時(shí)間,。

● 總結(jié)：

　　這幾天,，幾款比亞迪的新車都在搞試駕活動(dòng)，可以看得出廠家相當(dāng)自信,。對(duì)于我們這臺(tái)秦PLUS來說,，它的自信來自于動(dòng)力系統(tǒng)，它有出色的油耗表現(xiàn),，加速也夠快,，還能一口氣跑一千多公里，真的很適合拿它來跑高速,。如果預(yù)算充足的話,，秦PLUS還真是買高配會(huì)更爽，和低配相比,，那簡直是換了一種生活節(jié)奏,，而且即便是高配，價(jià)格方面也算有競爭力,。接下來我們也會(huì)拿這臺(tái)車深入體驗(yàn)下,，看看它在日常使用環(huán)境中是不是真能跑這么遠(yuǎn)，油耗成績又是不是有那么漂亮,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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