[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 不知道你們是不是和我一樣,,身邊越來越多的女孩開始喜歡硬派越野車,高大的車身,、方正的外形和她們小巧,、嬌嫩的感覺南轅北轍,但似乎并沒有什么不和諧,,反而會給人一種反差萌的感覺,。全新的路虎衛(wèi)士 90就是一款外形方正造型硬派的車型,如果從它上邊下來一個酷酷的女孩,,你會不愛嗎,?
路虎衛(wèi)士總共分為三個車型,分別是短軸版的90,、長軸版的110和皮卡版的130,。名字中的數(shù)字是車型最開始的軸距,不過如今這些車的軸距已經(jīng)越來越長,,只是沿用了之前的名字而已,。
外形復(fù)古空間不差
衛(wèi)士車系有很多經(jīng)典的設(shè)計元素,比如圓形的頭燈,、進(jìn)氣口的方形裝飾網(wǎng)等都傳承自Series I,,相比于長軸的110來說,這輛衛(wèi)士 90在車身的結(jié)構(gòu)上也更接近Series I最開始的設(shè)計,。
五輻式的輪圈輻條粗壯,,很有越野車的風(fēng)格,圈內(nèi)被一套大四活塞的剎車系統(tǒng)塞滿,。雖然試駕車原廠就裝配了AT胎(全地形輪胎),,但花紋相對細(xì)碎,如果真是高強(qiáng)度越野的話,,建議還是換一套更強(qiáng)壯的AT胎,。
路虎衛(wèi)士復(fù)古的設(shè)計風(fēng)格搭配五輻式的輪圈并不能算是特別好看,,海外官圖上那套18英寸的白色輪圈才是最搭的選擇,但很遺憾根據(jù)官方的消息,,這套18英寸的輪圈無法裝配在中規(guī)衛(wèi)士上,,因為整體的懸架部件、剎車系統(tǒng),、副車架等組件全都不一樣,。
平直的車尾就像被刀切過一樣平整,如果不使用外掛式備胎的話,,看著還真是有點別扭,。尾燈雖然是全LED光源,但設(shè)計了更貼近鹵素尾燈的圓形樣式,,造型復(fù)古且極具辨識度,。
座艙的設(shè)計保持了衛(wèi)士車型應(yīng)有的粗獷,,硬塑料,、鉚釘、車漆同色的門板包括地板都是防水塑膠的,,但不論視覺效果還是使用體驗,,整體的氛圍都是精致、豪華的感覺,�,?纯幢捡YG級的內(nèi)飾,再看看衛(wèi)士,,我必須承認(rèn),,在車內(nèi)氛圍的營造上,英國人還是有兩把刷子的,。
經(jīng)典復(fù)刻版標(biāo)配了可開啟的軟頂天幕,,材質(zhì)和軟頂敞篷一樣,相比全景天窗來說能夠全部打開的感覺還是非常好的,。只是我覺得這個配置多少有些炫技的成分,,對于日常使用來說,軟質(zhì)的車頂耐用性肯定不如硬頂,,而且損壞的話,,保險公司也不負(fù)責(zé)賠償。
作為一輛售價超過70萬的兩門車,,衛(wèi)士 90進(jìn)入后排的方式有些繁瑣,,拉動前排座椅的拉手后,靠背前折的時候,,座椅并不會自動移動至最前,,而是需要按一下旁邊的按鈕,。進(jìn)入后排后,也需要持續(xù)按下后移按鈕,,座椅才能回位,,不能實現(xiàn)一鍵復(fù)位。
衛(wèi)士90的后排座椅相對寬大,,標(biāo)配三個可升降的頭枕和中央扶手,,因為座墊比較厚實,所以乘坐的姿態(tài)相對舒展,,長時間乘坐不會特別的疲憊,。乘坐的實用性沒有因為少了兩個車門而受到太大的影響。
同樣沒有受到影響的還有后排的配置,,雙溫區(qū)自動空調(diào),、USB電源接口、Type-C電源接口,、12V電源接口一應(yīng)俱全,,即便是外出游玩帶的設(shè)備比較多,也不需要擔(dān)心車上的電源是不是夠用,,充就完了,。
后排的空間不錯,但后備廂的空間就一般了,,在兩排座椅都打開的時候,,后備廂只能提供297L的容積,也就是能放兩個登機(jī)箱和書包之類的小件物品了,。如果將第二排座椅收起,,雖然空間的平整度一般,但1263L的容積足夠放下兩個人外出露營的全部裝備了,。
動力輕快越野強(qiáng)悍
英杰力3.0L直列6缸的發(fā)動機(jī)同時搭載了機(jī)械和渦輪兩種增壓模式,,最大功率400Ps,峰值扭矩550N·m,,并且還帶有48V混動技術(shù),,變速箱使用的是ZF的8AT,整套動力系統(tǒng)的硬件和調(diào)校全都與之前的110車型一致,。
因為車身重量減少了215kg,,所以這套動力系統(tǒng)在90上的表現(xiàn)要更輕快,油門的響應(yīng)也更靈敏,,深踩油門加速時,,動力的響應(yīng)速度和加速時的輕快感都與之前試過路虎車型有些差異,沒有車身下沉的動作,也沒有太多勢大力沉的感覺,。
因為車身長度比較小,,所以衛(wèi)士 90在城市中駕駛的靈活性很好。這次試駕在重慶,,道路錯綜復(fù)雜,,且路窄彎急,在城市中游走時,,完全不需要擔(dān)心后輪會不會壓到路邊的臺階,,11.3米的轉(zhuǎn)彎直徑在遇到一些小角度的轉(zhuǎn)彎時也能從容自如。
衛(wèi)士 90的越野能力很強(qiáng),,除了擁有全時四驅(qū)和低速四驅(qū)之外,,在車身數(shù)據(jù)的表現(xiàn)上也足夠硬核,接近角37.5°,,離去角40°,,縱向通過角31°,最大涉水深度900mm,,即便是放在硬派越野車中,,這也是一個不錯的數(shù)據(jù)了。
濕滑的泥濘路很容易發(fā)生車輪打滑的情況,,衛(wèi)士 90的電子限滑工作積極,,再加上AT胎的加持,在行進(jìn)的過程中并沒有明顯感覺到輪胎打滑,,即便是在經(jīng)過泥塘后馬上攀爬陡坡,車輛都能平穩(wěn)的前進(jìn),。
衛(wèi)士 90的全景影像分為城市和越野兩種模式,,城市模式下就是正常的全景影像,越野模式則多了透視功能,,可以看到底盤下方的路面,,路面上的石頭都能清晰可見,對于越野的安全性幫助很大,。
相比于城市,,這種林道的路更為狹窄,全尺寸的越野車只能通過反復(fù)倒車才能通過的路段,,這輛衛(wèi)士 90十分輕松就可以通過,,靈活性在越野時也是一個非常重要的指標(biāo)。
衛(wèi)士 90有兩個很特別的模式,,一個是懸架拓展模式,,一個是涉水模式。衛(wèi)士 90標(biāo)配了空氣懸架,,可以通過車內(nèi)的按鈕或者駕駛模式選擇來進(jìn)行車身高度的調(diào)節(jié),,在越野時,,即便車身高度調(diào)整至最高,可能也會出現(xiàn)拖底的情況,,在這種情況發(fā)生時,,衛(wèi)士 90會提供一個懸架拓展模式,讓車身再升高35mm,,幫助通過障礙,。
涉水模式則是在車輛監(jiān)測到涉水深度接近極限時自動開啟的模式,在涉水模式開啟后,,車輛的進(jìn)氣口會進(jìn)行部分封閉,,車身一些位置比較低的電器也會采取斷電處理,來避免短路損壞,,降低維修成本,。不過涉水模式只能作為應(yīng)急使用,并不能長時間保持,。
總結(jié):
可能對于觀念相對傳統(tǒng)一些的消費者來說,,這輛衛(wèi)士 90只是一個大玩具,更適合作為家里的第二或者第三輛車,,但事實上,,對于年輕消費者而言,個性的設(shè)計,,出色的性能再加上路虎品牌的加持,,這輛衛(wèi)士 90是一款十分有吸引力的車型。特別是對于酷酷的女孩來說,,衛(wèi)士 90一定不只是一個簡單的代步工具,,更多的是代表了她們對個性、精致生活的態(tài)度,。(圖/文/攝 汽車之家 張益嘉 部分圖片來自官方)
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車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
廠商指導(dǎo)價 | 76.80萬 |
廠商 | 路虎(進(jìn)口) |
級別 | 中大型SUV |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時間 | 2021.04 |
最大功率(kW) | 294 |
最大扭矩(N·m) | 550 |
發(fā)動機(jī) | 3.0T 400馬力 L6 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4583*2008*1969 |
車身結(jié)構(gòu) | 3門5座SUV |
最高車速(km/h) | 191 |
官方0-100km/h加速(s) | 6 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - |
車身 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
長度(mm) | 4583 |
寬度(mm) | 2008 |
高度(mm) | 1969 |
軸距(mm) | 2587 |
前輪距(mm) | 1706 |
后輪距(mm) | 1702 |
滿載最小離地間隙(mm) | 216 |
接近角(°) | 30.1 |
離去角(°) | 37.6 |
縱向通過角(°) | 24.2 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.65 |
最大涉水深度(mm) | 900 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 3 |
座位數(shù)(個) | 5 |
油箱容積(L) | 90 |
后備廂容積(L) | 397-1563 |
整備質(zhì)量(kg) | 2245 |
發(fā)動機(jī) | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
發(fā)動機(jī)型號 | PT306 |
排量(mL) | 2996 |
排量(L) | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓+電動增壓 |
發(fā)動機(jī)布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個) | 6 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
壓縮比 | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 83 |
行程(mm) | 92.29 |
最大馬力(Ps) | 400 |
最大功率(kW) | 294 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6500 |
最大扭矩(N·m) | 550 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-5000 |
最大凈功率(kW) | 294 |
燃料形式 | 汽油+48V輕混系統(tǒng) |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
擋位個數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/60 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 255/60 R20 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
被動安全 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動安全 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開門預(yù)警 | - |
前方碰撞預(yù)警 | - |
低速行車警告 | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
空氣懸架 | ● |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
中央差速器鎖止功能 | ● |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | ● |
駕駛硬件 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤/540度影像 | - |
駕駛功能 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | ● |
夜視系統(tǒng) | - |
輔助泊車入位 | - |
遙控泊車 | - |
循跡倒車 | - |
輔助變道 | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - |
外觀/防盜 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
電動擾流板 | - |
自動開合車門 | - |
無框設(shè)計車門 | - |
魔術(shù)感應(yīng)門 | - |
電動后備廂 | - |
感應(yīng)后備廂 | - |
電動后備廂位置記憶 | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - |
車庫門遙控裝置 | - |
車頂行李架 | ○ |
發(fā)動機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
隱藏電動門把手 | - |
主動閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
電池預(yù)加熱 | - |
對外放電 | - |
整車無線充電 | - |
車外燈光 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ○ |
大燈延時關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
星空天窗 | - |
前/后電動車窗 | 前● / 后- |
車窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | ○ |
屏幕/系統(tǒng) | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手勢控制 | - |
面部識別 | - |
車載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
車聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級 | - |
V2X通訊 | - |
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng) | - |
主動降噪 | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋 | - |
方向盤加熱 | ● |
方向盤記憶 | ● |
全液晶儀表盤 | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車內(nèi)充電 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
220V/230V電源 | ● |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
運動風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨立座椅 | - |
后排座椅電動放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
觸摸式閱讀燈 | ● |
空調(diào)/冰箱 | 路虎衛(wèi)士 2021款 90 P400 經(jīng)典復(fù)刻版 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● |
車內(nèi)香氛裝置 | - |
車載冰箱 | ● |
好評理由:
差評理由: