★ C組：麋鹿測試

　　汽車之家是國內(nèi)首家將麋鹿測試規(guī)范化,，并作為常規(guī)項(xiàng)目進(jìn)行測試的媒體,，我們的測試也多次引發(fā)全網(wǎng)討論,，這個項(xiàng)目也是活動當(dāng)天較為刺激的項(xiàng)目,。首先要說明,，麋鹿測試并不是對車輛底盤極限和性能的測試,，而是針對ESP車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行的測試,，通俗易懂的說法是模擬日常駕駛中遭遇突發(fā)事件時我們的緊急避讓行為。其實(shí)麋鹿測試不要糾結(jié)名字里“麋鹿”兩個字,，日常我們行駛中遇到“鬼探頭”,、小孩忽然沖到車道之中等情況，在一定速度前提下你可能都會用到緊急避讓這項(xiàng)技能,。

　　不過我們一般人很少能夠遇到特別緊急的情況（但愿大家在路上永遠(yuǎn)用不到）,，不過要是遇到了，那真就是非常危急的時刻了,。所以來我們開放日體驗(yàn)一下車輛在極限狀態(tài)下避讓項(xiàng)目是非常寶貴的經(jīng)驗(yàn),。事實(shí)上，當(dāng)天到場的嘉賓下車后的反饋也正如我們所料,，“在圖片和視頻上看與實(shí)際坐進(jìn)車內(nèi)體驗(yàn)真的是完全兩碼事,。”這類話是我們當(dāng)天聽到最多的反饋,。

　　麋鹿測試標(biāo)準(zhǔn)方面,，我們嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3888-2的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)車身寬度,，通過樁桶擺放3條車道,，我們從A道2m的區(qū)域收油門，讓車輛以滑行的狀態(tài)從A車道進(jìn)入B車道,，從而感受ESP車身動態(tài)控制系統(tǒng)的工作狀態(tài),。為了確保日常工作測試結(jié)果的準(zhǔn)確，麋鹿測試全部都由汽車之家的職業(yè)車手進(jìn)行。

★ D組：賽道體驗(yàn)

　　賽道絕對是活動中朋友們期待體驗(yàn)TOP3的項(xiàng)目之一,，并且這次我們會讓朋友們真正自己駕駛車輛在賽道上體驗(yàn),。當(dāng)然，為了安全起見,，頭車由我們汽車之家職業(yè)車手帶領(lǐng),，你只需要跟著教練車的行駛軌跡走，就會以精準(zhǔn)的走線完成整個賽道體驗(yàn)項(xiàng)目,。賽道上是對車輛軟硬件及駕駛者的綜合考量,，你需要不斷的去與車交流，慢慢熟悉對方提升成績,，當(dāng)然在開放日我們并不希望你把車盲目推向極限,，跟著教練安全開心，這其中夾雜著點(diǎn)興奮和刺激的完成體驗(yàn)項(xiàng)目,，玩的高興是最主要的,。

　　回過來說我們?nèi)粘Ｙ惖罍y試的條件，測試同樣由國家級別的車手進(jìn)行,，輪胎胎壓會調(diào)制1.8-2.0bar,，為了保障公平性，所有測試車不得開窗增加阻力,、不得開空調(diào)影響動力輸出,。不僅如此，出于對試駕車的敬畏以及對其它媒體同行的尊重,，我們賽道測試的有效圈速不得超過3-5圈,。用最好的測試員以及最好的車輛狀態(tài)做最精準(zhǔn)的圈速測試。每次我們拿到測試車都會第一時間檢查輪胎磨損情況,，如果輪胎已經(jīng)被磨損的非常嚴(yán)重,，汽車之家會出資換一套全新的同品牌、型號,、尺寸輪胎,，保證車輛在最好的狀態(tài)進(jìn)行相關(guān)測試。

★ E組：四驅(qū)與越野測試

　　四驅(qū)和越野測試包含在AH-100車輛評價體系中的動態(tài)評價部分,，汽車之家同樣是國內(nèi)首個對四驅(qū)和越野性能進(jìn)行規(guī)范性測試的媒體,，所有四驅(qū)車型都會進(jìn)行滑輪組測試驗(yàn)證脫困能力，SUV則需要進(jìn)行實(shí)地越野測試,。

　　正是憑借著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和對專業(yè)的堅(jiān)持,，讓我們獲得了網(wǎng)友和主機(jī)廠的認(rèn)可與重視。

　　眾所周知,，我們?nèi)粘Ｋ�說的“越野能力”其實(shí)分為兩塊,，一是通過性,、二是脫困性,。通過性諸如接近角,、離去角、離地間隙等數(shù)據(jù),，白話就是我們開車能去哪兒的可能性,，日常下地庫、過減速帶,、過個溝溝坎坎可能都會遇到,，實(shí)地越野場地很大一部分需要車輛具備一定的通過性，如果一臺SUV車型通過性不好,，大概率也不會有特別出眾的脫困性,。其二就是脫困性，也就是我們?nèi)粘�廣義所說的“越野能力”,，這就要考驗(yàn)車輛自身實(shí)打?qū)嵉乃尿?qū)軟硬件素質(zhì)了,。日常我們開個SUV總有點(diǎn)想走走爛路“野”一把的欲望，那么車輛極限在哪里,？如何選擇越野路線,？輪胎對于車輛脫困性的影響到底有多大？以及相關(guān)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)知識,，我們都會在實(shí)地體驗(yàn)過程中向各位講解,、分享我們的經(jīng)驗(yàn)及有趣故事，幫助大家認(rèn)識越野,、認(rèn)識四驅(qū),。

　　本次實(shí)地越野測試項(xiàng)目包括爬坡、蝴蝶谷和涉水測試,，大部分網(wǎng)友在文章和視頻中都只能通過車外視角看到測試過程,。但和麋鹿測試一樣，當(dāng)你真切的坐進(jìn)車?yán)飼r,，才能真正感受到測試中的危險與刺激,。尤其是爬坡跟下坡過程，很多人都驚呼過癮,！下車后甚至想問問能不能再體驗(yàn)第二次,。爬坡無論是體感還是視覺上的刺激都是你看圖文、視頻所不能想象的,，所以如果你看到這里非常感興趣,，我們非常歡迎你來后幾期活動體驗(yàn)，絕對不會讓你失望,。

★ 彩蛋項(xiàng)目

　　在活動開始的講解環(huán)節(jié),，網(wǎng)友們會通過游戲的方式進(jìn)行抽獎,，而當(dāng)天頭獎就是AHRT車隊(duì)賽車的賽道體驗(yàn)。賽車是今年全新打造,，均采用序列式變速箱,，改裝總費(fèi)用超80萬。

　　上,、下午兩場活動只有非常有限的幾位幸運(yùn)的獲得了體驗(yàn)資格,，經(jīng)過專業(yè)改裝后的賽車已經(jīng)拆除了主駕外的所有座椅，為了方便網(wǎng)友體驗(yàn),，活動日當(dāng)天我們特意重新安裝了附加座椅,，每位中獎網(wǎng)友都能進(jìn)行3圈賽道體驗(yàn)，別看原廠都是很普通的家用車,，但經(jīng)過專業(yè)改裝后,，它就是一臺賽道野獸，強(qiáng)大的g值與視聽刺激絕對讓你永遠(yuǎn)銘記,。相信我,，如果你之前沒接觸過專業(yè)賽車或者實(shí)地看過賽車比賽，當(dāng)賽車啟動那一下怒吼就能讓你熱血沸騰,，再想想坐進(jìn)去讓專業(yè)車手帶你跑上幾圈～體驗(yàn)下職業(yè)水準(zhǔn)的剎車點(diǎn)及彎道技巧,，相信會讓你終身難忘。

　　最后,，看到這里如果你已經(jīng)心潮澎湃并且非常想體驗(yàn)這些刺激的項(xiàng)目,，了解汽車之家評測中心團(tuán)隊(duì)是如何工作的。并且想聽到些你在文章,、視頻中絕對得不到的幕后故事,，那么期待下次活動吧！來現(xiàn)場體驗(yàn)我們的測試項(xiàng)目,，跟專業(yè)編輯及車手溝通,，一定不虛此行，下次開放日,，我們等你�,。ㄎ� 汽車之家王申）

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