接下來(lái)想說(shuō)說(shuō)的是轉(zhuǎn)向手感與響應(yīng)方面,，星越L(參數(shù)|詢價(jià))給轉(zhuǎn)向模式起了三個(gè)非常有意思的名字,，淑女、標(biāo)準(zhǔn)和型男,。

　　全部體驗(yàn)過(guò)后,，就算聽(tīng)起來(lái)最硬氣的型男模式，我覺(jué)得對(duì)于大部分駕駛員來(lái)說(shuō)只能屬于正常的轉(zhuǎn)向沉度,，整體而言在我看來(lái)可以將三個(gè)模式看作是非常輕,、非常輕、輕,。畢竟設(shè)定與產(chǎn)品定位有關(guān),，所以這樣的設(shè)計(jì)看作是新意就夠了，別太認(rèn)真。

　　轉(zhuǎn)向手感偏輕不代表著車(chē)頭響應(yīng)差,，恰恰星越L在實(shí)際駕駛過(guò)程中,，能夠給予我響應(yīng)積極的感覺(jué)，盡管產(chǎn)品更趨向于舒適性調(diào)校,，但與過(guò)去包括博越等產(chǎn)品不同,，它可是有著十足的進(jìn)步，面對(duì)山路駕駛能夠給予駕駛員比較好的駕駛信心,，我認(rèn)為這樣就足矣了,。

　　底盤(pán)的設(shè)定或許與你所預(yù)期不同，星越L并沒(méi)有傾向于做成一臺(tái)坐起來(lái)像船一樣忽忽悠悠的SUV產(chǎn)品,，反倒是它有著一種“德味兒”的即視感,，中低速行駛面對(duì)路面顛簸不平的細(xì)碎振動(dòng)時(shí)，懸架與底盤(pán)不會(huì)將這些振動(dòng)完全過(guò)濾掉,，反而會(huì)適度還原給感受的用戶,。

　　然而這也絕不是犧牲舒適性而來(lái)的，彈簧初段壓縮過(guò)后,，緊接著迎來(lái)的就是足夠柔軟的一部分,，這也是奠定星越L舒適性基礎(chǔ)的一個(gè)關(guān)鍵，它在面對(duì)大塊的路面不平整時(shí),，表現(xiàn)的那種姿態(tài)就非常從容,，基本很少會(huì)有碎雜的余振傳入車(chē)內(nèi)，所以說(shuō)這種表現(xiàn)與德系車(chē)很接近,。

　　最后簡(jiǎn)單回顧一下產(chǎn)品細(xì)節(jié),，星越L確實(shí)可以說(shuō)是一款較為精致產(chǎn)品，也算是擺脫現(xiàn)有SUV產(chǎn)品線的設(shè)計(jì)思路,，能夠讓人眼前一亮,，這點(diǎn)值得肯定。另外提供的幾款配色當(dāng)中,，翠羽藍(lán)與玄武灰是我挺推薦的兩款配色,，相較于其他顏色看起來(lái)更大氣，減去一絲浮躁,。

　　尾部包括貫穿式尾燈等新鮮元素都有融入,，點(diǎn)亮?xí)r也具備著一些儀式感和識(shí)別度，整體來(lái)看雖然飽滿有佳,，但相較于車(chē)頭的設(shè)計(jì)就顯得低調(diào)許多了,。

　　內(nèi)飾的一大特色則在于用料和配色，大膽的青銅色麂皮材質(zhì)與玫瑰金飾板的組合并非能夠簡(jiǎn)單駕馭,，但星越L卻在這部分上做的恰到好處,，對(duì)于東方神韻的詮釋很到位,。

　　另外一點(diǎn)想要聊的則是在多媒體系統(tǒng)方面，副駕駛的第三屏對(duì)于頂配車(chē)型為標(biāo)配,，至于中配產(chǎn)品則提供選裝來(lái)滿足用戶的需求,。我個(gè)人通過(guò)模擬各種使用場(chǎng)景來(lái)感受，由于目前App市場(chǎng)尚未開(kāi)放,，諸多內(nèi)置App基本都是音樂(lè)類(lèi)軟件,，因此“第三屏”的使用率并不高，未來(lái)隨著更多App的開(kāi)放,，相信這塊屏幕的價(jià)值會(huì)更高,，比如副駕駛看個(gè)電影之類(lèi)的，當(dāng)然前提是你得不暈車(chē),。

　　至于目前我認(rèn)為這三塊屏最實(shí)用的功能,，還是集中在內(nèi)置導(dǎo)航上，副駕駛可以通過(guò)打開(kāi)導(dǎo)航插塊,，來(lái)輸入目的地發(fā)送到中央多媒體顯示屏,，開(kāi)始導(dǎo)航之后駕駛員可以通過(guò)三指左滑操作移至主駕駛液晶儀表屏，這個(gè)聯(lián)動(dòng)的使用概率還是非常高的,，且操作也有著挺強(qiáng)的儀式感,。

總結(jié)：

　　可以說(shuō)作為一款15萬(wàn)元左右區(qū)間的緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，星越L確實(shí)有著降維打擊的實(shí)力,，超過(guò)2米8的軸距更好的能夠滿足它大五座的定位,，甚至相比起大部分緊湊型SUV產(chǎn)品，它都有著絕對(duì)的尺寸優(yōu)勢(shì),。另外成熟的動(dòng)力系統(tǒng)雖有偶發(fā)場(chǎng)景的小瑕疵,，但畢竟瑕不掩瑜，整體的駕駛感受真的與合資產(chǎn)品沒(méi)有差別,，所以面對(duì)7月20號(hào)的終極大考,，我倒是對(duì)這臺(tái)車(chē)未來(lái)銷(xiāo)量表現(xiàn)，挺有信心,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周宇軒）

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