[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 由于分工不同，我在工作中其實(shí)能接觸到電動(dòng)車(chē)的機(jī)會(huì)并不算非常多，而在今年年初參與的熱門(mén)電動(dòng)車(chē)橫評(píng)中,，特斯拉Model Y、寶馬iX3以及蔚來(lái)ES6在外形,，內(nèi)飾，空間以及駕駛質(zhì)感等方面都給大家留下了非常好的印象。不過(guò)表現(xiàn)雖好，但價(jià)格也確實(shí)比較“美麗”,。然而有沒(méi)有一款車(chē)純電動(dòng)SUV在擁有這些優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),，價(jià)格能更親民呢,？答案是肯定的，它就是我今天試駕的比亞迪宋PLUS EV,。
●挑不出任何的硬傷
| 尺寸對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 宋PLUS EV | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 |
| 小鵬G3 | 4450 | 1820 | 1610 | 2625 |
| 哪吒U | 4530 | 1860 | 1628 | 2770 |
以前我們總會(huì)對(duì)中國(guó)品牌的汽車(chē)抱有偏見(jiàn)，不管是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),，又或者是人機(jī)工程學(xué)方面,，先入為主的想法會(huì)讓大家想當(dāng)然的認(rèn)為我們自己的產(chǎn)品不行，且習(xí)慣性的對(duì)它們“Say No,！”不過(guò)中國(guó)品牌發(fā)展多年,，很多產(chǎn)品都已經(jīng)進(jìn)入到了第三代乃至第四代,，曾經(jīng)的不足早已褪去。而宋PLUS EV就是這樣一款新車(chē),，外觀,、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)沒(méi)有任何借鑒或模仿的痕跡，座椅和方向盤(pán)之間的匹配,，中控屏幕的實(shí)用度等等方面都很成熟,。而此次試駕活動(dòng)中，我和同行也相互交流了這款車(chē),，可以肯定的是,，大家對(duì)宋PLUS EV這款新車(chē)是持非常肯定態(tài)度,！
●動(dòng)力平順好開(kāi)/底盤(pán)高級(jí)感強(qiáng)
宋PLUS EV全系標(biāo)配磷酸鐵鋰刀片電池,，刀片電池采用了冷媒直冷技術(shù)，通過(guò)往電池包頂部的冷板內(nèi)通入空調(diào)系統(tǒng)冷媒實(shí)現(xiàn)電池包的快速降溫,，換熱效率提升20% ,，且安全系數(shù)和使用壽命上要優(yōu)于市場(chǎng)上主流的三元鋰離子電池。而刀片電池的結(jié)構(gòu)也可以進(jìn)一步提升電池包內(nèi)的空間利用率,。
使用ECO模式時(shí),，轉(zhuǎn)向力度變得非常輕盈，加速踏板的響應(yīng)并不靈敏,，整體的駕乘感受會(huì)偏向于輕盈,、舒適的風(fēng)格，如果你需要更強(qiáng)的動(dòng)力,，那么得你多踩一些才能獲得你想要的加速感受,。NORMAL模式下的響應(yīng)更加靈敏，輕點(diǎn)加速踏板即可得到你預(yù)期的動(dòng)力輸出,。SPORT模式下我認(rèn)為最大的變化是方向盤(pán)的手感變得更沉手了一些,，而加速方面和NORMAL的變化并不大。
宋PLUS EV的加速偏向于線性的表現(xiàn),，70km/h以下深踩加速踏板,，此時(shí)車(chē)輛確實(shí)會(huì)有一定的推背感，不同于Model Y那樣一直推著你向前的感受,，宋PLUS EV的這種加速感受并不持續(xù),，可以說(shuō)來(lái)得快，去的也快,。
剎車(chē)踏板分為標(biāo)準(zhǔn)和舒適兩種,，標(biāo)準(zhǔn)模式下的腳感軟硬適中，而使用后者的情況下，你會(huì)感覺(jué)踩下去要更軟一點(diǎn)點(diǎn),。不過(guò)它們的區(qū)別同樣很小,，對(duì)于駕駛者的感知不是很明顯。
宋PLUS EV行駛的高級(jí)感很強(qiáng),，之所以有這種感受,，第一點(diǎn)是非常優(yōu)秀的隔音表現(xiàn)。在行駛過(guò)程中,，風(fēng)噪,，胎噪抑制得到位，從車(chē)輛下方傳來(lái)的噪音也非常小,，在聽(tīng)這一方面拿捏的很好,。懸架的表現(xiàn)較為硬朗，底盤(pán)和柔軟的座椅吸收了大部分的振動(dòng),，而對(duì)于減速帶這種較大的顛簸,，宋PLUS EV也會(huì)用清脆的“砰砰”兩聲來(lái)回應(yīng)你。
全程未開(kāi)啟空調(diào),，使用ECO模式,，駕駛風(fēng)格偏向于保守，行駛94.2km以后還有91%的剩余電量,。如果您每周只是在市區(qū)通勤使用,，且每天的距離維持在50km以內(nèi)的話，那么完全可以保證一周一充的頻率,。
全文總結(jié)：
就像我文中所提到的,，宋PLUS EV可以說(shuō)依舊擺脫了之前比亞迪給大家留下廉價(jià)、抄襲的印象,，高度成熟的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)第一眼就非常奪人眼球,。而出色的隔音，平順的加速等等關(guān)乎于駕駛層面,，宋PLUS EV也完全沒(méi)讓人失望,。總體來(lái)說(shuō),，你可以說(shuō)它是一款水桶產(chǎn)品,，每項(xiàng)都很均衡，沒(méi)有硬傷存在,。截至目前,，新車(chē)上市還不到一個(gè)月,，此時(shí)我還是相當(dāng)期待未來(lái)它的市場(chǎng)表現(xiàn),。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 王曉辰）
| 車(chē)型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 20.38萬(wàn) | 18.68萬(wàn) |
| 廠商 | 比亞迪 | 比亞迪 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 純電動(dòng) | 純電動(dòng) |
| 上市時(shí)間 | 2021.04 | 2021.04 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 505 | 505 |
| 電池快充時(shí)間(小時(shí)) | 0.5 | 0.5 |
| 電池快充電量范圍(%) | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 135 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 280 | 280 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 184 | 184 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4705*1890*1680 | 4705*1890*1680 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 官方0-50km/h加速(s) | 4.4 | 4.4 |
| 最高車(chē)速(km/h) | 160 | 160 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.6 | 1.6 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 六年或15萬(wàn)公里 | 六年或15萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1950 | 1950 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 2325 | 2325 |
| 車(chē)身 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4705 | 4705 |
| 寬度(mm) | 1890 | 1890 |
| 高度(mm) | 1680 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2765 | 2765 |
| 前輪距(mm) | 1630 | 1630 |
| 后輪距(mm) | 1630 | 1630 |
| 接近角(°) | 19 | 19 |
| 離去角(°) | 21 | 21 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.55 | 5.55 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 后備廂容積(L) | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - |
| 電動(dòng)機(jī) | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 電機(jī)類型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 135 | 135 |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 184 | 184 |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 280 | 280 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135 | 135 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 280 | 280 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 變速箱 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 1 | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 | 補(bǔ)胎工具 |
| 被動(dòng)安全 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | ||
| 安全帶未系提醒 | ||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - |
| DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | ● | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 后方碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 低速行車(chē)警告 | ● | ● |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● | ● |
| 駕駛操控 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 駕駛模式切換 | ||
| 能量回收系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | ● | ● |
| 駕駛硬件 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | ||
| 透明底盤(pán)/540度影像 | ● | ● |
| 攝像頭數(shù)量 | ||
| 超聲波雷達(dá)數(shù)量 | ||
| 毫米波雷達(dá)數(shù)量 | - | |
| 駕駛功能 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 巡航系統(tǒng) | ||
| 輔助駕駛系統(tǒng) | - | |
| 輔助駕駛等級(jí) | - | |
| 倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● | ● |
| 地圖品牌 | ||
| 并線輔助 | ● | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● | - |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● | - |
| 遙控泊車(chē) | ● | ● |
| 外觀/防盜 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 輪圈材質(zhì) | ||
| 電動(dòng)后備廂 | ● | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● | - |
| 車(chē)頂行李架 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 鑰匙類型 | ||
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | ||
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | ||
| 電池預(yù)加熱 | ● | ● |
| 對(duì)外放電 | ● | ● |
| 車(chē)外燈光 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 近光燈光源 | ||
| 遠(yuǎn)光燈光源 | ||
| LED日間行車(chē)燈 | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 車(chē)前霧燈 | - | - |
| 前大燈雨霧模式 | ● | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | ● |
| 天窗/玻璃 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 天窗類型 | ||
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗一鍵升降功能 | ||
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | - | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)化妝鏡 | ||
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - | - |
| 外后視鏡 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 外后視鏡功能 | ||
| 屏幕/系統(tǒng) | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | ||
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | - | - |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | ||
| 車(chē)載智能系統(tǒng) | ||
| 智能化配置 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● | ● |
| 4G/5G網(wǎng)絡(luò) | ||
| OTA升級(jí) | ● | ● |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● | ● |
| 手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | ||
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 方向盤(pán)材質(zhì) | ||
| 方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | ||
| 換擋形式 | ||
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋撥片 | - | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - | - |
| 行車(chē)電腦顯示屏幕 | ||
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● |
| 液晶儀表尺寸 | ||
| 內(nèi)后視鏡功能 | ||
| 車(chē)內(nèi)充電 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 多媒體/充電接口 | ||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | ||
| 手機(jī)無(wú)線充電功能 | - | |
| 座椅配置 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 座椅材質(zhì) | ||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | ||
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | ||
| 后排座椅放倒形式 | ||
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ||
| 觸摸式閱讀燈 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | ||
| 空調(diào)/冰箱 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型 | 宋PLUS新能源 2021款 EV 尊貴型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | ||
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | ● | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● | ● |
