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比開“盲盒”還驚喜 試長安CS75藍(lán)鯨版
秦超
秦超
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-10-20 14:00
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駕駛體驗

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

這次我們試駕的長安CS75藍(lán)鯨版的動力,來自長安藍(lán)鯨BLUE CORE NE平臺,,這是一個專注于中小排量的高效能發(fā)動機(jī)平臺,,目前有1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.4T發(fā)動機(jī)搭載在逸動和CS35 PLUS上,,1.5T發(fā)動機(jī)供應(yīng)CS55 PLUS,、銳程CC、CS75(參數(shù)|詢價)上,。而長安的計劃還遠(yuǎn)不止于此,,未來他們還計劃在藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī)上,推出混動車型,,包括48V輕混,、HEV油電混動、PHEV插電式混合動力,、REEV增程式混合動力等,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

長安CS75藍(lán)鯨版所搭載的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速箱,均誕生于長安汽車英國研發(fā)中心,。2019年,,我曾經(jīng)到訪過這個中心,在這里工作的員工絕大多數(shù)都是外籍員工,,長安之所以會把研發(fā)中心選在這里,,就是看中英國有一批老牌車企,如勞斯萊斯,、賓利,、MINI、MG、捷豹,、路虎,、羅孚,雖然不少企業(yè)被收購,,但是優(yōu)秀的人才依然在這里,。歐洲不少車企的技術(shù)專家,把畢生都奉獻(xiàn)給汽車研發(fā),,他們有著豐富的經(jīng)驗,,做事認(rèn)真細(xì)致,并且英國人還有著很強(qiáng)的創(chuàng)新能力,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

相比于現(xiàn)款長安CS75的1.5T發(fā)動機(jī)來說,,最大功率178馬力(131千瓦),峰值扭矩265?!っ?,此次藍(lán)鯨版搭載的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)參數(shù)更搶眼,最大功率為180馬力(132千瓦),,峰值扭矩300?!っ祝涮攸c是低速扭矩強(qiáng)勁,,降低渦輪遲滯,,發(fā)動機(jī)更安靜。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

由于1.5T發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速箱都是在長安同時研發(fā),,因此,,在試駕這款車的時候,給我最深的印象是,,1.5T發(fā)動機(jī)與7速濕式雙離合變速器搭配非常默契,盡管你很細(xì)致的在品味,,但是仍然很難從中挑出問題來,。

一次遠(yuǎn)行,平順的動力響應(yīng),,會讓你舒適愜意,,長安CS75藍(lán)鯨版就是給到你這種感覺,注重駕乘舒適性,。藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)在1250rpm就可以迸發(fā)出峰值扭矩,,所以基本上輕點油門渦輪就介入了,這是一個很平順的過程,,沒有任何突兀的感覺,。加速線性,動力源源不斷,即便車速已經(jīng)超過100km/h,,提速依然輕松,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

7速濕式雙離合變速箱同樣換擋平順,而且它的換擋邏輯非常聰明,,能夠通過你油門的開合角度,,準(zhǔn)確判斷你的意圖,是降一擋還是降兩擋,。不過如果車速達(dá)到110km/h以上,,再深踩油門,變速箱的降擋會稍顯遲緩,,讓動力來得有些遲疑,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

這臺車還有ECO、NORMAL,、SPORT三種模式,,ECO和NORMAL模式的駕駛感受區(qū)別不是很大,切換到SPORT模式之后,,變速箱的響應(yīng)速度明顯會變得更快一些,,帶給你更強(qiáng)的超車自信。不過,,千萬不要在低速非鋪裝路面狀態(tài)下嘗試SPORT模式,,會帶來一些不順暢的感覺。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

我們的試駕路線專門走了一段非鋪裝路面,,令我印象深刻的并不是它的越野性能,,畢竟它只是一臺兩驅(qū)車型,印象深刻的是懸架對坑洼路面的濾振,,即便是較大的坑洼,,車內(nèi)的駕乘體驗也是舒適的,這更像是開一艘大船的感覺,。當(dāng)然,,反過來說,在高速彎道,,這種舒適調(diào)校會對側(cè)向支撐有一定的影響,。其實注重舒適性滿足了不少潛在用戶的需求,他們少不了要行駛在這種非鋪裝的道路上,,而舒適的駕乘顯得至關(guān)重要,。同時,由于有較高的離地間隙,,我們走的這段有一定難度的草原非鋪裝道路沒有遇到過托底的情況,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

智能的360度全景影像在行駛到非鋪裝道路時起到作用,,中控屏?xí)詣忧袚Q到全景影像的畫面,并將主畫面展現(xiàn)成前視角,,避免出現(xiàn)盲區(qū),,這一點非常實用。3D模擬效果,,也更適用于這種戶外的道路,,不過在市區(qū)內(nèi)泊車的話,還是不要使用了,,因為很難判斷出周圍的距離,。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

藍(lán)鯨動力對噪音的抑制很到位,除非你讓發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速,,否則你很難聽到發(fā)動機(jī)的嘶吼聲,,車內(nèi)會顯得很安靜。當(dāng)車速超過110km/h后,,來自車窗外的風(fēng)噪會變得明顯,,這是不太好的體驗。

長安汽車 長安CS75 2022款 藍(lán)鯨版 基本型

另一個比較遺憾的地方,,是CS75藍(lán)鯨版只配備了定速巡航,,對于長途自駕來說,如果去人煙稀少的地方還夠用,,如果是城市間的高速,,肯定就不如ACC自適應(yīng)巡航更加實用了。此外,,CS75藍(lán)鯨版在電子手剎駐車的情況下,,當(dāng)我們將變速箱掛入D擋,電子手剎并不能自動解鎖,,還需要手動電子手剎解鎖,。

全文總結(jié):

汽車之家

作為一款熱銷的SUV車型,長安CS75藍(lán)鯨版的確有它獨特的地方,。不得不說,,長安CS75藍(lán)鯨版雖然并不是一款全新車型,但當(dāng)你開上它時,,有種打開“盲盒”時的驚喜感,,尤其是藍(lán)鯨動力組合的駕乘體驗令人印象深刻,,其平順性與舒適性達(dá)到了同價位車型中的較高水準(zhǔn),,同時在懸架的舒適性調(diào)校上和NVH的把控上同樣令人滿意。全新的車機(jī)系統(tǒng),,也成為CS75藍(lán)鯨版的加分項,,當(dāng)然還有CS75家族普遍有的寬敞空間。從綜合性價比來說,這款車的性價比是非常高的,,各方面的配置已經(jīng)很到位,。不過,在一些品控的細(xì)節(jié)上,,長安仍有提高的空間,。(文/圖/攝 汽車之家 秦超)

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