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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

表現(xiàn)均衡才是主旋律 試駕宋PLUS EV

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  由于分工不同,,我在工作中其實能接觸到電動車的機會并不算非常多,而在今年年初參與的熱門電動車橫評中,特斯拉Model Y、寶馬iX3以及蔚來ES6在外形,內(nèi)飾,,空間以及駕駛質(zhì)感等方面都給大家留下了非常好的印象,。不過表現(xiàn)雖好,但價格也確實比較“美麗”,。然而有沒有一款車純電動SUV在擁有這些優(yōu)點的同時,,價格能更親民呢?答案是肯定的,,它就是我今天試駕的比亞迪宋PLUS EV,。

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比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

●挑不出任何的硬傷

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

尺寸對比
車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
宋PLUS EV4705189016802765
小鵬G34450182016102625
哪吒U4530186016282770

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

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比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

  以前我們總會對中國品牌的汽車抱有偏見,,不管是外觀內(nèi)飾設(shè)計,,又或者是人機工程學(xué)方面,先入為主的想法會讓大家想當(dāng)然的認為我們自己的產(chǎn)品不行,,且習(xí)慣性的對它們“Say No,!”不過中國品牌發(fā)展多年,很多產(chǎn)品都已經(jīng)進入到了第三代乃至第四代,,曾經(jīng)的不足早已褪去,。而宋PLUS EV就是這樣一款新車,外觀,、內(nèi)飾的設(shè)計已經(jīng)沒有任何借鑒或模仿的痕跡,,座椅和方向盤之間的匹配,,中控屏幕的實用度等等方面都很成熟,。而此次試駕活動中,我和同行也相互交流了這款車,,可以肯定的是,,大家對宋PLUS EV這款新車是持非常肯定態(tài)度,!

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,,它的表現(xiàn)確實很全面,,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績,。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性,、底盤質(zhì)感,、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價位該級別車型的前列水平我認為完全不是問題,。更重要的是,,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多,。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,,也沒有太大的心理負擔(dān),。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感,。至于配置,、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,,沒有明顯的短板,。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,,性價比也比較高,,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,,這將是一款不錯的插混車,。

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宋PLUS新能源 2021款 EV 旗艦型

指導(dǎo)價:20.38萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:純電動 184馬...
變速箱:電動車單速變...