[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在小型SUV領域中,,長安CS35PLUS(參數|詢價)一直占據著主導地位,無論是關注度還是銷量都可以坐上頭把交椅,,這樣一款“流量爆款”車型在2021年的3月迎來了中期改款,,但看過圖片之后大家就可以發(fā)現(xiàn)它的變化可真不小,除了更換全新的家族式外觀內飾外,藍鯨新一代高效動力組合也直接裝車,那更換最新動力的它開著怎么樣,?靜態(tài)到底有哪些更新?我也是帶著這些問題來到了美麗的廈門,,對它進行一番試駕體驗,。
其實新車在3月份剛剛上市的時候我的同事已經對它進行過一次試駕體驗,是以視頻形式露出的,,感興趣的朋友請點擊這里,。好,下面咱們先從外觀開始看起,。
迎來中期改款的CS35PLUS外觀的變化其實挺多的,,車頭采用了最新的家族化設計,個人感覺CS35PLUS的車頭造型要比CS55,、CS75看著更簡單,,并且只用了很簡潔的線條和飾板來裝飾,去繁從簡的設計方案反而看著舒服不少,。
CS35PLUS和老款車型相比其實它在尺寸上并沒有太多變化,只是長度增加了5mm,,寬高軸距依舊是老樣子,,畢竟2600mm的軸距如果再長估計就要來到緊湊型級別了。
CS35PLUS的外觀變化就這么多,,相比車頭大刀闊斧的改變,,側面和車尾的變化就比較小了,只在細節(jié)或者是裝飾件顏色上做了一些調整,,但整體的造型確實年輕不少,,和它的大哥CS55PLUS和CS75PLUS走上了同一條軌道,下面再來看看內飾吧,。
內飾的變化可以說是令人驚喜的,,咱們把新車和老款車型中控臺照片放到一起可以看出明顯的差距,無論是設計布局還是功能配置,,都有了比較明顯的提升,。
真皮方向盤手感挺不錯的,造型上采用了家族化的設計,,相比老款的平底方向盤它看著更有立體感,,并且依舊支持四向位置調節(jié)。
除此之外,,CS35PLUS直接配備了行車記錄儀功能,,前后左右視角都可以進行循環(huán)錄制,,省去了后期加裝的煩惱。
總的來看,,中期改款的CS35PLUS內飾水平又上了一個新臺階,,采用了最新的家族化設計,樣式上確實更符合當下的審美了,,車內配置方面也有了提升,,增加了感應雨刷、自動駐車等功能,。
因為軸距沒有變化,,乘坐空間和老款車型保持一致,但前后排座椅的造型有了變化,,采用了雙色皮質面料,,看著更年輕了一些,但前后排座椅都不是很舒服,,前排座墊較硬,,后排會更軟一些,但久坐依舊不是很舒服,。
儲物空間的表現(xiàn)在小型SUV這個級別中算是很突出的了,,前排中央扶手內部容積很大,可以放入很多雜物,,中控臺儲物槽,、手套箱容積同樣不錯。
空間部分就是這樣,,因為尺寸沒有變化,,所以車內的乘坐體驗基本和老款保持一致,但座椅的樣式進行了升級,,紅黑的配色我相信會得到年輕人的青睞,。好,下面進入動態(tài)體驗環(huán)節(jié),。
動力升級其實是本次CS35PLUS亮點之一,,新車搭載長安藍鯨NE系列高效動力組合,代號為JL473ZQ9的1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為160馬力(118千瓦)/5500rpm,,最大扭矩為260?!っ?1500-4000rpm,與搭載在老款車型上代號為JL473ZQ3的1.4T發(fā)動機相比多了2馬力,,最大功率轉速以及扭矩轉速區(qū)間沒有變化,,但經過廠家介紹這臺發(fā)動機在技術層面上有了提升,如擁有350bar的噴油壓力,、集成式的排氣歧管等技術,。傳動方面,,與之匹配的是長安自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱。
說實話,,中期改款的CS35PLUS動力表現(xiàn)和老款車型相比并無兩樣,,畢竟只多了2馬力,但就算是這樣,,對于一臺小型SUV,,賬面160匹的馬力也著實不小了。整體感覺依舊是那種初段很輕快,、很有勁的表現(xiàn),,但這種靈敏的油門調校需要適應,跟車時會比較難控制,。
總的來說,,這臺7速濕式雙離合變速箱調的還是比較保守的,并沒有什么運動感,,變速箱的換擋速度以及時機都會延后,,從而保持行駛的平順度,并且在行駛中也更樂于升擋,,對于降低油耗水平有一定的幫助,。升降擋動作比較輕柔,在城市道路上開起來還挺舒服的,。
方向盤的轉向力度可以在中控屏內進行調節(jié),,分為舒適模式、標準模式和運動模式,,這三種模式區(qū)別還是比較大的,運動的會更沉穩(wěn),,但這種沉并不會讓指向性更好或者車頭更快,,只是手感上的變化,并不會接受更多的路感,;舒適模式則會非常輕,,比較適合嬌小的女士使用,開起來肯定會更省力一些,,但個人還是比較建議使用標準模式,,力度適中,手感最好,。
懸架完全是家用SUV的范疇,,行程較長且柔軟,側向以及前后方向的支撐性一般,,在做大角度轉向時車輛會出現(xiàn)比較明顯的側傾情況,。在噪音的抑制方面CS35PLUS依舊做的不錯,,低速時車內擁有不錯的靜謐感,但速度超過80km/h時胎噪以及風噪會傳入車內,??偟膩碚f,CS35PLUS依舊保持著很好的家用SUV屬性,,中低速動力響應快,,方向盤輕盈,日常在城市中開起來還是比較舒適愜意的,,對于這個價位的小型SUV而言,,有這樣的表現(xiàn)足夠了,但是我希望未來懸架在處理路面細碎振動時能更徹底一些,,目前腳下的振動確實有點多,。
全文總結:
中期改款CS35PLUS的變化還是足夠多的,靜態(tài)部分的升級令人滿意,,尤其是車內造型終于追上了大部隊,,加入了許多流行的元素,如雙聯(lián)屏以及貫穿式空調出風口等等,,而在配置上也有了進步,,增加了如電動/感應后備廂、感應雨刷等舒適性配置,。
行駛感受方面我認為和老款車型相比區(qū)別并不算大,,2馬力的增加并沒有帶來明顯的效果,變速箱也是老樣子,,但新車在噪音的抑制上有了一些提升,。總的來看,,中期改款之后的CS35PLUS很有誠意,,配置的升級讓它的家用屬性更強,在小型SUV細分市場中依舊是佼佼者,。(圖/文/攝 汽車之家 謝玥)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
廠商指導價 | 10.99萬 |
廠商 | 長安汽車 |
級別 | 小型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2021.03 |
最大功率(kW) | 118 |
最大扭矩(N·m) | 260 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 |
車身結構 | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 1.4T 160馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4330*1825*1660 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
最高車速(km/h) | 200 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.1 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
整備質量(kg) | 1431 |
最大滿載質量(kg) | - |
車身 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
長度(mm) | 4330 |
寬度(mm) | 1825 |
高度(mm) | 1660 |
軸距(mm) | 2600 |
前輪距(mm) | 1570 |
后輪距(mm) | 1570 |
滿載最小離地間隙(mm) | 180 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | - |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5 |
油箱容積(L) | 53 |
后備廂容積(L) | 403-950 |
風阻系數(Cd) | - |
發(fā)動機 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
發(fā)動機型號 | JL473ZQ9 |
排量(mL) | 1392 |
排量(L) | 1.4 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
壓縮比 | 10.5 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 160 |
最大功率(kW) | 118 |
最大功率轉速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 260 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4000 |
最大凈功率(kW) | 116 |
發(fā)動機特有技術 | DVVT |
能源類型 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
簡稱 | 7擋濕式雙離合 |
擋位個數 | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤轉向 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
驅動方式 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | - |
內置行車記錄儀 | ● |
駕駛操控 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
駕駛模式切換 | |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
駕駛硬件 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
輪圈材質 | |
電動后備廂 | ● |
感應后備廂 | ● |
電動后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進入功能 | |
遠程啟動功能 | |
車外燈光 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調 | ● |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應雨刷功能 | |
外后視鏡 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯(lián)/映射 | |
語音識別控制系統(tǒng) | |
智能化配置 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
車聯(lián)網 | ● |
OTA升級 | ● |
方向盤/內后視鏡 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
方向盤材質 | |
方向盤位置調節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | - |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | |
內后視鏡功能 | |
車內充電 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數量 | |
手機無線充電功能 | |
座椅配置 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
座椅材質 | |
主座椅調節(jié)方式 | |
副座椅調節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
揚聲器品牌名稱 | - |
揚聲器數量 | |
車內環(huán)境氛圍燈 | - |
空調/冰箱 | 長安CS35PLUS 2021款 藍鯨NE 1.4T DCT領航型 |
空調溫度控制方式 | |
后排獨立空調 | - |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | - |
車載空氣凈化器 | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發(fā)生器 | ● |