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外觀動力小幅提升 試駕新款長安銳程CC

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  即將在9月30日上市的新款銳程CC(參數(shù)|詢價(jià))換裝了長安新一代的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī),,最高功率相比現(xiàn)款1.5T車型提升了6千瓦,,變速箱依舊是7擋雙離合變速箱與之匹配,。

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  新版發(fā)動機(jī)的動力在賬面上看只是提升了6千瓦,,但如果是日常代步的話大家是無需擔(dān)心它的動力的,。尤其是起步和中低速階段,,油門響應(yīng)迅速,,變速箱也積極跟上,營造出了一種輕快好開的感覺,,這種容易上手和相處的駕駛風(fēng)格與現(xiàn)款車型比較類似,。

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  另外,如果多踩一些油門的話,,這臺車的動力系統(tǒng)回應(yīng)還是很直接的,。升降擋也不含糊,因此在這一過程中也能察覺到一些擋位切換的動作,。當(dāng)車速逐漸提升達(dá)到日常用車的中高速速度區(qū)間時(shí),,這輛車的加速勢頭會有所放緩,,這對一臺1.5T動力的車型來講也是合情合理的。

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  懸架系統(tǒng)方面,,這臺車采用的是前麥弗遜式,、后多連桿式的前后獨(dú)立懸架配置方案,這樣的配置方案在同價(jià)位,、同級別的車型上應(yīng)用得不算多,。而且新款銳程CC的懸架在實(shí)際駕駛中也帶給了編輯不錯的體驗(yàn):它能很好地化解日常城市用車場景里面對最多的路面細(xì)碎顛簸,同時(shí)在遇到較大的坑洼和起伏路面時(shí)底盤和車身的整體感也比較不錯,,能夠滿足大家日常行車時(shí)對底盤的舒適性要求,。

編輯點(diǎn)評:

  緊湊型車市場的競爭一直都很激烈,各款車型的價(jià)格都很接近,,而且各個廠家?guī)缀趺磕甓紩谶@一級別車市中投放新車,。而且說起來,銳程CC也是一員老將了,,不過從我們這次對新款銳程CC的試駕來看,,動力和外觀均有小幅升級的它仍然具有不錯的實(shí)力。尤其是對那些需要一定空間,,又對自適應(yīng)巡航等功能有需求的經(jīng)常長途駕駛的朋友來說,10萬多一點(diǎn)的它難道不香嗎,?(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

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銳程CC

指導(dǎo)價(jià):9.79-11.29萬
級別:緊湊型車
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