[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “飛檐走壁”是我多年同事，戴一副黑框眼鏡,，一年365天總穿同款黑Tee,，我看過他年輕時的照片，那時的胡須并不像今天這般稀疏,。他喜歡擺弄相機鏡頭,，也時常對著屏幕上的二手車價格大發(fā)雷霆，他說攢攢錢買一臺2017款的巴伐利亞瓦罐,，帶上相機奔赴田野,。我問他為何不看看“斯圖加特之盾”或“英格蘭邪惡紳士”，他瞥了我一眼,，只說出倆字：沒錢,。生活就像“巖井俊二”，美麗與殘酷并存,，長大后必須清楚：這世上的很多精彩,，跟我們一丁點關(guān)系都沒有。
即便算上十幾年前的那次分手,，我的腦子也沒像此刻這么亂過,。這臺世上最昂貴的量產(chǎn)SUV能給你前所未有的震撼，對于產(chǎn)品本身的評測和體驗都毫無意義,，你完全可以把這篇文章當個故事,，把這臺車看作一個都市傳說或者雷尼爾山的夏日美景。
● 獨一無二的SUV
庫里南Black Badge（下文簡稱庫里南(參數(shù)|詢價)BB版）車身長度超過5.3米,，寬度2米整,，高度超過1.83米，這個尺寸著實不小,，但若與實際視覺感受相比,，卻顯得很苗條,。勞斯萊斯的產(chǎn)品一直給人很強的壓迫感,，其中一部分原因是碩大的車身尺寸，更多的則來源于設(shè)計層面,。庫里南身上沒有太多大弧度曲線和折線,，其腰線、肌線都十分平直，這是典型的大型車設(shè)計手法,，線條與形面的交匯處配以小幅度曲線過度,，肌肉感就出來了。
勞斯萊斯之所以與眾不同,，還有一個非常重要的原因,，它保留了很多在老爺車上才能見到的元素。以這臺庫里南為例,，“帕特農(nóng)神廟”幾乎是完全垂直于水平的,，前機艙蓋的弧度很小，中央的隆起十分明顯,，如果你看過上世紀四十年代的老爺車,，一定能清楚地理解我所說的，這種設(shè)計和工藝在當代汽車中已經(jīng)非常少見了,。
身為Black Badge,，這臺庫里南車頭、側(cè)翼等處的雙R標志變成了黑底銀字,、帕特農(nóng)神廟格柵邊框,、車窗邊框、行李廂把手,、排氣管等均變?yōu)楹谏?，黑化之后的庫里南拋開了普通版車型的華貴，氣場爆表,，高冷的不近人情,。沒有什么能比一場雨更好的烘托氣氛了，在雨霧的渲染下,，我仿佛看到一位大反派終極BOSS面無表情的盯著我,，一陣濃重的“邪惡”在它周圍飄浮。
除了黑色之外,，車身上有兩處令人記憶深刻的色彩——橙色和紅色,。關(guān)于勞斯萊斯腰線的故事網(wǎng)上有不少，感興趣的可以自行搜索,。橙色腰線起到了畫龍點睛的作用,，讓純黑車身有了風(fēng)雅，當你從B柱位置看過去,，會發(fā)現(xiàn)橙色腰線與中控臺的真皮完美的形成呼應(yīng),，妙！庫里南BB版前后輪使用紅色剎車卡鉗,，前輪四活塞,，后輪單活塞,，這是勞斯萊斯史上首款彩色剎車卡鉗。不過,，在國內(nèi)紅色卡鉗幾乎被用爛了,，我倒希望它能換個更深邃的顏色。
● 流星,！快許愿
在現(xiàn)如今智能化大浪潮之下，庫里南仍然堅守著傳統(tǒng)豪華汽車制造商的調(diào)性,。相較于六年前我第一次接觸的古思特,，內(nèi)飾風(fēng)格并沒有翻天覆地的變化，標志性的元素都還在,。內(nèi)飾布局了多種材質(zhì),，如碳纖維、真皮,、金屬等,，與常見家用車不同的是，這些材質(zhì)相當頂級,，融合后帶來的質(zhì)感非常驚艷,。當然，沒有兩臺勞斯萊斯是完全相同的,，這個高度定制化的品牌提供了令人發(fā)指的選裝方案,，他們幾乎可以滿足你的任何要求。
車內(nèi)不少按鍵和細節(jié)使用了金屬材質(zhì)，其光澤和觸感極具質(zhì)感,，如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕及出風(fēng)口拉桿開關(guān),，都有厚重的阻尼感，令人愛不釋手,。車內(nèi)最吸引人的當屬“流星頂”,，它由1344根獨立光纖手工編織而成，并有八顆流星會隨機劃過車頂,。百聞不如一見,， “飛檐走壁”特別喜歡“流星頂”，他經(jīng)常坐在后座發(fā)呆,。
對開門的設(shè)計在當下已經(jīng)非常罕見,，對于初次接觸的人足夠有可玩性。庫里南的車門很大,，用手推拉車門很不方便,，所以前后門采用電動形式?？赏ㄟ^觸摸門把手上的按鍵來開啟前后門,，同時車內(nèi)也布局了按鍵來關(guān)閉車門。
● 頂級體驗
不難發(fā)現(xiàn),，整個汽車行業(yè)都在向年輕化轉(zhuǎn)型,，作為“OLD MONEY”的勞斯萊斯也不例外。如果你是幻影的車主,，一位專業(yè)司機是必不可少的配備,，但古思特、庫里南這樣的車型則不然,，廠商認為庫里南是一臺更適合車主親自駕駛的車型,，駕駛一臺勞斯萊斯舉家出游、長途自駕不再是新鮮事,。
庫里南BB版使用6.7T的V12發(fā)動機,，最大功率600馬力/5000rpm，最大扭矩900?！っ?1600rpm,，匹配8速自動變速箱，動力參數(shù)比普通版車型分別高出29馬力及50?！っ?，0-100km/h加速時間由5.2秒提升至5.1秒。底盤方面,，前后橋均為雙叉臂結(jié)構(gòu),，并配以空氣懸架及電子防傾桿，擺臂,、連桿等部件均為輕量化鋁合金材質(zhì),，并在輪腔內(nèi)部布局了大量隔音材質(zhì)。作為最頂級的汽車,，庫里南BB版在用料上做到了極致,。
庫里南開起來完全不像一臺體重超過2.7噸的巨物,，它的油門調(diào)校溫潤且順暢，動力參數(shù)和發(fā)動機缸數(shù)有足夠的壓迫力，但它們并不殘暴,，也沒必要殘暴,，即便全力加速,，也顯得十分得體。儀表盤上沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表,，取而代之的是動力儲備表,，這十分有趣,。
庫里南會讓你得到“一覽眾山小”的優(yōu)越感,，從車內(nèi)后視鏡看去,，即便是一臺家用中型SUV,，也只能露出車頂，而常見的家用轎車幾乎完全消失在后視鏡中,。轉(zhuǎn)向兩側(cè),，即便是一臺中大型SUV也會瞬間變成緊湊型，庫里南的坐姿高度與公交車司機幾乎是一樣的,。
作為一臺SUV而言,，庫里南在公路上的行駛表現(xiàn)是頂級的，它使用了最奢侈的用料和工藝,，只為了將噪音和顛簸隔絕在車外,。更奇妙的是，在提升駕駛節(jié)奏后,，它居然能展現(xiàn)出矯健的一面，在快節(jié)奏的駕駛動作面前,，它依然能保證優(yōu)秀的車身平衡，絕不會出現(xiàn)狼狽不堪的樣子,，也不會讓后排乘客有不適感,。
坐在后排才是最享受的事,，除了寬大深厚的座椅,，你還能得到流星的眷顧,。如果這還不夠，你可以打開車載娛樂系統(tǒng),，選一首音樂或一部電影。無論何時何地,，勞斯萊斯都會成為焦點,，人們會不自覺地將視線放在它身上,。為此,，它有著貼心的隱私設(shè)計,，除了帶有后窗電動遮陽簾外,，C柱與D柱之間的車窗也帶有隱私遮陽簾，對于勞斯萊斯的車主來說，這是很有必要的,。
庫里南的駕乘體驗是頂級的,，是沒有對手的,。如果你是駕駛員，高高的坐姿和車頭的歡慶女神會讓你有種君臨天下的感覺，周圍的社會車輛也會因為強大氣場而自行遠離。如果你是乘客,，將從喧鬧中脫離而出,，眼前盡是樓臺亭閣?？傊?，到頭了。
● 總結(jié)
駕駛庫里南時,，我時常在想：算上選裝,、保險等費用，BB版落地價已經(jīng)接近八位數(shù)了,，這些錢可以在北四環(huán)買套房和“飛檐走壁”做鄰居,，或者把我喜歡的性能車都買一遍，一臺3.0T的豐田SUPRA 62萬元,，還不及庫里南BB版的購置稅……如果有機會體驗這臺車,，相信你也會和我一樣，把庫里南的價格放在等式左邊開始瘋狂計算,，有此想法就說明我們不是勞斯萊斯的用戶,。從某種角度來說，其間有一道巨大的階級鴻溝,，我們只能從自身視角去揣測勞斯萊斯車主的日常,，但這是無用的,，是管中窺豹,。更加殘酷的是，想要成為勞斯萊斯的擁有者,，可不只是車輛落地價這么簡單,，你需要更龐大的資本去駕馭這臺車，哪怕只是一個車位和一次保養(yǎng)價格,。
“飛檐走壁”并不是一個樂觀之人,，他是平平無奇的小人物。他想要一臺真正熱愛的汽車,，卻忘了樓下的“平民超跑”和繞不開的3系,，站在此山望彼山，不擰巴才怪,。勞斯萊斯庫里南的真正價值并非12缸發(fā)動機,，也不是那傳神工藝。它是海拔8000米的巨大寶石,，除去璀璨光芒,，你看到的只有欲望和權(quán)利,。當你凝視深淵時，深淵也在凝視你,，眾生皆苦,，唯有自渡。（文/圖/攝 汽車之家 鄭雷）
● 往期內(nèi)容回顧
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 廠商指導(dǎo)價 | 780.00萬 |
| 廠商 | 勞斯萊斯 |
| 級別 | 大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 上市時間 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 441 |
| 最大扭矩(N·m) | 900 |
| 變速箱 | 8擋自動 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 6.7T 600馬力 V12 |
| 長*寬*高(mm) | 5341*2000*1837 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.1 |
| 最高車速(km/h) | 250 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 14.9 |
| 整車質(zhì)保 | 四年不限公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2780 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | 3290 |
| 車身 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 長度(mm) | 5341 |
| 寬度(mm) | 2000 |
| 高度(mm) | 1837 |
| 軸距(mm) | 3295 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | 對開門 |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 后備廂容積(L) | 560-1930 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 發(fā)動機型號 | N74B68A |
| 排量(mL) | 6749 |
| 排量(L) | 6.7 |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | 縱置 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 12 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 600 |
| 最大功率(kW) | 441 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 900 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600 |
| 最大凈功率(kW) | 441 |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國VI |
| 變速箱 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 簡稱 | 8擋自動 |
| 擋位個數(shù) | 8 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/45 R22 |
| 后輪胎規(guī)格 | 285/40 R22 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 缺氣保用輪胎 | ● |
| 主動安全 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 駕駛模式切換 | |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 可變懸架功能 | |
| 空氣懸架 | ● |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ● |
| 駕駛硬件 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 輔助駕駛等級 | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 道路交通標識識別 | ● |
| 夜視系統(tǒng) | ○ |
| 輔助泊車入位 | ● |
| 外觀/防盜 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動吸合車門 | |
| 自動開合車門 | ● |
| 電動后備廂 | ● |
| 電動后備廂位置記憶 | ● |
| 車頂行李架 | ○ |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 遠程啟動功能 | |
| 車外燈光 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | ● |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ○ |
| 后排側(cè)窗遮陽簾 | |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 車載電視 | ● |
| 后排液晶屏幕 | |
| 后排控制多媒體 | ● |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 手機APP遠程功能 | |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 換擋形式 | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | ● |
| 方向盤記憶 | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | |
| 第二排座椅電動調(diào)節(jié) | ● |
| 第二排座椅功能 | |
| 后排小桌板 | ○ |
| 第二排獨立座椅 | ○ |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 揚聲器品牌名稱 | |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | 庫里南 2020款 Black Badge |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | ● |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
| 車載冰箱 | ○ |
