[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  時間過得真快,，距離思皓品牌誕生已有三年，這個年輕品牌急需一款強有力的產(chǎn)品來證明自身實力,，并在江湖上打響名號,。恰逢此時，思皓QX（下文簡稱：QX）承載著家族期許登場了,，它是MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款車型,，作為一款緊湊型SUV，10.19-14.89萬元的預(yù)售價預(yù)示著它準(zhǔn)備和中國品牌主流產(chǎn)品來一場正面硬剛了,。

　　本篇文章將重點放在動態(tài)體驗部分,，如果您想詳細了解思皓QX的靜態(tài)，請翻閱我們的往期內(nèi)容,。圖文內(nèi)容：《簡約時尚大空間 全面靜態(tài)體驗思皓QX》,，視頻內(nèi)容：《品牌時尚的先行者 靜態(tài)評測思皓QX》。

　　MIS皓學(xué)架構(gòu)是什么,？就像MQB之于大眾,，MIS將成為思皓的主力模塊化架構(gòu)。它由13個模塊構(gòu)成,，實現(xiàn)了軸距,、車寬和高度的可調(diào)，具備柔性生產(chǎn)能力,，可覆蓋從A級到C級轎車,、SUV、MPV和跨界車型的開發(fā),，零部件通用化率可達80%以上,。不但能夠降低生產(chǎn)及研發(fā)成本，對產(chǎn)品布局速度也有幫助。

● 比家族中的其它車型更緊繃一些

　　思皓QX使用1.5T發(fā)動機,，最大功率184馬力/5500rpm,，最大扭矩300牛·米/1800-3500rpm,，匹配6速手動或6速濕式雙離合變速箱,，這套動力總成與思皓X8相同，但與X7,、X4等車型相比,，在調(diào)校上有差異,。另外，全系均為前驅(qū)車型,，暫無四驅(qū)車型推出,。

　　這臺車給了我不錯的第一印象，它比家族中的其它產(chǎn)品更緊繃一些,，動力,、轉(zhuǎn)向和底盤更具統(tǒng)一性。當(dāng)然,，這種緊繃的感覺并不與運動感直接相關(guān),，我只是說它開起來更聽話、從容,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

　　一年前我試駕過嘉悅X7,，它的發(fā)動機參數(shù)比思皓QX要略低一些,，實際的加速感受、動力儲備都比較一般,。與其相比,，思皓QX有著比較大的進步，在常規(guī)駕駛模式下,，動力響應(yīng)和低扭都不錯,，油門踏板比較跟腳，且中后段的動力儲備也還行,。發(fā)動機出力風(fēng)格不像常見的小排量渦輪增壓,，前段軟后段突兀，這臺1.5T在中高負載區(qū)域呈現(xiàn)出線性順暢的出力取向,。整體而言,，思皓QX進步明顯，動力感受可圈可點。

　　轉(zhuǎn)向助力提供三種模式,，體感上能感受到轉(zhuǎn)向力的細微變化,，回正力的阻尼感良好，回正速率也比較均勻,，轉(zhuǎn)向角度的變化漸進線性,，感受良好。

　　思皓QX的前橋采用麥弗遜式獨立懸架,，后橋為多連桿式獨立懸架,，在應(yīng)對長波路時表現(xiàn)良好，可以較為柔韌的化解波動,，對車身俯仰的控制也比較得當(dāng),。不過，在應(yīng)對減速帶和較為尖銳的地面凸起時,，后橋有一些沖擊感,，同時還會伴隨小幅彈跳，這方面還有提升空間,。

● 外觀頗具個性

　　與X7,、X8等車型明顯不同，思皓QX在外觀設(shè)計上更強調(diào)層次感,，最上方的貫穿式LED日間行車燈帶頗有新能源車既視感,。中網(wǎng)和前保險杠區(qū)域帶有黑色運動元素的點綴，同時拉低了視覺重心,。

　　尾部的設(shè)計與車頭有一定的呼應(yīng)關(guān)系,，尤其是貫穿式燈帶與黑色飾板的位置關(guān)系。功能方面,，這臺次頂配車型表現(xiàn)出色,，配備了360°全景影像、無鑰匙進入,、前視攝像頭,、毫米波雷達、電動尾門等配置,。

● 內(nèi)飾做工很不錯

　　不難看出,，思皓QX的內(nèi)飾想走豪華路線，多種配色的設(shè)計手法在不少豪華轎車上可以看到,。中控臺大量使用了軟性材質(zhì),，自上而下的材質(zhì)及配色變化營造出不錯的氛圍，做工相對扎實,，并無松散和廉價感,。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺

　　車內(nèi)帶有雙12.3英寸的雙聯(lián)屏,，整體色調(diào)偏暗，巧妙地規(guī)避了黑色邊框所帶來的突兀感,。車機系統(tǒng)涵蓋了時下主流功能,，如：高德地圖、酷我音樂,、車聯(lián)網(wǎng)等,，語音交互系統(tǒng)則由科大訊飛提供，識別準(zhǔn)確率和交互速率都很不錯,。另外,，空調(diào)操作區(qū)并未整合在車機內(nèi)部，而是獨立區(qū)域,，操作更高效。

● 總結(jié)

　　與以往的家族產(chǎn)品相比,，思皓QX的進步非常明顯,，內(nèi)飾高級感更強且駕駛感受更好，作為MIS皓學(xué)架構(gòu)的首款產(chǎn)品,，它帶來了不錯的第一印象,。不過，對于品牌而言,，思皓QX只是一個新起點,，在品牌知名度和市場規(guī)模上還有很長的路要走，是挑戰(zhàn)也是機遇,。未來等我們拿到測試車后,，會對思皓QX進行AH-100的全套測試，對它感興趣的網(wǎng)友們不妨保持關(guān)注,。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷 視頻 夏國琿）

車型圖片
基本參數(shù)	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
廠商指導(dǎo)價	13.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	江汽集團
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
上市時間	2021.06
最大功率(kW)	135
最大扭矩(N·m)	300
發(fā)動機	1.5T 184馬力 L4
變速箱	6擋濕式雙離合
長*寬*高(mm)	4605*1890*1700
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	7.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
長度(mm)	4605
寬度(mm)	1890
高度(mm)	1700
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	1605
后輪距(mm)	1605
接近角(°)	19
離去角(°)	20
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	670-1080
整備質(zhì)量(kg)	1590
最大滿載質(zhì)量(kg)	2015
發(fā)動機	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
發(fā)動機型號	HFC4GC1.6E
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	184
最大功率(kW)	135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-3500
最大凈功率(kW)	128
發(fā)動機特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI
變速箱	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
擋位個數(shù)	6
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	6擋濕式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	思皓QX 2021款 300T DCT尊榮智聯(lián)型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R18
后輪胎規(guī)格	235/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評測

中國品牌

更多精彩內(nèi)容：

MPV試駕評測

云車展

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<