外觀部分，其實設計上的轉變還是比較明顯的，前臉設計風格官方取名為展風翼，主要以X形為設計主體，依然在立體感上得到了突破,。中網格柵分為兩種（震天翼以及星之翼），實拍車型為震天翼風格中網,。分體式LED日行燈也算是點睛之筆,，點亮效果很有辨識度。而前大燈也是采用了全LED光源,，配置上還是比較厚道的,。

　　車尾設計部分，最引人注目的地方還是尾燈內部結構,，官方稱其為鳳凰羽風格,，名字聽起來有點浮夸，但是內部點亮效果確實較為出色,，而且具備流水轉向燈功能,。后包圍的設計比較沉穩(wěn)，從線條以及整體造型上都能看出來,，相信能夠讓大部分人所接受,。

　　內飾方面，主要設計風格依然強調實用性以及大空間，所以中控臺的造型看起來很傳統(tǒng),，沒有過多的線條或者分層設計，一切都以實用,、操作便利性為主要設計主旨,。

　　 在試駕期間，官方也詳細介紹了車機系統(tǒng),，10.1英寸中控屏幕尺寸,，搭載ADiGO智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay,、HiCar,、CarLife三種互聯(lián)方式，在手勢控制以及語音識別方面,，都具備非常出色的表現(xiàn),，這也是智能座艙概念的主要核心之一，能夠給用戶提供更為便捷的服務是首要任務,。

　　 此外,，在駕乘體驗方面，舒適性也是不得不說的一點,�,？臻g感很出色，橫向以及頭部的空間都足夠充裕,，所以駕乘人員的乘坐感受非常優(yōu)秀,。另外，頂配車型的前排座椅,，配備了座椅通風以及加熱功能,，舒適性配置武裝到牙齒。座椅填充物的柔軟度方面,，后排座椅的表現(xiàn)非常到位,，靠背角度可以進行調節(jié)，腿部高度以及坐墊支撐性尚佳,，所以乘坐感受可以給出好評,。

總結

　　從實用性角度來看，廣汽傳祺GS4 PLUS(參數(shù)|詢價)交出了一份滿意的答卷,。針對性的提升車輛駕駛感受以及舒適性表現(xiàn),，這是最能夠主觀上讓消費者體驗到的一面。所以,，它的整體表現(xiàn)很均衡,，沒有明顯短板，歷經多次進化，確實將消費者最為需要的一面,，做的足夠優(yōu)秀,。

　　此次試駕體驗環(huán)節(jié)，我們也是對車輛的駕駛表現(xiàn)進行了闡述,，前面也提到了,，車輛的整體設定偏向舒適性，所以從駕駛角度來看,，它缺乏了一些運動感,。動力儲備足夠有底氣，發(fā)動機以及變速箱的匹配也足夠平順,，但是稍微加快駕駛節(jié)奏,，也能夠發(fā)現(xiàn)略微脫節(jié)的駕駛狀態(tài)。但是這些問題總是容易解決的,，或許在下一次改款的時候,，這些問題將會成為調校方面的主要議題，這樣想的話,，也算是多了幾分期待,。（圖/文/攝 汽車之家 梁奇 協(xié)助 陶檬軒）