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打破固有印象 試全新本田思域240TURBO
王曉辰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-09-15 00:36
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1清爽好開

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 經(jīng)過連續(xù)的車展跳票,第十一代思域(參數(shù)|詢價(jià))終于來到了我們眼前,。在此之前我們已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行了全方面的靜態(tài)解析,,相信大家更想了解這款車開起來怎么樣吧,,所以您別走開,,我們馬上聊聊它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

汽車之家

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

●清爽好開易駕駛

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

新老思域發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī) 最大功率Ps/轉(zhuǎn)速rpm 最大扭矩N·m/轉(zhuǎn)速rpm
全新思域低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 129/5500-6000 180/1700-4500
全新思域高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 182/6000 240/1700-4500
老款思域1.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 125/5500 173/2000-4500
老款思域1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 177/6000 220/1700-5500

動(dòng)力方面,,全新思域取消之前的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,全系使用1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并提供兩種不同的功率,。最大功率分別為129馬力/5500-6000rpm,,182馬力/6000rpm,最大扭矩分別為180?!っ?1700-4500rpm,,240牛·米/1700-4500rpm,。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

全新思域的駕駛第一感受就是輕快,,不管是動(dòng)力,轉(zhuǎn)向還是底盤,。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備無需擔(dān)心,,低扭不錯(cuò),中高轉(zhuǎn)速下也很飽滿,。和老款車型一樣,,全新思域的爆發(fā)力并不是那么明顯,總體以順滑為主,。油門踏板的響應(yīng)變得更溫和,,在城市中尤其是擁堵路面友好了許多,。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

全新思域的CVT變速箱新增了模擬換擋功能,終于不用聽發(fā)動(dòng)機(jī)再一直干吼了,。切換到S擋以后,,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)維持得更高,油門響應(yīng)也更迅速,。大家可能會(huì)覺得加入了模擬換擋以后的思域,,CVT變速箱也會(huì)變得樂趣十足了呢?其實(shí)模擬換擋在整個(gè)動(dòng)力匹配中,,它無法左右全新思域這盤菜的味道,,只能算個(gè)開胃小菜,讓你在餐前過過嘴癮罷了,。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

交流基本靠吼是大家對(duì)本田的一貫印象,,而此次全新思域在隔音方面也是下了一定的工夫。輪拱,、底盤和車廂內(nèi)都做了升級(jí),,像路面上的碎石打在底盤上,沒有之前硬碰硬的聲音,。速度起來以后,,車廂內(nèi)相比老款更加靜謐,乘員互相交流也沒那么“費(fèi)嗓子”了,。

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全新思域的底盤很明顯偏向于舒適性,,相比老款車型濾振性上要做的更好,懸架雖軟但富有一定的韌性,,而在緊急并線或者是快速通過彎道,,它的支撐性也不差,最起碼在同級(jí)別車型里,,還是較為出類拔萃的,。其實(shí)我認(rèn)為全新思域和現(xiàn)款寶馬3系相似。為了舒適,,為了銷量有所妥協(xié),,它確實(shí)不如之前的車型那樣追求運(yùn)動(dòng)了,但同級(jí)別你真想尋一個(gè)比它還有意思的車型,,似乎也不太好找,。

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轉(zhuǎn)向的手感是我很喜歡的類型,阻尼感能給人不錯(cuò)的高級(jí)感,,指向性也相當(dāng)?shù)轿?。全新思域依舊提供了一個(gè)不錯(cuò)的底子,但怎么能發(fā)掘它的潛力呢?那就看大家的本事了,。

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全新思域功率測(cè)試
標(biāo)稱凈功率 實(shí)測(cè)凈功率 發(fā)動(dòng)機(jī)能力達(dá)成率 實(shí)測(cè)輪上功率 輪上傳遞效率
182馬力 169馬力 92.8% 137馬力 81.2%

經(jīng)過測(cè)功機(jī)實(shí)際測(cè)試后,全新的實(shí)際功率為169Ps,,(校正前168Ps,,通過ISO1585校正后為169Ps),實(shí)際扭矩227.1N·m/3560rpm,。輪邊功率137Ps,,傳動(dòng)中損耗的功率為(根據(jù)校正前功率換算):31Ps。實(shí)測(cè)功率比官方給出的參數(shù)少了13Ps,,而輪邊傳遞效率為81.2%,。

2外形設(shè)計(jì)溫和

●外形設(shè)計(jì)溫和

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東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

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跟兩個(gè)老款車型相比,全新思域的外形更注重中庸的設(shè)計(jì),,沒有夸張的進(jìn)氣格柵,,沒有犀利的尾部,一切都變得平和了許多,。當(dāng)然了,,本田其實(shí)也意識(shí)到了這一點(diǎn),將黑色后視鏡,、門把手,、后擾流板以及雙邊共兩出的排氣等運(yùn)動(dòng)元素均加入了全新思域上。而您滿意這樣的思域嗎,?可以稍后在評(píng)論區(qū)留言告訴我,。

3內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)檔次感

●內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)檔次感

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

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全新思域的內(nèi)飾用料,做工和設(shè)計(jì)方面都在把它推向更高的高度,,我認(rèn)為這樣做才是正確的選擇。購買這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者,,相信對(duì)以上三個(gè)方面都有期待,,畢竟已經(jīng)2021年了,那些硬邦邦和毫無質(zhì)感的中控臺(tái),、門板顯然已經(jīng)無法打動(dòng)現(xiàn)如今挑剔的消費(fèi)者,。

東風(fēng)本田 思域 2022款 240TURBO CVT燃擎版VTIS

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后排空間的提升不算明顯,坐直了以后,,頭發(fā)已經(jīng)掃到了車頂,。前后排座椅的柔軟度其實(shí)比較令我印象深刻,皮質(zhì)相比老款細(xì)膩,,絨布的面料也很柔軟,。在舒適性方面,不管是駕駛還是乘坐層面,全新思域很明顯有了很大的進(jìn)步,。

全文總結(jié):

全新思域一改之前“野小子”的風(fēng)格,,換上“西裝”的它變得更加沉穩(wěn)了,外觀,、內(nèi)飾,、做工、用料,、隔音等等,,這次換代稱得上全方位的升級(jí)。而駕駛和乘坐舒適性方面,,全新思域也交出了我認(rèn)為滿意的答卷,。你可以說它長得不運(yùn)動(dòng),你可以說它開起來不那么暴躁,,但是對(duì)于大部分人來說,,好開真的就夠了。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰 協(xié)助 王澤石 曹益)

小彩蛋據(jù)說,,明年下半年思域Type R有望引入國內(nèi),,國產(chǎn)還是進(jìn)口暫時(shí)不得而知,作為思域Si車主的我,,相當(dāng)期待,。

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思域
思域
12.99-18.79萬
4.47
2025/7/5 02:24:41