不只是舊貌換新顏試駕全新斯巴魯傲虎

張益嘉

2021年04月22日 12:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕]　　在一年前,，我測試了上一代的傲虎，雖然臨近產(chǎn)品末期,，但出色的機械素質(zhì)和寬敞的空間都給我留下了不錯的印象,，只是外觀的設(shè)計不夠時尚，內(nèi)飾的氛圍也有些老氣,，如果沒有40+的年齡,，還真是不太相配。不過這次全新一代傲虎(參數(shù)|詢價)到了,，我們來看看它怎么樣,。

傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 Eyesight

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廠商指導(dǎo)價

33.08萬

精致不失野性

　　全新一代傲虎基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，在外觀設(shè)計上使用了更多的曲線和形面變化來凸顯精致感,，而細節(jié)之處也并未失去應(yīng)有的野性,。

　　中網(wǎng)的面積相比換代前基本沒有明顯變化,，窄邊框+寬條輻的樣式設(shè)計也很有特點，只是頂配車型上寬條輻加入了鍍鉻裝飾,，稍顯突兀了一些,，相比之下中低配車型的全黑色中網(wǎng)樣式要更和諧。

　　在產(chǎn)品定位上,，傲虎屬于中型SUV,，但事實上大家都知道它是一個跨界車，所以在造型和車身比例上與標準SUV有很多不一樣的地方,，相比SUV來說它的坐姿更像是轎車,，相比轎車它的通過能力更好，多少是能做到一些感受上的兼顧,。

　　關(guān)于維修成本這件事,，對于大多數(shù)車型來說，使用塑料件肯定會降低維修成本,，但對于傲虎這樣相對小眾的進口車型來說其實是增加了成本,。塑料件剮蹭之后就要換新的，如果趕上配件沒有庫存,，訂購周期又很長,，就會白白增加很多的時間成本，相比之下鈑金噴漆的修復(fù)就會更高效,。

　　其實從傲虎的外形變化上,，我們可以看到斯巴魯也在向年輕化和個性化進行轉(zhuǎn)變，造型夸張的行李架,，充滿野性的車身包圍,，都是為追求個性的年輕消費者來改變的，而斯巴魯本身保守方正的風格也并沒有改變,。

文章標簽： SUV試駕評測聊新車

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評測編輯-：	全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,，四驅(qū)和通過能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準,，但在30多萬的價位上這個動力表現(xiàn)很難令人滿意，另外就是即便頂配車型配置也依然有一些缺失,。
評測編輯-張益嘉：	全新一代傲虎有兩點讓我印象深刻,，一個是車機系統(tǒng)可以和車輛互動，并且功能十分全面,；另一個是更有韌性的底盤調(diào)校,。當然在動力上確實是一個短板，如果海外版2.4T發(fā)動機的引入或許會有明顯改觀,，但價格勢必也會水漲船高,。
評測編輯-李喬辰：	傲虎的駕駛感受并沒有像車身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重，還是有一定靈活性在的,，另外底盤調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿意,。只是定價和進口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

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評測編輯-張益嘉：	如果單聊產(chǎn)品力的話,，斯巴魯傲虎確實是一款還不錯的車,，但如果橫向?qū)Ρ葋砜矗徽撌峭庥^內(nèi)飾的質(zhì)感,，還是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，傲虎的競爭力都不強,，新款傲虎趕緊來中國吧,。
評測編輯-李喬辰：	水平對置發(fā)動機可以有效降低車輛重心，在激烈駕駛的時候可以給駕駛者更強的信心,。傲虎雖然被分到了中型SUV的類別中,，但實際上它是一輛跨界車，在駕控感受上會比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好,。
評測編輯-：	如果把傲虎歸結(jié)為跨界車的話,，那它應(yīng)該是國內(nèi)在售車型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車,，雖說是最便宜的，但價格也要到30萬左右了,，而其動力和車內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個價格,。

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評測編輯-羅浩：	這款車各方面我都滿意,，只是2.5L動力略顯平庸,，挺好的底子，有錢還是買2.0T的吧,！為了情懷,。
評測編輯-張子儀：	傲虎的操控性給我留下了很深的印象，它應(yīng)該算是同級別里操控最好的車型了吧,！如果能更強化一下運動風格,，應(yīng)該是挺有個性的車型。
評測編輯-劉昱昕：	傲虎很好的滿足了那些糾結(jié)于轎車和SUV的消費者的需求,，2.5i動力對于一般家庭來說也夠了,，其實總的來說是個很實用的車型，只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對于務(wù)實家庭來說是個小阻礙,。

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