[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  名圖是北京現(xiàn)代在2013年推出的一款專為中國市場(chǎng)打造的入門中型車,，曾憑借不錯(cuò)的家用屬性和性價(jià)比，取得過輝煌戰(zhàn)績,，不過近年來它的市場(chǎng)份額被中國品牌蠶食得非常嚴(yán)重,。在今年3月份，借著名圖全新?lián)Q代之際,，北京現(xiàn)代還同時(shí)推出了純電動(dòng)車型,，勢(shì)必又要在新能源領(lǐng)域跟中國品牌車型“死磕到底”，今天我們就來看看它有沒有這個(gè)實(shí)力,。

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　　名圖純電動(dòng)一共推出了3款車型，它們擁有相同的動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航里程,，只是在配置方面有所差異,，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為17.88-20.38萬元。而我們今天所試駕的車型為頂配——TOP旗艦版,，售價(jià)突破了20萬元,，配置也被堆的比較高。

● 外觀更符合大眾審美

　　名圖純電動(dòng)的側(cè)面線條比較舒展,，造型與燃油車并沒有區(qū)別,，車身長度超過了4.8米，軸距為2770毫米,，實(shí)話實(shí)說,，作為一臺(tái)中型車，這個(gè)數(shù)據(jù)在現(xiàn)階段有點(diǎn)“不夠看”,，很多緊湊型車都達(dá)到這個(gè)尺寸水平了。

　　因?yàn)槭腔�于全新名圖燃油版打造的,，所以大家不要期待它在設(shè)計(jì)上有太大的突破,。不過就整體造型而言，依舊延續(xù)了上一代名圖偏穩(wěn)重、居家的風(fēng)格,，沒有過多亮點(diǎn),，但也挑不出毛病，比較符合大眾的審美,。

● 內(nèi)飾延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)

　　中控屏幕的功能也比較豐富,，除了可以顯示基本的車輛信息外，手機(jī)互聯(lián),、語音控制,、在線地圖等都支持，并且還支持手勢(shì)觸控操作,。值得一提的是,，這款車型配備的語音識(shí)別功能還可以控制車窗、天窗的開閉以及空調(diào),，當(dāng)跟它說“我要抽煙”時(shí),，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)大空調(diào)風(fēng)量，并打開天窗和側(cè)窗,，還是比較人性化的,。

　　值得一提的是，我們實(shí)拍的頂配車型還提供了多達(dá)23項(xiàng)的智能駕駛輔助功能,，其中分為預(yù)警系統(tǒng),、防撞輔助系統(tǒng)、影像系統(tǒng),、高速輔助,、智能巡航、和燈光雷達(dá)系統(tǒng)共六大類,，達(dá)到了L2+級(jí)別的輔助駕駛級(jí)別,。

● 用料一般/空間寬敞

　　通過體驗(yàn)可以看到，名圖純電動(dòng)的乘坐空間還是比較寬敞的,，并且作為頂配車型,，前后排座椅加熱功能都有配備，只是缺少了座椅通風(fēng)有些遺憾,。不過總的來說,，以名圖純電動(dòng)的空間表現(xiàn)和配置水平，作為一臺(tái)家用車還是非常稱職的,。

　　在儲(chǔ)物空間方面,，名圖純電動(dòng)前后門板上的儲(chǔ)物槽都比較小，只能放下一個(gè)水瓶,。另外,，它的后排座椅也不支持放倒,，缺乏拓展性。不過好在后備廂容積比較大,，并且蓋板下還有隱藏的儲(chǔ)物空間,，也算在一定程度上彌補(bǔ)后排座椅不能放倒的不足了吧。

● 動(dòng)力夠用/底盤缺乏厚重感

　　具體來說,，主要是在運(yùn)動(dòng)模式下電門踏板的初段動(dòng)力過于靈敏,，在低速跟車的情況下，要想精準(zhǔn)控制車速還需時(shí)刻留意腳下的力度,。而我更喜歡把駕駛模式調(diào)至舒適或經(jīng)濟(jì)模式下,，它們之間的差別并不是特別大，此時(shí)的加速力度比較適中,，動(dòng)力輸出也不急不躁,，跟它家用車的調(diào)性非常相符。

　　名圖純電動(dòng)的動(dòng)能回收調(diào)節(jié)非常有意思,，被放置在了方向盤后方的“換擋撥片”位置,，左邊是增強(qiáng)，右邊是減弱,，這種設(shè)計(jì)還是比較新穎的,。另外，這款車型的動(dòng)能回收邏輯有些保守,，更加照顧乘客的乘坐感受,，但能量回收效率相應(yīng)的會(huì)減少一些。

　　名圖純電動(dòng)的底盤調(diào)校偏向舒適,，快速過彎時(shí)的側(cè)向支撐力還算不錯(cuò),，不過底盤整體缺乏厚重感，經(jīng)過較大減速帶或起伏路面時(shí),，懸架有些拉不住車身,，導(dǎo)致乘坐品質(zhì)比較一般，再結(jié)合它頂配20多萬元的售價(jià)來看,，這樣的表現(xiàn)并不能讓人滿意,。

　　總的來說，名圖純電動(dòng)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)雖然算不上亮眼,，不過跟同級(jí)別,、同價(jià)位車型相比也并不落下風(fēng)，而購買它的消費(fèi)者更多考慮的是實(shí)用性和性價(jià)比,，平時(shí)也不會(huì)有過多的激烈駕駛,，一臺(tái)經(jīng)濟(jì)、安靜,、舒適,、好開的車型才是他們想要的,，這也是名圖純電動(dòng)想要做到的,。

寫到最后：

　　經(jīng)過一番體驗(yàn)下來,，可以看出名圖純電動(dòng)并沒有太多花哨的設(shè)計(jì)和配置，動(dòng)力參數(shù)算不上激進(jìn),，駕駛感受也中規(guī)中矩,，520km的NEDC續(xù)航里程也能夠滿足日常家用，空間表現(xiàn)算是亮點(diǎn)......以上種種,，能夠明顯感覺到北京現(xiàn)代希望把名圖純電動(dòng)打造成一款兢兢業(yè)業(yè)的家用車,。除此之外，作為一臺(tái)合資車型,，現(xiàn)代的品牌力也是它相比中國品牌同級(jí)別產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)之一,，一款開上去“有面兒”的車是很多消費(fèi)者所追求的。不過,，目前它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)終端普遍有3,、4萬元的優(yōu)惠力度，而名圖純電動(dòng)要想取得不錯(cuò)的銷量成績,，未來的終端實(shí)際成交價(jià)格也將成為重要的一環(huán),。（文/圖/攝 汽車之家 侯明浩）