上下開(kāi)合式的尾門還是帶有一定的儀式感的,，功能艙的內(nèi)部可以看作是一個(gè)小的“會(huì)客廳”,，兩三個(gè)好友或者一個(gè)小家庭都可以在這里休憩聊天,。而日常行車時(shí)或者不用開(kāi)啟時(shí),，它還可以當(dāng)作一個(gè)小的儲(chǔ)藏間,，可以放置床墊,、小桌椅板凳或者其它工具,。

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　　而在內(nèi)飾方面,，新車還是保持了域虎7(參數(shù)|詢價(jià))的整體造型布局,，中控區(qū)域采用了大面積的黑色硬質(zhì)塑料。整體的樣式風(fēng)格也都是我們較為熟悉的樣子,，這里我們就不做過(guò)多的贅述了,。

　　動(dòng)力方面，域虎釣魚版依然沿用2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為141馬力,，最大扭矩為350牛·米,，滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是8AT變速箱,。

　　油門的響應(yīng)中規(guī)中矩,，不積極但也并不慵懶，低扭的輸出還是表現(xiàn)不錯(cuò)的,，對(duì)于驅(qū)動(dòng)這類“房車”還是不在話下的,。變速箱的平順性良好，日常駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速在1750rpm即可升擋,。

　　由于是柴油機(jī)的緣故,，急加速超車并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，不過(guò)對(duì)于這種旅居車型來(lái)說(shuō),，輕松好開(kāi)就已經(jīng)夠了,，而域虎釣魚版整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是比較輕便的。雖然它的整體房廂跟車身相比沒(méi)有寬出來(lái)多少,，不過(guò)在日常駕駛的時(shí)候,，還是要多注意限高的情況，尤其是在出入地庫(kù)或進(jìn)入高架橋時(shí),，要多注意觀察限高桿的高度,。

　　該車采用前雙橫臂螺旋彈簧、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),，彈性元件為鋼板彈簧,。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力，在舒適性方面并不理想,。不過(guò)后部的功能艙廂體壓住了后懸架,，在通過(guò)減速帶時(shí)，整體的彈跳感也不會(huì)像皮卡空載時(shí)那么明顯,。

★ 全文總結(jié)：

　　域虎釣魚版的推出,，也是近兩年來(lái)我國(guó)專業(yè)版皮卡不斷涌現(xiàn)的浪潮下，皮卡生活多元化的體現(xiàn),。它為廣大的垂釣愛(ài)好者提供了一款專業(yè)化更強(qiáng)的皮卡,，涵蓋釣具置物架、釣竿吸盤,、活魚艙不銹鋼柜等等,。但是該車又并不僅僅是一臺(tái)簡(jiǎn)單的釣魚版車型，它還具備了旅居和露營(yíng)的功能,，包括掀頂帳篷,、遮陽(yáng)篷、探照燈,、小型房廂及灶臺(tái)水池等等,，整體的功能性還是非常不錯(cuò)的。據(jù)悉,，江鈴皮卡未來(lái)或?qū)⑼瞥雎镁影�,、親子版等其它版本的皮卡車型，相信在“皮卡解禁”的趨勢(shì)下,，皮卡車型將會(huì)有更多的“玩法”,，也會(huì)有越來(lái)越多的人加入更加豐富而美好的皮卡生活。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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