[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　在正式亮相之初,，廣汽豐田凌尚就直接了當(dāng)?shù)男�稱,，新車的到來(lái)就是為了彌補(bǔ)A+級(jí)轎車市場(chǎng)的空白，在雷凌與凱美瑞之間又給了消費(fèi)者一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。其實(shí)針對(duì)它的姐妹車型,，一汽豐田亞洲獅，我之前已經(jīng)進(jìn)行了詳細(xì)的評(píng)測(cè)體驗(yàn),，所以今天看到廣汽豐田凌尚,，也是有一種既熟悉又陌生的感覺(jué),。不過(guò)既然是試駕會(huì)，我們還是通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)先來(lái)一睹為快,，后面有機(jī)會(huì)的話,，我們會(huì)針對(duì)凌尚進(jìn)行更加詳細(xì)的測(cè)試報(bào)告,。

視頻體驗(yàn)

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外觀設(shè)計(jì)

　　明顯的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，可以說(shuō)與亞洲獅形成了鮮明對(duì)比。在設(shè)計(jì)語(yǔ)言方面也是做出了明顯區(qū)別，能夠?qū)Σ煌�消費(fèi)群體給出更加多元化的選擇，相比之下凌尚明顯要運(yùn)動(dòng),、前衛(wèi)一些,，更加銳利的棱角感確實(shí)足夠立體,。

　　總體來(lái)看,，凌尚在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面的處理,，明顯更加追求運(yùn)動(dòng)感受，但是細(xì)節(jié)搭配的鍍鉻飾條，又帶有一絲沉穩(wěn)的味道,。而且車身的比例感非常協(xié)調(diào),，也讓車身看上去具備不錯(cuò)的美感,。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，它與亞洲獅基本保持一致。當(dāng)然,，就實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō),，它們?cè)诩?xì)節(jié)用料方面都具備足夠的誠(chéng)意,，軟質(zhì)材料的覆蓋面積非常大。而且中控臺(tái)的布局較為簡(jiǎn)潔,，便利性表現(xiàn)頗佳,。

　　9英寸中控屏的顯示效果略顯一般,，這在面對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，確實(shí)有些力不從心,，尤其是中國(guó)品牌車型,。配置方面也是能夠滿足日常實(shí)用，基礎(chǔ)影音娛樂(lè),、藍(lán)牙,、導(dǎo)航,、語(yǔ)音識(shí)別功能都悉數(shù)配備,。

空間體驗(yàn)

　　空間體驗(yàn)方面,，2750mm的軸距確實(shí)讓后排空間感有了大幅提升,。我們的體驗(yàn)者身高180cm,，調(diào)整好坐姿,，前排頭部空間剩余四指,，后排頭部空間剩余三指,，腿部空間則達(dá)到了一拳三指。

動(dòng)力系統(tǒng)

　　 動(dòng)力方面,，廣汽豐田凌尚配備的是,，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率：126千瓦（171馬力）/6600rpm,，最大扭矩：205牛·米/4600-5000rpm,。傳動(dòng)部分,，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱。

駕駛體驗(yàn)

　　在日常駕駛環(huán)節(jié),，這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛狀態(tài)下,，具備較為出色的動(dòng)力響應(yīng)，而且中前段的動(dòng)力輸出非常直接,。在城市路段行駛,，整體駕駛感受非常輕快，基本上能夠很好的領(lǐng)悟駕駛員意圖,。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下的噪音有些偏大,，在車內(nèi)能夠明顯聽(tīng)到。

　　針對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出,，不得不說(shuō)整體的加速感受非常順暢,，動(dòng)力不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰竭,，而發(fā)動(dòng)機(jī)隨著轉(zhuǎn)速的攀升動(dòng)力也是綿綿不斷的輸出，但是受限于整體動(dòng)力儲(chǔ)備,，中后段的加速感受中規(guī)中矩,，滿足日常使用是足夠了。

　　CVT無(wú)級(jí)變速箱,，對(duì)于整體駕駛節(jié)奏的幫助也是起到了非常關(guān)鍵的作用,，在駕駛過(guò)程中進(jìn)行再加速動(dòng)作時(shí)候， 變速箱會(huì)非常積極拉高轉(zhuǎn)速以來(lái)?yè)Q取更加直接的加速感受,，延遲基本上被控制在很小的范圍內(nèi),，而且除了動(dòng)力的銜接能力較為出色之外，平順性的表現(xiàn)也是足夠令人滿意,。

　　懸架表現(xiàn),，整體設(shè)定更加偏向舒適性。在一般城市道路駕駛,，懸架在面對(duì)細(xì)碎的顛簸時(shí),，能夠?qū)⒋蟛糠譀_擊過(guò)濾掉，所以車內(nèi)的駕乘感受較為出色,，而且能夠給予駕駛員較為強(qiáng)硬的懸架支撐感受,。面對(duì)較大起伏，懸架處理的很干脆,，底盤整體性在這時(shí)依然保持了理智,。但是橫向的懸架支撐性略顯一般，但是考慮到其自身定位而言,，這樣的設(shè)定倒也無(wú)傷大雅,。

　　轉(zhuǎn)向手感，其實(shí)在此前測(cè)試亞洲獅的時(shí)候我就給了一個(gè)好評(píng),，那么體驗(yàn)過(guò)凌尚之后不難發(fā)現(xiàn),，它們的表現(xiàn)還是保持了高度一致。轉(zhuǎn)向手感整體偏輕,，指向具備不錯(cuò)的精準(zhǔn)度,，中央虛位也被控制在合理的范圍內(nèi)，甚至在前橋的路感反饋以及貼地感受方面,，具備傲視同級(jí)的水準(zhǔn),，整體表現(xiàn)確實(shí)足夠出色。

總結(jié)

　　通過(guò)配置來(lái)看,，凌尚目前只提供兩款車型可供選擇,，14.88-15.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)格，橫向?qū)Ρ葋喼蕺{來(lái)看,，基本上屬于后者的中配水平,，而且目前亞洲獅已經(jīng)有較大的優(yōu)惠幅度出現(xiàn),，月銷量也是非常客觀,。所以,，針對(duì)廣汽豐田凌尚而言，后期的價(jià)格戰(zhàn)恐怕在所難免,，對(duì)于消費(fèi)者而言,，更好的性價(jià)比表現(xiàn)絕對(duì)是選車時(shí)衡量的必要因素之一，所以綜合來(lái)看,，如果凌尚將來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)能夠更具吸引力的話,，那么絕對(duì)是值得出手的。（文/圖/攝 汽車之家 梁奇 協(xié)助 夏國(guó)輝）

車型圖片
基本參數(shù)	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.88萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽豐田
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.06
最大功率(kW)	126
最大扭矩(N·m)	205
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 171馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4695*1780*1435
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	180
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
WLTC綜合油耗(L/100km)	6.25
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
長(zhǎng)度(mm)	4695
寬度(mm)	1780
高度(mm)	1435
軸距(mm)	2750
前輪距(mm)	1531
后輪距(mm)	1535
接近角(°)	13
離去角(°)	17
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1395
最大滿載質(zhì)量(kg)	1820
發(fā)動(dòng)機(jī)	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	M20C
排量(mL)	1987
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	171
最大功率(kW)	126
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600-5000
最大凈功率(kW)	126
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT-iE
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
擋位個(gè)數(shù)	10
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)
底盤轉(zhuǎn)向	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	凌尚 2021款 2.0L 尊貴版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	-
后輪胎規(guī)格	-
備胎規(guī)格	非全尺寸

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